N
Nichtraucher
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Wippen? In höchst möglicher Schräglage...eolith schrieb:
OK, ich bin ein unfähiger Depp.....lassen wir das lieber. Die Deckel kratzen und gut....
Gruß
Willy
max. schräglage und was man damit machen kann
Diskutiere max. schräglage und was man damit machen kann im 2 Ventiler Forum im Bereich Motorrad Modelle; Wippen? In höchst möglicher Schräglage...:confused:
OK, ich bin ein unfähiger Depp.....lassen wir das lieber. Die Deckel kratzen und gut...
OK, ich bin ein unfähiger Depp.....lassen wir das lieber. Die Deckel kratzen und gut....
Gruß
Willy
U
ub.1
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Wenn du meinst...
Vorschlag: lies dir einfach noch einmal deinen Beitrag durch, den ich zitiert hatte. Stimmt, ich kenne dich nicht persönlich, aber wer solche Sachen schreibt wie:...ich liebe Pubertät, Selbstbestätigung, Fahrkönnen und all doe männlichen DMX-Klisches.... oder ...Ein gesundes maß an Selbstbestätigung ist gut für die Seele, oder sitzt Du zuhause und gibst Dir Abend erstmal ne halbe Stunde dir die Neunschwänzige, so ne art Pauschalstrafe... oder ... Und überhaut was soll den das Spießertum... der sollte sich nicht wundern, wenn andere sich ein entsprechendes Bild von ihm machen.
Der Kommentar weiter oben, zum vorausschauenden Fahren und den Extremsituationen, trägt auch nicht gerade dazu bei, meinen Eindruck von dir zu verbessern. Das von dir zitierte Beispiel von Michaels Unfall hat doch mit schleifenden Ventildeckeln überhaupt nichts zu tun sondern zeigt doch eher, daß durch seine vorausschauende Fahrweise Schlimmeres verhindert wurde. So hatte er genau die Sekunden Zeit, zu reagieren und einen Fluchtweg zu suchen, die erforderlich waren. Und genau das meinte ich mit vorausschauend Fahren und Köpfchen. Natürlich kann ich dadurch nicht alle Extremsituationen verhindern, das geht bei der Verkehrsdichte in Deutschland sowieso nicht. Aber ich kann sie minimieren. Ein Restrisiko bleibt immer, das ist mir schon klar, ich fahre schließlich seit über 23 Jahren Motorrad. Und wenn man auf einem abgesperrten Gelände, einem großen Parkplatz oder einer ruhigen Nebenstraße Ausweichübungen macht, dann kann das sicher nicht schaden. Aber ob dazu die Ventildeckel kratzen müssen? Das ist in meinen Augen schon wieder ein unnötiges Risiko mehr. Zumal das mit einer GS schon wirklich sehr grenzwertig ist.
Gruß, Hartmut
eolith schrieb:
Vorschlag: lies dir einfach noch einmal deinen Beitrag durch, den ich zitiert hatte. Stimmt, ich kenne dich nicht persönlich, aber wer solche Sachen schreibt wie:...ich liebe Pubertät, Selbstbestätigung, Fahrkönnen und all doe männlichen DMX-Klisches.... oder ...Ein gesundes maß an Selbstbestätigung ist gut für die Seele, oder sitzt Du zuhause und gibst Dir Abend erstmal ne halbe Stunde dir die Neunschwänzige, so ne art Pauschalstrafe... oder ... Und überhaut was soll den das Spießertum... der sollte sich nicht wundern, wenn andere sich ein entsprechendes Bild von ihm machen.
Der Kommentar weiter oben, zum vorausschauenden Fahren und den Extremsituationen, trägt auch nicht gerade dazu bei, meinen Eindruck von dir zu verbessern. Das von dir zitierte Beispiel von Michaels Unfall hat doch mit schleifenden Ventildeckeln überhaupt nichts zu tun sondern zeigt doch eher, daß durch seine vorausschauende Fahrweise Schlimmeres verhindert wurde. So hatte er genau die Sekunden Zeit, zu reagieren und einen Fluchtweg zu suchen, die erforderlich waren. Und genau das meinte ich mit vorausschauend Fahren und Köpfchen. Natürlich kann ich dadurch nicht alle Extremsituationen verhindern, das geht bei der Verkehrsdichte in Deutschland sowieso nicht. Aber ich kann sie minimieren. Ein Restrisiko bleibt immer, das ist mir schon klar, ich fahre schließlich seit über 23 Jahren Motorrad. Und wenn man auf einem abgesperrten Gelände, einem großen Parkplatz oder einer ruhigen Nebenstraße Ausweichübungen macht, dann kann das sicher nicht schaden. Aber ob dazu die Ventildeckel kratzen müssen? Das ist in meinen Augen schon wieder ein unnötiges Risiko mehr. Zumal das mit einer GS schon wirklich sehr grenzwertig ist.
Gruß, Hartmut
S
schrauber
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Sorry aber wir sprechen hier von 2V GS,en und nicht von ADV, HP2 oder ähnlichem.
Ich würde es gerne mal von jemand sehen wie das "anschleifen" ohne Flex und Hauswand, Strasse geht
Also ich schaffe es auch mit dem BT45 nicht.
Wobei ich durchaus auch der Meinung bin, daß es sinnvoll ist zu "erfahren" wie weit ich die Kuh in einer Notsituation reinlegen kann.
Und ich bin überzeugt, die HABEN WIR ALLE MAL
Gruß Georg
Ich würde es gerne mal von jemand sehen wie das "anschleifen" ohne Flex und Hauswand, Strasse geht
Also ich schaffe es auch mit dem BT45 nicht.
Wobei ich durchaus auch der Meinung bin, daß es sinnvoll ist zu "erfahren" wie weit ich die Kuh in einer Notsituation reinlegen kann.
Und ich bin überzeugt, die HABEN WIR ALLE MAL
Gruß Georg
L
lucky_ramses
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werte kuhtreiber
das ich hier gleich so eine diskussion lostrete habe ich ja nicht gedacht...aber anscheinend hat jeder von euch schon mal drüber sinniert was da so passiert.
ich fahre eine normale 100gs mit withe power federn vorne und hinten und einen michelin anakee drauf.
zum heizen nimmt man eh andere motorräder. ducati oder so die richtung. eine bmw ist dafür nicht gerade geschaffen. mich hat es einfach nur interessiert was da geschiet für den fall der fälle, weil ich doch schon manchmal am limit unterwegs bin, denke ich zumindest. soll heißen, der seitenständer ist schon etwas abgeschliffen. hat aber nichts mit rasen zu tun, das wird nur auf abgesperrten rennstrecken gemacht.
danke für eure vielschichtigen ansichten
martin
das ich hier gleich so eine diskussion lostrete habe ich ja nicht gedacht...aber anscheinend hat jeder von euch schon mal drüber sinniert was da so passiert.
ich fahre eine normale 100gs mit withe power federn vorne und hinten und einen michelin anakee drauf.
zum heizen nimmt man eh andere motorräder. ducati oder so die richtung. eine bmw ist dafür nicht gerade geschaffen. mich hat es einfach nur interessiert was da geschiet für den fall der fälle, weil ich doch schon manchmal am limit unterwegs bin, denke ich zumindest. soll heißen, der seitenständer ist schon etwas abgeschliffen. hat aber nichts mit rasen zu tun, das wird nur auf abgesperrten rennstrecken gemacht.
danke für eure vielschichtigen ansichten
martin
V
valkyrie
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Schräge Diskussion...
Zu Zeiten des Metzler E4 hat mich das auch interessiert - was geht - allerdings meist mit nem flauen Gefühl. Mehr Spaß hab ich seit TKC80-besohlt: da schleimt es geruhsam weg, wenn der Asphalt zu glatt ist. Allerdings schön weich und kontrollierbar, ein breiter Grenzbereich macht einfach Spaß, zumindest wenn man einfach zu alt ist, für die fiesen Spiele...
Cool runnings!
Zu Zeiten des Metzler E4 hat mich das auch interessiert - was geht - allerdings meist mit nem flauen Gefühl.
Mehr Spaß hab ich seit TKC80-besohlt: da schleimt es geruhsam weg, wenn der Asphalt zu glatt ist. Allerdings schön weich und kontrollierbar, ein breiter Grenzbereich macht einfach Spaß, zumindest wenn man einfach zu alt ist, für die fiesen Spiele...Cool runnings!
Thema:
