R100GS springt nicht an

[Specky]

Hallo zusammen ,
ich noch recht neu hier im Forum und kein richtiger Schrauber . Deshalb kann ich leider kaum zur Lösung von Problemen
beitragen sondern muss mich schon gleich mit einem eigenen Problem an Euch wenden , in der Hoffnung , dass einer
Von Euch schon mal das gleiche Problem gelöst hat .
Meine GS ( die ich erst seit September letzten Jahres habe ) springt nicht mehr an . Erst tat sie sich schwer und zum Schluß drehte der Anlasser den Motor immer kürzer durch was dann jeweils in einem Klackern des Magnetschalters endete .Die Batterie ist neu und eine Odyssey PC 680 AGM . Das Anlasserrelais habe ich heute geprüft das müsste in Ordnung sein . Ich denke jetzt muss ich den Anlasser tauschen , oder gibt es noch weitere Möglichkeiten an den es liegen kann
das nur noch der Magnetschalter Klackert ?
Wenn jemand was weiß wäre es schön wenn er sich meldet .
Gruß
Specky

 

[Hermann (aus E)]

Es gibt da eine bessere Seite mit Superfachkundigen!

 

[Chris_]

Würde mal sagen Batterie leer.
Versuchs mal mit Batterie laden oder mit Auto überbrücken....

A bikers Work is never done.

Bikergruss

Chris

 

[ehemaliges Mitglied]

Moin.
Anlasser ausbauen und schauen das er sauber ausdrückt und dreht.
Etwas fetten evt.
Zum Vergaser.
Deckel runter schauen das die Schwimmer leichtgängig sind.
Das sie durchlassen und schließen.
Schwimmerkammer hat links ein Loch das kannst du mal leicht mit pusten oder Druckluft durch pusten.

Auch was man mal schauen sollte die Membranen (also auch hier Deckel runter und überprüfen auf Risse auch die Federn mal anschauen. )

Mfg Edda

 

[Specky]

Vielen Dank erst mal für Eure Antworten .
Da versuche ich als erstes , obwohl ich dachte , dass die Batterie in Ordnung ist da sie neu ist , mal mit dem Auto zu überbrücken .
Wenn sich das gleiche Bild wieder zeigt versuche ich dann mal den Anlesser rauszuholen und zu testen .
Also Vielen Dank und Gruß
Euer Specky

 

[silverfox]

Hallo,

auch wenn Du eine neue Batterie kaufst, ist diese normalerweise
nicht voll geladen.
Häng das Ding erstmal ans Ladegerät, bevor Du Dich mit dem Anlasser verlustierst.
Das kannst Du immer noch machen, wenn es die Batterie nicht war.

Gruß
Christian

 

[BigJay]

Hi Specky,

bei einer 92er Q dürftest Du einen Valeo-Anlasser haben...

Der macht, wenn sich die Verklebung der Magnete gelöst
hat, genau die Probleme, wie Du hier im Forum unter diesem
Stichwort lesen kannst.

Überbrücken ist Maßnahme Nummer 1, wie schon beschrieben.

Wenn dann der Magnetschalter hörbar einrückt, sich der Anlasser
aber trotzdem nicht drehen will... siehe oben.

Wenn Du ein zuverlässig anzeigendes Zangenamperemeter zur
Hand hast, miss den Strom, den der Anlasser zieht. Mehr als
~120A im Anlauf und ~100A beim Drehen sollten es nicht sein.
Wenn doch, ist der Anlasser blockiert oder extrem schwergängig.

Weitere Möglichkeiten des Versagens liegen in den Tiefen des
Anlassers verborgen (Planetengetriebe), oder abgenutzte Kohlen,
oder auch gerne mal ein interner Kurzschluss.

Bevor Du auf die Idee kommst, einen China-Klon einzubauen,
schau mal unter "Fernreiseteile" nach. Dort gibts für ~115€
im Tausch überholte Anlasser, bei denen die Magnete speziell
gesichert sind. So einen habe ich in meiner 2V seit 10 Jahren
in Betrieb.

Manche haben mit den Chinakrachern gute Erfahrungen, andere
dagegen auch zerstörte Gehäuse / Schwungräder, etc. erlitten.
So ein Risiko wären mir die 40...50 € Ersparnis nicht wert.

 

[Michi (ein anderer)]

ich bin auch bei Grossjott. Wenns die Batterie noch einigermassen tut hat Dich wohl der Klassiker erwischt: abgefallene Magnete im Anlasser.
Im Fortgeschrittenen Zustand ist dann beim Versuch des Fremdstartens etwas Vorsicht angebracht: Das (nicht abgesicherte) Stromkabel zum Anlasser wird gerne mal so heiss, dass die Isolation Rauchzeichen gibt...

Gruss
Michi

 

[gerry-h]

Ich finde es etwas früh, sich bei so einer groben Fehlerbeschreibung nur auf den Anlasser einzuschiessen. Schliesslich dreht er ja noch.
Ist z.B. überhaupt ein Zündfunke vorhanden ?

 

[Simpel]

guxduhier:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?85718-Anlasser-rattert-wie-ein-Maschinengewehr
Sollte es wirklich der Anlasser sein kannst du ihn bei DETLEV fachmännisch überholen lassen.

 

[Michi (ein anderer)]

Der Beschreibung des TE´s nach:
Erst tat sie sich schwer und zum Schluß drehte der Anlasser den Motor immer kürzer durch was dann jeweils in einem Klackern des Magnetschalters endete .Die Batterie ist neu und eine Odyssey PC 680 AGM
wirds schon der Anlasser sein. Die Überschrift ist vielleicht ein bischen irreführend...

 

[Specky]

Hallo zusammen ,
mit so viel Hilfsbereitschaft hatte ich gar nicht gerecht . Um so mehr freut es mich eine so große Resonaz auf meine Anfrage erhalten
zu haben . Ich wollte mich eigentlich erst wieder melden wenn ich den Anlasser , den ich mir mittlerweile bei Fernreiseteile besorgt habe ,
eigebaut habe und sagen kann ob die Maschine wieder anspringt oder nicht . Durch das Wetter hatte ich bis jetzt aber nicht so richtig
Auftrieb um dran zu gehen . Heute Abend als ich heimkam habe ich aber mal die ersten Arbeiten ausgeführt . Der Luftfilterdeckel ist ab ,der Filter ist entnommen und der Deckel vom Anlasser ist ab . Auf die beiden Schrauben , mit denen der Anlasser festgeschraubt ist ,kann ich aber irgendwie meinen 13er Ringschlüssel nicht so richtig aufstecken . So ist er mir immer abgerutscht . Da muss ich erst mal
in Ruhe sehen wie ich da besser beikomme . Bin halt kein geübter Schrauber .
Euch Allen aber erst mal vielen , vielen Dank
Gruß
Specky

 

[Specky]

Danke

Hallo zusammen ,
mit so viel Hilfsbereitschaft hatte ich gar nicht gerecht . Um so mehr freut es mich eine so große Resonaz auf meine Anfrage erhalten
zu haben . Ich wollte mich eigentlich erst wieder melden wenn ich den Anlasser , den ich mir mittlerweile bei Fernreiseteile besorgt habe ,
eigebaut habe und sagen kann ob die Maschine wieder anspringt oder nicht . Durch das Wetter hatte ich bis jetzt aber nicht so richtig
Auftrieb um dran zu gehen . Heute Abend als ich heimkam habe ich aber mal die ersten Arbeiten ausgeführt . Der Luftfilterdeckel ist ab ,der Filter ist entnommen und der Deckel vom Anlasser ist ab . Auf die beiden Schrauben , mit denen der Anlasser festgeschraubt ist ,kann ich aber irgendwie meinen 13er Ringschlüssel nicht so richtig aufstecken . So ist er mir immer abgerutscht . Da muss ich erst mal
in Ruhe sehen wie ich da besser beikomme . Bin halt kein geübter Schrauber .
Euch Allen aber erst mal vielen , vielen Dank
Gruß
Specky

 

[Specky]

Hallo zusammen ,
mit so viel Hilfsbereitschaft hatte ich gar nicht gerecht . Um so mehr freut es mich eine so große Resonaz auf meine Anfrage erhalten
zu haben . Ich wollte mich eigentlich erst wieder melden wenn ich den Anlasser , den ich mir mittlerweile bei Fernreiseteile besorgt habe ,
eigebaut habe und sagen kann ob die Maschine wieder anspringt oder nicht . Durch das Wetter hatte ich bis jetzt aber nicht so richtig
Auftrieb um dran zu gehen . Heute Abend als ich heimkam habe ich aber mal die ersten Arbeiten ausgeführt . Der Luftfilterdeckel ist ab ,der Filter ist entnommen und der Deckel vom Anlasser ist ab . Auf die beiden Schrauben , mit denen der Anlasser festgeschraubt ist ,kann ich aber irgendwie meinen 13er Ringschlüssel nicht so richtig aufstecken . So ist er mir immer abgerutscht . Da muss ich erst mal
in Ruhe sehen wie ich da besser beikomme . Bin halt kein geübter Schrauber .
Euch Allen aber erst mal vielen , vielen Dank
Gruß
Specky

 

[Specky]

Hallo zusammen ,
mit so viel Hilfsbereitschaft hatte ich gar nicht gerecht . Um so mehr freut es mich eine so große Resonaz auf meine Anfrage erhalten
zu haben . Ich wollte mich eigentlich erst wieder melden wenn ich den Anlasser , den ich mir mittlerweile bei Fernreiseteile besorgt habe ,
eigebaut habe und sagen kann ob die Maschine wieder anspringt oder nicht . Durch das Wetter hatte ich bis jetzt aber nicht so richtig
Auftrieb um dran zu gehen . Heute Abend als ich heimkam habe ich aber mal die ersten Arbeiten ausgeführt . Der Luftfilterdeckel ist ab ,der Filter ist entnommen und der Deckel vom Anlasser ist ab . Auf die beiden Schrauben , mit denen der Anlasser festgeschraubt ist ,kann ich aber irgendwie meinen 13er Ringschlüssel nicht so richtig aufstecken . So ist er mir immer abgerutscht . Da muss ich erst mal
in Ruhe sehen wie ich da besser beikomme . Bin halt kein geübter Schrauber .
Euch Allen aber erst mal vielen , vielen Dank
Gruß
Specky
(PS: ich wollte eigentlich gleich allen antworten und mich bedanken , habe es aber nicht hinbekommen )

 

[Hermann (aus E)]

Versuch es mal mit einer kleinen Knarre und dann tausch die Schrauben gegen Imbus Schrauben aus!

 

[BigJay]

Versuch es mal mit einer kleinen Knarre und dann tausch die Schrauben gegen Imbus Schrauben aus!

Richtich!

BMW hat seinerzeit die 2V-Baureihe eingestellt, weil der einzige Mechaniker
verstorben war, der diese Schrauben am Montageband montieren konnte...

..............

Schieb dann die Schrauben, aufgesteckt auf einen Inbusschlüssel, vom Anlasser
Richtung Motorblock und montier die Scheiben und Muttern von der Luftfilterseite.
Das schont die Nerven ungemein!

Frohes Schrauben!

 

[Specky]

Hallo zusammen ,
heute bin ich fertig geworden in doppelter Hinsicht . Ich habe den neuen Anlasser drin , alles wieder zusammen gebaut und...
das gleiche geklackere des Anlassers wie vorher auch .
Keine Ahnung mehr was ich noch probieren könnte . Kann es sein das der Motor irgendwie festhängt ?
Vielleicht nochmal die vorherige Batterie neu geladen probieren aber warum das jetzt helfen ?
Mal sehen wie es weiter geht .
Gruß
Specky

 

[kuhschrauber]

zündkerzen raterknopf drückenus und im 4ten oder 5ten gang mal das hinterrad drehen oder im leerlauf den starterknopf drücken..... wenn der motor dann noch "FESTHÄNGT" weitersuchen! hast du einen kickstarter dran? wenn ja den dann auch mal treten

 

[kuhschrauber]

alternativ kannst du ja auch vorne an der lichtmaschine mit einem ringschlüssel den motor drehen und so prüfen ob was hängt