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Jüngeren Motor in älterem Rahmen

Erstellt von Samson, 23.01.2011, 02:16 Uhr · 9 Antworten · 1.692 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Jüngeren Motor in älterem Rahmen

    #1
    Hallo an alle!
    Ich habe eine Frage zur o.g. Kombination bei der 100 GS.

    konkret: Wenn ich z.B. einen 91er oder 95er Motor in einen 88er Rahmen packe, wird dann künftig eine AU notwendig oder nicht?

    Es geht mir um folgende Punkte:
    - Richtet sich die AU-Pflicht nach der EZ des Rahmens (und sonst nichts)?
    - Taucht überhaupt in den Papieren die Motornummer noch auf?
    Muss ich den neuen Motor also eintragen lassen?
    Oder kann ich ohne weiteres neuere Motoren in alte Rahmen packen?
    - Gibt es technische Gründe, die dagegen sprechen?
    - Gibt es rechtliche Einwände dagegen?

    Jeder Tipp ist willkommen.
    Danke im voraus!
    Grüße, Samson

  2. Registriert seit
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    Standard

    #2
    ja. da gibt es einen, der baut in alte Rahmen R100 usw den 12er Motor,
    die Moppeds sehen geil aus, finde leider den Link nicht mehr

  3. Registriert seit
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    Standard

    #3
    Verstehe.
    Mir gehts exakt darum, einen baugleichen, etwas neueren GS-100-Motor in einen 1988er Rahmen zu pflanzen.
    Da müssten doch alle Motoren von 1988 bis 1995 gehen, oder?

    Irgendwo im Netz fand ich dazu Folgendes:

    "Dienstanweisung zu § 19 StVZO
    Eine neue Betriebserlaubnis ist nicht erforderlich, wenn ein Motor gegen einen anderen von gleicher Bauart ausgetauscht wird. Die Verwendung sogenannter Austauschmotoren soll erleichtert werden. Als Austauschmotor gilt nur ein Motor von gleicher Bauart und gleichem Hubraum; geringe Abweichungen infolge Ausschleifens der Zylinder sind zulässig."

    Hat einer der Boxerfahrer hier eine Motornummer in seinen Papieren stehen?
    Ansonsten bitte ich weiter um um Tipps zu meinen Eingangsfragen.

    Vielen Dank!
    Samson

  4. Registriert seit
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    928

    Standard

    #4
    Hallo Samson,

    neuerer Motor in älteren Rahmen ist kein Problem.
    Für die AU ist nur der Rahmen massgeblich.
    Da bei den GSen Rahmen und Motor nicht mehr nummerngleich ausgeliefert
    wurden, ist es eh wurscht.
    Bei den ältern /7 und Konsorten sind Matching Numbers ein wertbeeinflussender
    Aspekt.

    Gruß
    Christian

  5. Registriert seit
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    Standard

    #5
    Hi,

    überhaupt kein Problem...Baukastensystem halt.

    Ich hab in meinem /7 Rahmen Bj.76 einen R 100 R Motor von `92 drin.

    Gruß
    Ralf

  6. Registriert seit
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    Standard

    #6
    Na wunderbar.

    Danke für die raschen Antworten.
    Schönen Tag noch!


    Samson

  7. Voggel Gast

    Standard

    #7
    Da ich paralell zu meiner 11er GS auch noch ne 2 Ventiler habe , vielleicht mal hier rein lesen ...

    http://2-ventiler.de/vbboard/vbcms.p...vbcmsarea_home



  8. Registriert seit
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    Standard 4V in 2V

    #8
    Hallo,

    schau mal hier:
    http://www.technical-arts.de/index.p...egory&catid=36

    Schöne Saison

    Steff

  9. Registriert seit
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    Standard

    #9
    genau Steff, den Link meinte ich

  10. Registriert seit
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    Standard einfach schön

    #10
    Hi,

    ja, ja offener Ansaugtrakt etc. was mit einem alten Rahmen alles geht.
    Wäre schon geil, verstärkter 80/100 GS Rahmen mit dem 2010 Motor.
    Knapp über 200 kg würde ich mal schätzen.

    Schöne Saison

    Steff

    P.S.:Vielleicht sieht man sich in Friedrichshafen dieses Wochenende.


 

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