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90/6 Vergaser

Erstellt von fiep, 22.08.2009, 15:38 Uhr · 2 Antworten · 691 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard 90/6 Vergaser

    #1
    liebe Airhead-Gemeinde
    brauche Hilfe mit meiner Wanderbaustelle R75-80-90
    eigentlich war es eine ganz normale R90/6
    aber die Gestalten au den Zulassungsstelle sind ...
    und haben eine R80 Bj 76 mit 750ccm draus gemacht

    groesstes Problem: sie saeuft unbotmaessig
    hatte vor 20 Jahren schon mal ene 90/6 Bastelenduro, die hat sich mit unter 4 Litern begnuegt, auch bei Mischbetrieb mit flotten Bahnetappen
    die hier hat auf der Probefahrt gerade mal 26mpg geschafft, das sind mehr als 9 Liter,
    OK, sie hat ein 4-Gang-Getriebe und 32:9 Antrieb
    den Antrieb hab ich inzwischen gegen 32:10 getauscht

    und aeusserst unangenehm zu Fahren: das Gasgriff benoetige extrem viel Handkraft und schnalzt mit Gewalt zurueck, statt mit einem sanften 'Klick'
    da stimmt was nicht

    bisher haben wir uns um einen vernuenftigen Tank, Sitzbank und Staender gekuemmert
    statt lose wackelndem XR250 original Tank und YZ125 Bank und wo anlehnen hat sie jetzt einen XR650L Clarke Tank - 17 statt 10 Liter - eine umgestrickte, nur mal pro Forma bezogene XR200 Bank auf XR200 Rahmenheck, Staenderaufnahme auch XR200 mit XR600 Staender
    das YZ Heck haben wir vorlaeufig mal (nur fuer Probefahrt) gegen was Gebraucht-Crossiges von der verhackstueckten XR200 getauscht und Ruecklicht und Blinker einer Monty 4RT drangeschraubt
    die verwanzte YZ426 Gaben wird samt Bruecken der einer YZ450 weichen, liegt schon hier

    OK, was kann ich tun, damit der Gasgriff auch fuer Normalbuerger kontrolliert betaetigbar wird?
    wie kann ich diesen enormen Durst ein bischen baendigen?
    was schlagt Ihr als Beduesung vor? hauptsaechlich zwischen 500 und 1200 MuedM, hauptsaechlich kleine und kleinste Kurvenstraesschen, Geschwindigkeiten zwischen 50 und 100Km/h

  2. HP2Sascha Gast

    Standard

    #2
    Hast Du mal ein Bild von diesem Hybriden bitte?

  3. Registriert seit
    05.12.2008
    Beiträge
    440

    Standard

    #3
    blaues Schutzblech hinten: quasi Urzustand
    schwarzes Schutzblech: momentan, Seitendeckel werden wieder Alu, aber mit Schnellverschluessen, dann kann der Platz unter der Sitzbank als Handschuhfach dienen, die Maske muss verschwinden, als Instrument kommt das Kombiteil einer 07er TXT280 drauf und vielleicht rallymaessig zwei fette runde Scheinwerfer?

    edit: der 2-in-1 Kruemmer ueberm Motor hat mir die rechte Wade angesengt
    ergo, der eine Duc-Topf musste weg, jetzt ist ein 2-in-2 Kruemmer mit 2 dubiosen Kwawa-Superbike-Tueten drauf,
    mal schauen, ob ich denen Einsaetze verpassen kann, damit nicht ALLE lauten Harleys neidisch werden *zaehnchenzeig*
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken img_2627.jpg   img_4073.jpg  


 

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