Motorprobleme

[Asphaltschneider]

Hallo,

meine alte R 80 G/S Paris Dakar (Bj. 85, 123.000 km) bereitet seit kurzem Probleme.
Beim Beschleunigen zieht sie zuerst gut ab und in den höheren Tourenbereichen dreht sie nicht richtig und hat keine Kraft. Die Endgeschwindigkeit liegt auch nur mehr bei ca. 120 km/h.
Ich habe sie schon beim BMW-Händler gehabt und der hat die Zündkerzen getauscht und angeblich den Vergaser eingestellt. Hat nichts geholfen.
Bitte schreibt mir Eure Anregungen.

DANKE !!!

 

[palmstrollo]

Wie schaut's mit dem Kraftstofffilter aus? Durchgängig oder verstopft?

Hier im Bereich der 4Ventiler wird es eventuell nicht so viele Antworten geben. Vielleicht kann einer der Mods das Thema zu den 2Ventilern verschieben

 

[Torfschiffer]

Luffi dicht? Mäusenest oder sowas drin?

`N Kollege hat grad ne 12er Bandit gekauft, die 2 Jahre im Carport stand - im Luffi-Kasten war´n knappes Kilo Haselnüsse - das arme Eichhörnchen muss diesen Winter wohl hungern....

 

[Hornisse68]

Hallo Asphaltschneider,

ich vermute mal, dass der Leistungsverlust das Ergebnis einer defekte Membrane bei einem der Unterdruckvergaser ist. Bei den 2V-Boxern mit hoher Laufleistung und entsprechendem Alter keine unübliche Erscheinung.
Bau mal Deine beiden Gasschieber aus, da sind die Membranen geklemmt. Diese gegen das Licht halten und ä bissle ziehen. Im Gegenlicht siehst Du dann ob Löcher oder kleine Risse vorhanden sind. Sollte das so sein, dann kann Deine GS nimmer recht laufen, da der Schieber über den Unterdruck nicht mehr ganz nach oben gezogen werden kann.
Abhilfe: Membarne ersetzen. Ist nicht schwierig nur etwas fummelig

Gruß
Frank

 

[Dubliner]

Stimme Hornisse zu. Klingt ganz nach Membrane, ab 4000u/min tut sich dann nichts mehr. Sollte man alle paar Jahre mal wechseln.

 

[Gast 7673]

Joup ist sicher Luftzufuhr !! Also Membran oder Luffi . Zündung würd m.E. anders Trouble machen. Ventile oder Kolben wären mit Geräusch verbunden

 

[Mikey]

Luffi dicht? Mäusenest oder sowas drin?

`N Kollege hat grad ne 12er Bandit gekauft, die 2 Jahre im Carport stand - im Luffi-Kasten war´n knappes Kilo Haselnüsse - das arme Eichhörnchen muss diesen Winter wohl hungern....

Das erinnert mich an die tote Maus im Luftfilterkasten der Kawa meines Cousins...

 

[LutzK]

War das Töff wirklich beim weiß-blauen ? Und der hat´s nicht hingekriegt und noch Geld dafür genommen ?

Wenn´s wirklich so war, bitte ich um die -verschlüsselte- Adresse; nicht, dass ich aus Versehen dort mal auflaufe

 

[Gast 7673]

War das Töff wirklich beim weiß-blauen ? Und der hat´s nicht hingekriegt und noch Geld dafür genommen ?

Wenn´s wirklich so war, bitte ich um die -verschlüsselte- Adresse; nicht, dass ich aus Versehen dort mal auflaufe

Du weisst Doch Lutz, nur noch wenige 'liche haben Meister die mit 2V klarkommen oder die sogar noch gut und betreuenswert finden !!

Wenn Du keinen in der Nähe kennst (was ich nicht denke) dann sende ne PN .. Greetz
Di@k

 

[SWT-SPORTS]

Hallo Asphaltschneider,

wie sieht es mit dem Ventilspiel aus, hast Du das schon mal überprüft. Ich würde auch noch einmal die Zündung überprüfen. Abblitzen.
Das mit der Membran ist natürlich auch nicht so selten.
Wichtig ist auf jeden Fall, dass Du uns am Ende mitteilst, was Deine Kuh so geplagt hat.

Gruß Manuel Schad

 

[g&s]

Hallo Asphaltschneider,
ich kann mich der Meinung einiger anderer nur anschließen, es ist vermutlich die Luftzufuhr. Da kommen in erster Linie der Luftfilter oder die Membranen in Betracht.
Bei meiner " Dicken " hatte ich das gleiche Problem, also Lufi getauscht und Membranen gewechselt, danach vergaser synchronisiert, und siehe da, Problem kurzfristg beseitigt. Nach 20km wieder zu wenig Leistung!! Also das ganze zurück, Tank runter, und versucht Lufideckel abzunehmen. Blöde Kabel vom Kabelbaum im Weg!?!? Kabelbaum ?? Blochstecker?? Könnte es sein, dass die Q sich mit dem Stecker die Luft abschnürt?? Also, Kabelbaum mit reichlich Kabelbindern ordentlich befestigt, Tank drauf und Probefahrt. Kein leistungsverlust mehr festzustellen.
Also lange Rede, kurzer Sinn, die Q hat sich während der Fahrt einen grossen Steckverbinder vor einen Ansaugschnochel gesaugt und litt somit unter Atemnot.
Also kontolliere doch mal deinen Kabelbaum. Gegen Atemnot hilft der Q auch das gleichmäßige kürzen der Ansaugschnorchel um ca. 50mm.
Grüße aus nds
g&s