Sigma Tacho/Reifenumfänge

[Gast 7673]

Einfach mal um zu sehen wie schnell die alte Tante wirklich ist, hab ich nen Sigma Tacho angebaut (wen oder wenn es interessiert, dann schick ich oder stell von der Montage auch gern Bilder ein) ..

Der orischinohl Tacho ist nach meinen Messungen mehr als optimistisch, ich würde das schon als euphorisch bezeichnen

Nu hab ich aber auf BT45 umgerüstet und hab keine Lust den Umfang schon wieder zu messen. Gibt es eine Tabelle aus der sich der Umfang erkennen lässt ?
Oder geht das sogar an der Reifenmarkierung ?
Meine Q ist ne R 80 G/S Bj 85.

Übrigens :

Der alte Reifen wurde exakt vermessen und Wert eingegeben in den Tacho
Resultat : bei 70 km/h Tachoanzeige -gemittelter Pendelwert wie üblich -waren es satte 58 in ECHT

 

[Gast 7673]

Hab die Antwort schon gefunden, für Interessierte :

Reifenumfang rechnerisch ermitteln am Beispiel 90/90 auf 21" Felge





eine relativ genaue Möglichkeit: Zuerst den maximalen Umfang (Neureifen) errechnen,

dazu Felgendurchmesser multiplizieren (in Zoll) mit 2,539 - das ergibt den Durchmesser in Zentimetern (z.B. 21“= 53,34cm).

Nun 2 mal die Reifenhöhe dazu (Reifenhöhe in Zentimeter = die Breite des Reifens mal den Querschnitt des Reifens / z.B. Reifen 90/90 21".... ist 90 mm breit und der Querschnitt ist 90. Die Höhe ist 90% der Reifenbreite = 8,1cm), dann weiß man den maximalen Durchmesser des Neureifens (hier 53,34 cm + 8,1cm + 8,1cm = 69,54 cm). Da wir aber den Umfang benötigen, muss der Durchmesser noch mit Pi (3,1416) multipliziert werden (69,54 cm X 3,1416 = 218,4cm = 2184mm).

Da der Reifen mit zunehmendem Verschleiß an Höhe verliert, sollte man die Rechnung nochmals mit minimalem Raddurchmesser (Altreifen) durchführen. Hier kann einfach davon ausgegangen werden, das der Reifen etwa 3 bis 4 mm Nutzprofil aufweist also insgesamt 6 bis 8mm im Gesamtdurchmesser einbüßt. Die Rechnung sieht dann folgendermaßen aus: Felgendurchmesser in cm + 2X verminderte Reifenhöhe, nun noch umrechnen in den Umfang, also wieder x 3,1416 Jetzt einfach noch den durchschnittlichen Umfang (Neureifenumfang + Altreifenumfang geteilt durch zwei) ermitteln.

Mir reicht der erste Wert und den gebe man im mm in den Sigma Tacho ein ( Hinten graue Taste drücken wenn nicht grad die Uhrzeit angezeigt wird und dann Zahl für Zahl ändern) und schon stimmts wieder mit der Anzeige

 

[srxtgs]

könntest du für mich die bilder von der montage des gebers einstellen

danke

 

[Gast 7673]

könntest du für mich die bilder von der montage des gebers einstellen

danke

Here You go !!

Den Magneten (es geht jeder kleine Magnet) klebst Du - wenn der angebrachte Klebestreifen nicht halten sollte - mit Locktite 5366 an. Der ist Hitzefest bis 250 Grad und klebt wie die S**

 

[Gast 7673]

UND die nächsten Bilder

 

[Gast 7673]

Der REST :

 

[LutzK]

Reifenumfang messen

- mal praktisch, anstatt theoretisch:

Motorrad auf die Räder stellen, Reifenventil zur besseren Erkennbarkeit auf 6 Uhr, also unten und dort eine Markierung auf dem Boden anbingen. Dann das Motorrad eine Radumdrehung schieben, bis das Ventil wieder auf 6 Uhr steht und erneut markieren. Der Abstand zwischen beiden Bodenmarkierungen ergibt den aktuellen Radumfang. Funktioniert bei jeder Profiltiefe.

 

[Gast 7673]

- mal praktisch, anstatt theoretisch:

Motorrad auf die Räder stellen, Reifenventil zur besseren Erkennbarkeit auf 6 Uhr, also unten und dort eine Markierung auf dem Boden anbingen. Dann das Motorrad eine Radumdrehung schieben, bis das Ventil wieder auf 6 Uhr steht und erneut markieren. Der Abstand zwischen beiden Bodenmarkierungen ergibt den aktuellen Radumfang. Funktioniert bei jeder Profiltiefe.

Ja hast ja Recht, aber ich wollte eben mal so genau wie möchlich wissen

 

[Quallentier]

- mal praktisch, anstatt theoretisch:

Motorrad auf die Räder stellen, Reifenventil zur besseren Erkennbarkeit auf 6 Uhr, also unten und dort eine Markierung auf dem Boden anbingen. Dann das Motorrad eine Radumdrehung schieben, bis das Ventil wieder auf 6 Uhr steht und erneut markieren. Der Abstand zwischen beiden Bodenmarkierungen ergibt den aktuellen Radumfang. Funktioniert bei jeder Profiltiefe.

Hallo Lutz,

das ist doch viiiieeeel zu einfach für die Studierten unter uns

 

[G-B]

Hallo Lutz,

das ist doch viiiieeeel zu einfach für die Studierten unter uns

Tja er schrieb schon, er wills ganz genau und das bezweifle ich wenn per Augenmaß ein Stzrich auf die Fahrbahn gemalt wird.

Allerdings hast du Recht, einfach ist auch hier besser. Ich habs zwar noch nicht gemacht, aber mit nem Farbstrich (natürlich eine die sich auch auf der Fahrbahn abzeichnet evtl flüssig) auf dem Reifen und dann abrollen lassen. Hier kann man dann exakt von mitte Strich bis mitte Strich messen.

Viele Grüsse

Gerhard

P.S.: Evtl. schon wieder zu kompliziert, da ich ja ein studierter bin!

 

[Gast 7673]

Ich wills mal so sagen :

Hätte ich Mathe oder Physik studiert, würden mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit einige Lehrer oder Professoren schon am Fensterkreuz baumeln, weil sie sich pädagogisches Versagen vorwerfen müssten

Aber wenns ums Moppett geht bin ich durchaus bereit nachzusitzen bis ichs kapiert hab

 

[wensi1974]

Juuuungs...das geht noch einfacher:
Geht zu Muttern (oder Omi) und leiht euch aus dem Nähkästchen so ein flexibles Maßband aus, legt das um die Reifen und messt das ab.

Problem bei allen Messungen:
Bei höheren Geschwindigkeiten sind die Reifen nicht mehr rund.
Außerdem gibt es den dynamischen Reifendurchmesser, da die Reifen immer
einen leichten "Platten" haben (ebene Kontaktfläche zur Strasse).
Alles in allem hat dann der digitale Tacho ebenfalls eine Abweichung von 3-5%.....

Gruß Florian

 

[Gast 7673]

Platten, dynamische Abweichung, Maßband.....

Gippts denn keinen Inschinöhr ders mal so richtig genau sagen kann (aber mit verständlichen Worten) wies am genauesten geht ??!!

 

[FeuerFritz]

Einfach mal um zu sehen wie schnell die alte Tante wirklich ist, hab ich....

...ja und ich nehm da einfach das Garmin GPS und fertig ist die Laube
Was bei der Garmin Lösung leider von Nachteil ist, ist dass ich nicht basteln darf

FF

P.S. was ich damit sagen wollte ist, ich würde den Sigma Dinger mit dem GPS abgleichen, dann stimmt die Sache auch halbwegs. Bin zwar Inschenör, jedoch eher ein praxisorientierter, theoretisieren hat mir nie Freude gemacht.

 

[Lumpatzi]

Also ich habs auch so wie FeuerFritz gemacht.

Sigma grob eingestellt, Navi auf den Tankrucksack und verglichen. Nächster Parkplatz nachgestellt, wieder verglichen.

Hat recht schnell gepasst.


Wolfgang

 

[Gast 7673]

Hab kein Navi (komme noch mit Karten klar) Also ma eins leihen oder so

 

[KalleWattCux]

Hallo,

Reifenumfänge wie folgt:

1933---------130 80 17
1981---------140 80 17
1939---------150 70 17

2099--------- 90 90 21
1912---------110 80 18
1812---------120 70 17

so gibt es Metzeler an.

Gruß Kalle