Neutralschalter reparierbar?

Diskutiere Neutralschalter reparierbar? im 2 Ventiler Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo, da mein Neutralschalter hinüber zu sein scheint, könnt Ihr mir sagen, ob man den instandsetzen kann oder nur komplett entsorgen/neukaufen...
D

dustking

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Hallo,
da mein Neutralschalter hinüber zu sein scheint, könnt Ihr mir sagen, ob man den instandsetzen kann oder nur komplett entsorgen/neukaufen?
Hab das Teil bisher nicht ausgebaut.
Vielen Dank.
Gruß martin
 
S

Schabadu

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Bau ihn aus, dann siehst Du es.:cool:
Ich glaube kaum das Neupreis und Aufwand in irgend einem Verhältniss stehen.

Gruß DIRK
 
F

FeuerFritz

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Vor dem Lesen bitte :) :) :)

Ich denke, das Internet hat die Menschen total verblödet !

Wenn ich an Wurst kaufen denke, gehe ich zum Metzger.
Brauche ich Brot, hole ich es beim Bäcker.
Ist bei meinem Mercedes was defekt, gehe ich zur MB Niederlassung.
Tropft zu Hause der Wasserhahn, gehe ich zum örtlichen Sanitär Fachhandel.

Bei vielen ist es mittlereweile jedoch soweit, dass alles im Internet gekauft wird und aus deren Gehirnen so ganz einfache Verknüpfungen wie:

Wurst --> Metzger
Brot --> Bäcker
BMW Motorradersatzteile --> BMW Händler

gänzlich verschütt gingen :(

Wenn ich mal Geld brauche gebe ich Kurse über einfache Beschaffungswege, muss nur noch einen optimalen englischen Namen hierfür finden:rolleyes:

FF
 
S

Schabadu

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FeuerFritz schrieb:
Wenn ich mal Geld brauche gebe ich Kurse über einfache Beschaffungswege, muss nur noch einen optimalen englischen Namen hierfür finden:rolleyes: FF
Akquisition for Prolls :D
 
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dustking

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Hallo,
ja was soll man dazu noch sagen?
@FeuerFritz: Du scheinst ja eine beachtliche Menschenkenntnis zu besitzen, wenn Du dir ein solches Urteil erlauben kannst. Dazu kann ich Dich nur beglückwünschen. Auch ich mache mir aufgrund der Beitrage der Leute hier ein Bild von ihrem Charakter, allerdings bin ich dabei nicht so schnell wie Du, aber ich arbeite daran und lese einstweilen Beiträge - auch solche.
@Schabadu: Dazu möchte ich jetzt wiklich nichts mehr sagen. Liest Du gelegentlich Deine eigenen Beiträge?
Gruß martin
 
S

Schabadu

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dustking schrieb:
Liest Du gelegentlich Deine eigenen Beiträge?
..nein, kann nur schreiben, und das auch nicht richtig. :p

Hey Martin,
nicht alles ist so gemeint wie es sich liest. Aber manche, sich selber leicht zu beantwortenden Fragen, werden doch sehr häufig gestellt. Und wenn 20 Leute 40 mal diese Frage gestellt haben bekommt halt der 41. die passende Antwort. Womöglich zu Unrecht. :o
Gruß DIRK
 
B

Beil28

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Moin,
ich habe diese Einheit auch mal instandgesetzt.
Ist ein wenig filigran aber machbar.
Plast-Gehäuse abgeschraubt,
Kabelbinder am Lenker gelöst,
Tisch mit weißem Tischtuch(von Mutti geliehen) druntergestellt -falls mal was runterfällt,
am Neutralschalter hinten den Segerring vorsichtig entfernt - Achtung Feder darunter,
Kupferscheibe und Kontakte gereinigt,
und rückwärts alles wieder zusammen.

Eine halbe Stunde wirds wohl dauern.

Gruß
Andreas
 

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S

Schabadu

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Hi Andreas,
netter Beitrag. Aber ich glaube es ging hier um den Neutralschalter, und der sitzt meiner Meinung nach am Getriebe.
Gruß aus dem hitzegeplagten Osten
DIRK
 
B

Beil28

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Ach tschuldigung gings nicht um den Lenkerschalter auf dem Bild?
Welchen Neutralschalter meint Ihr denn?

Aber meine Erklärung war doch gut, oder?

Trotzdem:

Thema verfehlt!
Setzen!
5!

Gruß aus dem regnerischem Norden
Andreas
 
S

Schabadu

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Beil28 schrieb:
Thema verfehlt!
Setzen!
5!
Ganz schön harte Selbstkritik. :eek:
Hier geht es um den Schalter, der den Zustand "Leerlauf" meldet. Macht eigentlich nix weiter als die Neutrallampe anzusteuern, damit der Fahrzeugführer unbekümmert die Kupplung schnippsen lassen kann. :D

Gruß aus dem Osten, wo der Regen gerade aufhört.
DIRK
 
Ingmar

Ingmar

Dabei seit
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Leerlaufschalter

Hallo,

das man den Leerlaufschalter für 4,70 Euro bekommt halte ich für ein Gerücht. Und schon garnicht beim Freundlichen. Dort kostet er so um die 30 Euro.
Jetzt wieder zum Thema. Was funktioniert denn nicht? Ist der Schalter inkontinent? Das wird er ganz gerne. Das Getriebeöl sifft durch den porös gewordenen Kunststoff. Es gibt Leute, die dichten den Schalter mit Kleber (jb-weld) wieder ab. Ob das hält weiß ich nicht. Ausbauen mußt du ihn auf jeden Fall. Geht ohne das Getriebe rauszunehmen. Ist etwas fummelig. Bist du sicher das der Schalter wirklich defekt ist? Zieh die beiden Kabel ab. Schalte die Zündung ein und halt sie aneinander. Geht die Birne jetzt wieder, ist es der Schalter. Wenn nicht, dann erstmal das Birnchen und die Fassung (Rost) prüfen. Kannst du das auch ausschliessen, musst du die Kabel prüfen.

Gruß
Ingmar
 
L

LutzK

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Na sowas,

Antwort Nr. 14 (#15) ist die erste wirklich brauchbare Reaktion auf die ursprüngliche Frage:cool:

Lob, Dank und Anerkennung für laienhaft Technik-Interessierte und solche, die das gleiche Problem plagt;)
 
Zuletzt bearbeitet:
Ingmar

Ingmar

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Dr Schwob schrieb:
Bei mein Dealer kostet der Neutralschalter 22,78 Euronnen.
Hab ihn schon 2 Jahre im Regal liegen und fahr kurzgeschlossen rum, weil es mir bisher zuviel Aufwand war den Motor anzuheben damit ich das Scheissding rausbekomme.
Hallo Matze,

dein Preis scheint auch schon 2 Jahre im Regal zu liegen. Ich hab vor einem halben Jahr beim Freundlichen knapp 30 Euro gezahlt.
Warum willst du den Motor anheben? Es reicht, wenn du ihn vor dem absinken bewahrst. Einfach abstützen und Motorbolzen raus. Dann kommt das eigentlich Schwierige, die Distanzhülse rausbekommen (rein ist ebenfalls nicht einfach). Aber der Rest ist in 10 min erledigt.

Gruß
Ingmar
 
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