Zylinderkopfschraube locker

[joee]

Meine Q blies minimal aus der rechten oberen Kopfdichtung, daher hatte ich nach den Anzugsmomementen gefragt, also heute Deckel ab und siehe da rechts oben richtig locker nach ja die anderen drei gelöst und alle nach Vorschrift angezogen, Deckel wieder zu. Mhmm besser links auch mal auf machen und nachschauen - alles klar, Deckel drauf (heiss wasser...) nee. Hutmutter leicht angezogen - natürlich lt. Vorschrift !! mist da stimmt was nicht - also Deckel wieder ab und siehe da Stehbolzen der Hutmutter fällt fast raus, zum Glück noch genug Substanz zum Gewinde nachschneiden, Stehbolzen neu bestellt, kommt morgen und dann Bolzen zusätzlich einkleben. Hoffentlich klappts.

 

[Ingmar]

und siehe da rechts oben richtig locker

Hallo Joee,

ich bin zwar nur Laie aber irgendwie würde mich eine lockere Kopfmutter doch sehr wundern. Ich hab noch nie erlebt, dass die sich von allein gelockert haben. Entweder beim letzten Mal vergessen oder der Stehbolzen zieht sich aus dem Block. Zweites hoffe ich allerdings nicht. Vielleicht kann hier noch mal ein versierter Schrauber etwas zu schreiben.

Gruß Ingmar

 

[Nichtraucher]

hi,

früher habe ich mir einen längeren Bolzen gemacht und durch geschraubt. Zusätzlich eine M8 Mutter passend gefeilt und unten zwischen geschoben.

Gruß
Willy

 

[pibo]

Für 95er gibts die Reparaturmethode "Helicoil".

Es wird ein M12-Gewinde geschnitten, Helicoil eingesetzt und Stehbolzen montiert.

Sollte das früher oder später nochmals fehlschlagen, gibts von BMW Buntmetallgewindeeinsätze M14 auf M10, 28 Millimeter lang.

Wird von einzelnen BMW-Händlern geleugnet, die gibts aber wirklich.

Diese Einsätze sind dann auch die empfohlene Reparaturmethode für Motoren ab Modell 96, weil die ab Werk schon Helicoileinsätze haben.