R 100 GS, Was darf die Q noch kosten.

[Gs-Dani]

Hallo Gemeinde

Möchte mir ne R 100GS als zweit Mopet zulegen. Was meint ihr zu folgendem angebot. EZ.1994.62000 KM super gepflegt alles trocken. Getriebe überholt plus Anlasser. Motor soweit ich dass beurteilen kann läuft schön rund. Ach ja neue Seilzüge hat sie auch noch,plus Kundendienst, Koffer,Tankrucksack. Dass ganze für 3750 Euronen.

MFG.Dani

 

[kälbchentreiber]

ich finde der Preis liegt im oberen Bereich, aber hier zählt ausschließlich der Zustand. Aus wievielter Hand ist die GS?
Was nützt einem ein Preis unter 3000 Euro, wenn der Zustand nicht stimmt.
Wenn die GS wirklich sehr gepflegt ist und auch technisch i.O. ist, hast du praktisch keinen Wertverlust mehr.

Gruß
Erfried

 

[AndiP]

Hallo,
ist das 'ne normale GS oder 'ne PD? Wenn das Ding nicht verbastelt wurde und technisch einwandfrei ist und der Preis auf 3500 Euro runterzuhandeln ist, hast Du meiner Meinung nach ein Bike für's Leben.

 

[Gs-Dani]

Hallo,
Ich glaube es ist ne PD kenne den unterschied nicht.Preis ist nicht mehr verhandelbar. Ach ja ist 2te Hand.

 

[Benno]

Ich glaube es ist ne PD kenne den unterschied nicht.

Steht im Zweifel auf dem Tank (Paris-Dakar), und der ist dann auch größer und hat oben eine Klappe.

3.750 €uro sind eine klare Ansage. Dafür muss die GS wirklich gut da stehen.

 

[Hermann (aus E)]

Hi Dani schau dir einfach meine Bilder an, vielleicht erkennst du sie wieder

Gruß Hermann

 

[Gs-Dani]

Hallo Leute

Ist ne normale GS, danke für die hinweise. Für den Preis gibts runde Ventildeckel plus Vergasermembranen dazu.

 

[wumster]

Halli hallo,

ich persönlich würde für eine normale GS nicht so viel hinblättern sondern mich gezielt nach einer PD umschauen als Zweitmotorrad. Andererseits ist es auch gar nicht so leicht noch wirklich gut gepflegte und zum Verkauf stehende Stücke zu finden. Ich ärgere mich sehr, dass ich meine damals abgetreten hab.
Im Endeffekt jedoch sollte man selbst mit dem Kauf zufrieden sein und ein gutes Gefühl dabei haben.

Gruß -Wum-

 

[kälbchentreiber]

alos wenn sie wirklich im guten Zustand ist, ist sie doch den Preis wert. Ich würde auch lieber den Preis zahlen statt eine abgeranzte für 3000,- Euro.

Und wie schon geschrieben, hat die keinen Wertverlust mehr, also wenn´s so sein soll 5 Jahre fahren und für das gleiche Geld wieder verkaufen.

Gruß
Erfried

 

[gs-ralle]

Wenn das Teil ordentlich dasteht und nicht verschraubt ist sind auch die 3750€ nicht schlecht angelegt, den billiger werden die Guten nicht mehr! Angebot und Nachfrage........

Gruss Ralf

 

[Dubliner]

Ich würde dem zustimmen, wenn alle Lackteile gut sind und das Ding gut läuft, ist das Geld gut angelegt. Mechanisch ist alles gut zu reparieren, viel ists ja eh nicht bei den Dingern, und Schnäppchen sind rar bei den Teilen, daher ist das teurere Moped oft auch das Bessere, und, erinnern wir uns an Rolls Royce: Quality prevails when the price is long forgotten!
Viel Glück beim Kauf
Georg (mit zwei von den hübschen Schwarz-Gelben in der Garage)

 

[kälbchentreiber]

Hast du dir mal das Angebot angeschaut? Ist aber ne Stange mehr Geld, vielleicht ist´s ja für dich interessant

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=26638&page=8

Gruß
ERfried

 

[Batzen]

6 große Klötze ist aber auch ein selbstbewußter Preis..... , also was zum behalten auf ewig bei dem Kurs... ist ja ungefähr der damalige Neupreis.


Ich halte das Angebot von 3750 auch für einiges zu teuer, liegt aber wahrscheinlich daran, das ich die meist verlangten Preise für 2V aus den 90er eh für Lachnummern halte......ich hätte meine GS PD 2005 behalten sollen und jetzt für 50% mehr verkaufen sollen als vor 5 Jahren...

 

[kälbchentreiber]

6000 Euro ist schon eine menge Geld, aber ich denke bei dem Aufwand trotzdem wert. Die 3750 Euro für eine sehr gut erhaltene GS finde ich in Ordnung, wie gesagt, kein Wertverlust mehr.

Hättste mal deine GS behalten

Und unter 3000 Euro bekommst du bei den Boxern sowieso nur Schrott

Gruß
ERfried

 

[Batzen]

na wenn das mittlerweile so ist - zum Glück hab ich kein Begehr danach

 

[blackbeemer]

Das Ding ist doch ganz klar: Ein guter 2-Ventiler kostet Minimum 5000€.
Und mit "gut" meine ich auch wenigstens Note 2.
Note 1, d.h. nahezu neuwertig restauriert, kommt nochmal 2000€ mehr.

Wenn man sich eine fahrende Halbruine für 1500€ kauft und die selbst restauriert, ohne auch nur einen Ct Arbeitslohn reinzustecken (außer für die Lackierung), ist man wieder bei den Preisen, die ich oben genannt habe.
Und dabei sind nur die Verschleißteile Neuteile, der Rest, der benötigt wird, darf auch schon mal gebraucht sein.

Will sagen: Wenn da eine Maschine für 3500€ angeboten wird und die technisch und optisch meinen Anforderungen entspricht, kann das durchaus ein Schnäppchen sein während eine Maschine, die "nur" 1500€ gekostet hat sich unter Umständen als Groschengrab herausstellt welches dann im Endeffekt, siehe oben, doch wieder 5000€ plus x kosten wird.

 

[Batzen]

Es handelt sich halt bei der Preisgestaltung nicht mal um einen seltenen Youngtimer, von Oldi erst recht nicht zu reden....deshalb eigentlich nicht nachvollziehbar

 

[Dubliner]

Es handelt sich halt bei der Preisgestaltung nicht mal um einen seltenen Youngtimer, von Oldi erst recht nicht zu reden....deshalb eigentlich nicht nachvollziehbar

Stimmt, aber es ist so, und da kann man auch etwas draus lernen:
Ich kaufe seit knapp 20 Jahren immer BMWs, die zwischen 12-15 Jahren alt sind, behalte sie 3-4 Jahre, halte sie gut in Schuss und verkaufe sie mit Gewinn. Hat immer funktioniert bisher, zumindest bei den 2V Maschinen. Dass die 100 GS, besonders die 87-90er Serie und dann noch die PDs zum Klassiker mutieren, war schon vor 10 Jahren klar, ich habe meine 2004 und 06 zum Schnäppchenpreis geschossen und fahre sie mit grosser Freude, und sollte ich sie verkaufen (müssen), dann sicherlich nicht mit Verlust. Den mache ich eher mit meiner XP oder mit der HP, aber das wusste ich eigentlich auch schon vorher. Die 100 GS sind eine sichere Bank, aber €6000 dafür aufzurufen, da muss ich sagen, dazu fehlen doch noch ein paar Jahre, Renovierung (von privat!) hin oder her.
Gruss von der Insel
Georg

 

[frank69]

Hallo !

Jedes "Ding" ist soviel wert, wie jemand bereit ist freiwillig dafür zu zahlen. Schaut mal auf die Preise der "BMW-Resteverwetung" (nicht böse sein, ist ein tolles Mopped) R 80 GS Basic an... Hammer ! Die werden in gutem Zustand wieder für den Neupreis verkauft. 13-14 Jahre alte Moppeds mit 40-60tkm auf der Uhr.
Natürlich sind die Zweiventiler nicht im entferntesten so gut wie sie beliebt sind, aber hier geht es vor allem natürlich um Emotionen, nicht um sachlich prüfbare Fakten. Für 6000,-€ bekommt man viele tolle Moppeds, aber viele von denen sind in ein paar Jahren noch 1000,-€ Wert. Die GSen sind und bleiben eine Wertanlage, mit der man auch noch Spaß haben kann. Eigentlich kosten sie nix, man zahlt nur Pfand. Immer vorausgesetzt, man hegt, pfleg und repariert sie.

Schlag zu !

Frank

 

[Benno]

man zahlt nur Pfand

Genau so ist es. Das Verlustrisiko beim Wert ist minimal, und die laufenden Kosten verrechnet man auf den Spaß.