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Endlich eine 100 GS

Erstellt von Roter, 05.04.2010, 23:02 Uhr · 22 Antworten · 3.058 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #21
    Hallo Roter,

    schau mal da nach: http://www.restat.de/bing/bing-rev.htm

    Da kannst Du für die Vergaserüberholung schon mal Trockenübungen machen.
    Und soooo schwierig ist das nun auch nicht.

    Gruß
    Christian

  2. Registriert seit
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    #22
    Zitat Zitat von G-B Beitrag anzeigen
    Bei mir ganz ähnlich.

    - Choke auf zweite Stufe
    - beim Starten leicht Gas geben
    - Los fahren
    - nach 20 m auf 1. Stufe
    - Sobald ich vom Dorf draussen bin (so 500 m) Choke raus.
    - Nach ca. 2 km geht sie beim kurzen Stopp (Kreuzung) nicht mehr aus.


    Gerhard
    Trifft 100% auch auf meine zu.
    Das gehört so
    Auf alle Fälle springt sie immer an.
    Gruß
    Alex

  3. Registriert seit
    02.08.2009
    Beiträge
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    #23
    Die alten Kühe laufen alle relativ fett, da die Ventile mit dem überschüssigen Sprit gekühlt werden. Die klassische rehbraune Farbe an den Kerzen oder Ventilen, wie sie bei anderen luftgekühlten Boxermotoren aus Stuttgart erreicht, sind bei den BMW Boxern nicht machbar.
    Die Anlassprozedur ist normal, mit Choke läuft der Motor nicht wirklich, schon gar nicht ohne Gas. Dafür kann man schon nach wenigen Metern den Choke ganz rausnehmen und falls man dann doch mal anhalten muss, muss man ein wenig am Gasgriff drehen, damit der Motor weiterhustet. Aber nach 1-2 km legt sich das und der Motor läuft stabil mit 800-950rpm im Standgas.

    Greetz


 
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