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Problem mit Daytona Road Star GTX

Erstellt von Tobiman, 15.12.2011, 17:53 Uhr · 27 Antworten · 12.752 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #21
    Guude,

    zum Abschluß: heute stand die Kiste mit meinen reparierten Stiefeln vor der Tür. Ich hatte um größere, nach vorn versetzte Schaltverstärkung, wenn möglich ohne Naht gebeten.

    Dies hat Daytona auch so umgesetzt (siehe Bilder).

    Zu meiner großen Überraschung stand auf der beiliegenden Rechnung ein Betrag von 0,00 € !!!

    Also: zwar ärgerlich sowas, aber letztendlich ein Top-Service von Daytona! Und sogar geputzt...



    T.

    PS: ein Dank ins Forum für die Unterstützung!
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken daytona-neu-von-oben.jpg   daytona-neu-von-innen.jpg  

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    #22
    ...so kenne ich die Firma.
    Hatte zwar noch keine Reklamation aber meine 6 Jahre alten Trans Open kammen wie neu nach einer "Revision" zurück. Kosten 0 Euro.
    Ich würde immer wieder Daytona kaufen.

  3. Registriert seit
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    #23
    Sieht zwar entsetztlich aus, scheint aber für deine Schalthaltung das Beste zu sein.

  4. Registriert seit
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    #24
    Bist du Archäologe?
    Ich frage, weil du hier so alte Sachen ausgräbst.

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    #25
    "Hi,
    erinnert Euch doch nur mal an den Menschen hier der diese schwule silberne Schrift nicht auf dem Stiefel haben wollte und für das Weglassen einen horrenden Extrapreis bezahlen sollte."
    Nicht sollte, hat. Alles zu meiner vollen Zufriedenheit über Hein Gericke abgewickelt. Würde es wieder tun.

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    #26
    Zitat Zitat von Henryt Beitrag anzeigen
    "Hi,
    erinnert Euch doch nur mal an den Menschen hier der diese schwule silberne Schrift nicht auf dem Stiefel haben wollte und für das Weglassen einen horrenden Extrapreis bezahlen sollte."
    Nicht sollte, hat. Alles zu meiner vollen Zufriedenheit über Hein Gericke abgewickelt. Würde es wieder tun.
    Hätte bei meine Trans Open GTX auch lieber auf die Schrift verzichtet (wusste aber nicht, dass die eigentlich "schwul" ist).
    Was hast du für das Weglassen bezahlt?

    Im Übrigen sieht meine Schaltverstärkung genau so lediert aus, wie die des Frederstellers.

    Das Problem trat bei mir erst nach dem Umstieg von der K25 auf die K50 auf.
    Ursache ist die nicht mehr drehend gelagerte Gummimuffe am Schaldhebel.

  7. Registriert seit
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    #27
    Hab Deinen Beitrag erst heute gelesen. ca. 80€, etwas verlängerte Lieferzeit ca. 3 Wochen.

  8. Registriert seit
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    #28
    Danke !


 
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