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Brillenträger und Zugluft am Auge

Erstellt von Rollo-OL, 16.11.2011, 10:36 Uhr · 11 Antworten · 3.804 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Brillenträger und Zugluft am Auge

    #1
    Hallo ins Forum.

    Habe die SuFu fast durch, hier hat mal jemand einen Tipp zu einer Brille mit Zugluftschutz gegeben. Finde nichts mehr dazu.

    Mich hat es nun auch auf dem rechten Auge erwischt, habe seit geraumer Zeit Probleme. Ursprünglich ist wohl ein "Gerstenkorn", die Augenärztin sagte schon damals "Könnte Probelme in Zukunft geben !".
    Verdammte Rechthaber(in).

    Bevor ich nun halbwissend zu Fielmann und Co. laufe :
    Ich suche nun also eine Brille für meinen Buller und den Systemhelm 5 die möglichst dicht und ohne Zugluft den Spaß am Moppedfahren erhält.

    Es sollte sich schon um ein professionelles und vor allem mit meinen Werten ausführbares Teil handeln.

    Wer hat hier Erfahrungen mit welchen Marken ?
    Geld spielt keine Rolex.

  2. Registriert seit
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    #2
    Schau doch mal hier!

  3. Registriert seit
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    #3
    Zitat Zitat von ledom Beitrag anzeigen
    Schau doch mal hier!
    Schon mal nicht schlecht.
    Aber es geht mir um eine zugfreie Brille, klein und relativ eng anliegend habe ich bereits.

    Ich meine damals etwas mit einer Art Schaumstoff ohne Chance auf jegliche Zugluft gesehen zu haben.

  4. Registriert seit
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    #4
    @Rollo-OL

    guckst Du hier

  5. Registriert seit
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    #5
    Aber das hat die hier doch.
    Mit Wechselgläser in drei Tönungsstufen und die Korrekturbrille wird einfach reingeklippst.

  6. Registriert seit
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    #6
    Zitat Zitat von Dragon Beitrag anzeigen
    @Rollo-OL

    guckst Du hier
    Wir kommen der Sache näher.
    Merci !
    Zitat Zitat von ledom Beitrag anzeigen
    Aber das hat die hier doch.
    Öhm, nö.
    Die sieht beim Cabriofahren (konntetst Du nicht wissen) bestimmt etwas ... sagen wir seltsam aus.

  7. Smile Gast

    Standard Optiker

    #7
    Frag mal bei deinem Optiker nach einer Brille für Pollenallergiker?

    Da gibt es welche die sind garantiert Zug- und Beschlagfrei. Außerdem hast du dann auch die passenden Stärken, Entspiegelung etc.
    (ich bin Pollenallerdingsda!)





    VG

  8. Registriert seit
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    Cool

    #8
    Zitat Zitat von Rollo-OL Beitrag anzeigen
    Die sieht beim Cabriofahren (konntetst Du nicht wissen) bestimmt etwas ... sagen wir seltsam aus.
    Da haste natürlich recht!! Obwohl in Kombi mit ner Pilotenmütze aus Leder!!!!

  9. Registriert seit
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    #9
    Zitat Zitat von Dragon Beitrag anzeigen
    @Rollo-OL

    guckst Du hier
    Zitat Zitat von Rollo-OL Beitrag anzeigen
    Wir kommen der Sache näher.
    Merci !
    Hallo Rollo,

    mein Vorschlag geht in eine ähnliche Richtung.


    Vorspann:
    nach jugendlichem Adlerauge bin ich inzwischen im Zeitalter der ..........brille angekommen. Und zugempfindlich waren meine Augen schon immer. Eine Brille die dabei abgeholfen hätte, egal ob preiswert oder teuer, hatte ich noch nie. Ich hab es immer hingenommen, nach einem schönen Fahrtag rotgeränderte Augen zu haben.

    Dieses Frühjahr bin ich zur Optikerin meines Vertrauens gegangen und habe mich erkundigt, was es mit den von ihr beworbenen Sportbrillen mit "Komplettverglasung in allen Stärken" auf sich hat.

    Folgendes ist heraus gekommen. Ich habe mir dort eine Addidas evil pro gekauft, die hier:



    Zunächst ohne Gleitsichtverglasung, um die Passform und die Helm- und Zweiradtauglichkeit zu testen. Damit ich auch meine Instrumente/Navi ablesen kann, habe ich optx 2020 BifocalLinsen in meiner Lesestärke eingelegt (adhäsiv"klebend").



    Und was soll ich sagen: Es funktioniert bestens.

    Zur Brille: ich hatte noch nie eine Brille, die aerodynamisch derartig gut das Zugluftthema gelöst hat. Das Gestell ist sehr gut einstellbar, passt damit auf mein Gesicht wunderbar und das Tragen in Helmen aller Art ist problemlos.
    Zu den Linsen: sie waren/sind als preiswerte Testversion für die Brille gedacht gewesen und können das, was sie sollen. Inzwischen habe ich sie auf ca. 3-4mm breite Streifen verkleinert, und natürlich ganz an den unteren Glasrand gesetzt.
    Zur Perspektive: Nachdem ich dieses Jahr einige Tausend Kilometer mit Fahrrad und Motorrad damit gefahren bin, werde ich mir nun für diese Brille die optischen Gläser in meinen Stärken machen lassen.
    Zur Vorgehensweise: Da die "Vollverglasung" ein relativ teurer Spaß ist, habe ich die o.g.Testanordnung gewählt, um eine Enttäuschung zu vermeiden. Ich hatte bereits vor/seit einigen Jahren eine teure Sportbrille von RudyProject, die war eine aerodynamische Katastrophe und obendrein mechanischer Mist, d.h. "helmungeeignet" und die Gläser fielen heraus )

    Die optischen Gläser
    kommen aus Franken von Rupp und Hubrach und sind für den Sport in den Übergängen anders proportioniert als in einer Alltags/Arbeitsbrille.

    Hier gibt es einer Konfigurator von RuH:

    Da ist für jeden was dabei


    Fazit: meine praxisgetestete Empfehlung

  10. Registriert seit
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    Standard

    #10
    Zitat Zitat von willi.k Beitrag anzeigen
    Fazit: meine praxisgetestete Empfehlung
    Donnerwetter.
    Das ist ja mal ein Text.
    Danke, wird wohl in die Richtung gehen.


 
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