ich wurde hierher geschickt, war im falschen Forum ;)

[ChrisDieEule]

Guten Tag und Hallo,
überlege ob ich mir endlich meinen Traum die BMW R100 GS erfüllen soll, warum ich schreibe, es soll kein Albtraum werden.
Habe mir die letzten paar Wochen immer wieder das ein oder andere Bike angesehen, leider alles dabei von überteuert, schlecht gewartet.... allerdings immer die R100gs
Nun fahre ich eine weitere Strecke, knappe 400km um mir eine Gummikuh anzusehen.
Habe beim Vorab Gespräch versucht soviel wie möglich abzuklären, nun zu den Fakten.
Kilometerstand 55000
HU 10/2018
Erstzulassung 07/1992
Reifen alt, Ölwanne undicht
Preis gute 4000 scheints momentan eher ein Schnäppchen
Größtes Manko die Maschine wurde durch den Besitzer selbst gewartet, er meinte alle relevanten Reparaturen wurden in Eigenregie durchgeführt. Der Motor, Getriebe und Antrieb wurden bisher noch nie gewartet (scheinbar alles original). Da ohne Fehler... angeblich.
Wenn ich das so schreibe wird mir selbst unwohl, berechtigt oder nicht? Ich habe auch schon zwei Motorradhändler in der Nähe des Besichtigungstermins an der Hand wo mir das Gefährt durchchecken.
Hoffe Ihr könnt mir bei der Entscheidung ein bisschen helfen

 

[ehemaliges Mitglied]

Moin.
Eins mal vorneweg.
Es gibt Private Schrauber die schrauben besser als jede BMW Werkstatt.
So wie ich das lese hast Du leider nicht so viel Ahnung?
Dann sollte dich dein Bauchgefühl leiten.
Wenn dein Eintruck gut ist dann nehm sie.
Garantie das die Maschine nicht stehen bleibt oder ein defekt auftritt gibt dir auch keine Werkstatt trotz Regel mässige Wartung.
Ölwanne undicht ist ja ein klacks.

Und eins sei dir gesagt wenn du ein Moped fahren willst ohne viel Aufwand ( und Du wirst irgendwann schrauben glaub es mir)
Kauf dir ein Japanisches Moped aber keine 2 Ventiler.
Oder Trage deine Kohle gleich zum Freundlichen ----nein nicht die Bank!
Mfg Edda

P.s Aber Spaß machen sie schon wenn man sie liebt und hasst.
Hab mal einige Bilder zur Abschreckung begefügt
Ach ja und Umbauen wirst du irgendwann auch----wenn Du die Schwachstellen gefunden hast

 

[silverfox]

Hallo,

eine gute Portion Skepsis gegenüber dem Verkäufer ist nicht schlecht.
Kilometerstand echt ? Oder schon bei 150.000 ?
Schau Dir den Verkäufer und das Umfeld an.
Wenn das passt und das Motorrad für Dich OK ist, nimm Sie.
Öffne auf jeden Fall den Spannring am Faltenbalg am Paralever hinten mit einem kleinen Schraubendreher.
Wenn dort Öl ist - Finger weg.
Die Preise für Ersatzteile haben inzwischen beachtliche Höhen erreicht, der Sammler ist schon gar nicht mehr
lieferbar.
Also auch auf Vollständigkeit achten. Ein fehlender Seitendeckel kostet inzwischen schon ordentlich Geld.

Wenn Du mit Vernunft an die Sache rangehst, lass es. Es ist ein Hobby.
Du musst entscheiden, was Dir das Habenwill wert ist

Gruß
Christian

 

[maxquer]

Soetwas kannst Du nur kaufen, wenn Du Spaß am Basteln hast, oder viel Geld, dass unbedingt versenkt werden muß.

Gruß,
maxquer

 

[ehemaliges Mitglied]

Wenn Du mit Vernunft an die Sache rangehst, lass es. Es ist ein Hobby.
Gruß
Christian

Klasse gut gesprochen

 

[AndreasH]

@ ChrisDieEule

Das Forum hier ist meiner Ansicht nach recht gut, was die 4V Boxer angeht; Im 2-Ventiler-Forum fühle ich mich mit den alten BMW´s mit Rat & Tat sehr gut unterstützt; die Fachkenntnis, welche dort ist ist immer wieder beängstigend GUT!!!

Wenn Du dir das selbst nicht zutraust, nimm Dir einen 2V - Kundigen mit! Ich deke, im 2-Ventiler Forum wird sich jemand finden, der Dich unterstützt.

Meiner Ansicht nach sind die normalen Sachen an den älteren BMWs schrauberisch problemlos machbar; Getriebe- oder Motorrevision kann ich selbst auch nicht (Know-How, Werkzeug) - aber mit normalen Schraubermöglichkeiten kommt man schon recht weit!

Andreas

 

[Ralf80GS]

Ich stand vor der gleichen Entscheidung - Suchen und Warten und Weitersuchen sind das Eine, sich aber irgendwann entscheiden das Andere! Deine Not (und Ungeduld) kann ich sehr gut verstehen!!!

Gewissenhafter Selbstschrauber bin ich bis zu einem bestimmten Punkt auch, aber ich bereue nicht die Tatsache, dass meine vor drei Jahren gekaufte 1991 Bj. R80GS nachweislich "scheckheftgepflegt" war und bei Abholung in der Garage auf einem kleinen Teppich stand... (kein Witz!). Alte Reifen mit keinem Druck und verschmierte Ölwannendichtung waren da völlig egal! Der Rest stimmte einfach: 15500km gelaufen für 4000,-€. In den letzten drei Jahren ist das Motorrad mit mir übrigens soviel gelaufen, wie in den 24 Jahren vorher zusammen. Ohne einen Mucks! Perfekt! Hat jetzt lächerliche 28800km runter...

Ganz wichtig: im Moment brummt die Saison, und die Preise sind entsprechend hoch. Ich habe mir meine alte 80GS damals absichtlich Anfang November gekauft. Nach wie vor bin ich mir sicher, das war "taktisch" besser...

 

[Larsi]

@ ChrisDieEule

Das Forum hier ist meiner Ansicht nach recht gut, was die 4V Boxer angeht; Im 2-Ventiler-Forum fühle ich mich mit den alten BMW´s mit Rat & Tat sehr gut unterstützt; die Fachkenntnis, welche dort ist ist immer wieder beängstigend GUT!!!
...

Sehe ich auch so.
Ich hätte dich da hin geschickt: 2ventiler

 

[lederkombi]

Größtes Manko die Maschine wurde durch den Besitzer selbst gewartet, er meinte alle relevanten Reparaturen wurden in Eigenregie durchgeführt. Der Motor, Getriebe und Antrieb wurden bisher noch nie gewartet (scheinbar alles original). Da ohne Fehler... angeblich.
Wenn ich das so schreibe wird mir selbst unwohl, berechtigt oder nicht?

Das würde ich nicht so sehen, eher das Gegenteil!

Ich warte alle meine Maschinen (derzeit noch exkl. der GS) selbst. Dies aufgrund der eher üblen Erfahrungen mit Händlern bzw. deren Zeitvorgaben. Ich kann mir die Zeit nehmen, welche es auch braucht um die Arbeit gut und insbesondere seriös zu machen.

Jüngstes Beispiel schludriger Arbeit (ist zwar ein Auto, aber trotzdem): Beim Smart (2. Wagen) wird seit Jahren der Service und alle Arbeiten in der Markengarage gemacht. Nachdem ich aufgrund eines Bauchgefühls nach dem Service das Öl kontrolliert habe, behaupte ich klar, da wurde zwar Öl verrechnet, gewechselt wurde aber nichts.

Beim Motorrad wird das nicht besser sein. Daher: Mach es selbst, wenn Du sicher sein willst, dass es korrekt gemacht wurde.

 

[maxquer]

Das würde ich nicht so sehen, eher das Gegenteil!

Ich warte alle meine Maschinen (derzeit noch exkl. der GS) selbst. Dies aufgrund der eher üblen Erfahrungen mit Händlern bzw. deren Zeitvorgaben. Ich kann mir die Zeit nehmen, welche es auch braucht um die Arbeit gut und insbesondere seriös zu machen......


.......Beim Motorrad wird das nicht besser sein. Daher: Mach es selbst, wenn Du sicher sein willst, dass es korrekt gemacht wurde.

Sehe ich genauso, wie Du. Aber das muss man auch können. So wie der TO die Selbstwartung sieht, kann er es wahrscheinlich nicht.
Da freut sich auf jeden Fall der Schrauber oder die Werkstatt, die ihn in die Hände bekommt. Eine echte Goldgrube, besonders bei dem Moped!

Gruß,
maxquer

 

[ehemaliges Mitglied]

Ganz wichtig: im Moment brummt die Saison, und die Preise sind entsprechend hoch. Ich habe mir meine alte 80GS damals absichtlich Anfang November gekauft. Nach wie vor bin ich mir sicher, das war "taktisch" besser...

Moin.
Ich weis nicht(das ist meine Meinung!) ob einer im Winter weniger haben will als im Frühjahr.
VHB ist ja o.k---aber weniger Geld dafür das die Saison rum ist?
Gerade bei den 2V ist der Preis(egal ob für den einen hoch für den anderen niedrig)doch sehr stabil.

 

[yyyves]

Ich habe das Gefühl, die 2 Ventiler werden noch mehr nachgefragt die letzte Zeit. Jetzt habe ich mit meiner lila Kuh ja tatsächlich ein aussergewöhnliches Exemplar das wirklich nicht jedem gefällt, bin aber am Wochenende auf 200 km bei jedem meiner 2 Halte angesprochen worden, ob ich Interesse hätte zu verkaufen. Das ist mir so noch nie passiert....