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Q-Tech Doppelzündung

Erstellt von peter g, 30.03.2008, 18:31 Uhr · 13 Antworten · 4.223 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Siehste ,

    dass ist genau die richtige Einstellung... Wer fährt schon auf der BAB, aus der Ecke raus und dampf..... und der kurze Endantrieb der 80er ist dafür genau richtig... langer 6er--Gang wofür...

    Wenn ich "reisen" will kauf ich mir ein Moped was dafür gebaut ist und keinen stoppelhopser........

    viele Grüsse ins Sauerland

    Peter

  2. Registriert seit
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    #12
    Hi Andi
    was man schon sieht wieder mal eine blitzsaubere Arbeit. wie schon deine 1100er Desierto, die von der Machart und vom Design die schönste 1100er im Forum ist.
    Gruß
    Markus

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    #13
    Hallo,
    @Markus: Danke für die Blumen, macht halt Spaß, an BMWs zu verfeinern

    @Peter: Zum Reisen habe ich die 1100er. Die macht halt auf langen Strecken 'ne bessere Figur. Die 2V-GS baue ich zum Kurvenwetzen (und 1200er ärgern) im Sauerland um. Gewichtsmäßig soll sie unter 200 kg kommen. Hin und wieder soll's mit der auch mal ins Gelände gehen (Endurowandern).
    Halt das, wofür die 1100er auf grund ihrer Bauart und des Gewichts nicht geeignet ist. Ich freu' mich schon auf den ersten Ausritt

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    #14
    Hey andi,

    ob und es glaubst oder nicht, ich bin nun 1/2 jahrhundert alt.........und ich habe wieder schalfstörungen, wie damals bei der ciao/vespa als 15er.... ich hab nun schon etliche moped´s durch, aber lange nicht mehr so gefieb.....

    bin ja mal gespannt wie dein moped fährt, wenn wieder alles an seiner stelle ist...

    bis denne
    peter


 
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