Schuberth und ihr Service für die Tonne

[Peti]

Auch nicht, wenn der Helm auf dem Tisch liegt?
Da wird ja für einen Helm mehr Instanz aufgeblasen als für eine Magnesiumfelge.
Sorry, das ist doch Schwachsinn.

 

[OKTF76]

Das Label ist an allen Seite vernäht.
Man muss den Helm schon sehr "intensiv" nutzen und selbst dann werden sich nicht alle Nähte gleichzeitig ablösen.

 

[OKTF76]

@IngoP
Ja.

 

[OKTF76]

@Peti, den Schwachsinn hat die Überwachende Behörde festgelegt und nicht der Hersteller.

 

[Peti]

Glaubst Du allen Ernstes, dass die genau 897 Etiketten für 897 Helme haben?
Hmmm.

 

[OKTF76]

Nein, Ich weiß es!

 

[kraichgauq]

Nein, Ich weiß es!

Mitarbeiter?

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[OKTF76]

Ich?
Nein.
Öffentliche Dienst.

 

[OKTF76]

Aber ihr könnt euch mal zu einer Werksführung anmelden und euch das mal genau erklären lassen.
Vielleicht komme ich dann mit.

 

[Manthi]

.....ich kann mir schon vorstellen, das dies einer genauen Umsetzung unterliegt.
Ist zumindest spannend ......ich war mir dessen nicht bewußt!

P.S.
Ist dies jetzt ein "älterer" Fall vom TE...?

 

[Werner-R80]

Das Label ist an allen Seite vernäht.
Man muss den Helm schon sehr "intensiv" nutzen und selbst dann werden sich nicht alle Nähte gleichzeitig ablösen.

Das Label ist ...... oder war an meinem unr an einer Seite vernäht gewesen. Man sieht die Naht und auch noch ein kleines Stück von dem Aufnäher.

Hab mal bei Shoei angerufen und deswegen nachgefragt. Die haben im Helm, unterm Polster einen Aufkleber der sich zerstört wenn man ihn weg machen will und zusätzlich noch einen Aufnäher, rundrum vernäht (so ist es auch bei meinem alten Schuberth S1-Pro).
Falls dieser Aufnäher bei Shoei weg gehen sollte (was sehr unwahrscheinlich ist) kann man ihn wieder ersetzen. Vorrausetzung: original Rechnung und Verpackungskarton mit Strichcode und über den Händler versendet.

 

[sampleman]

Mit dem "kann ich mir nicht vorstellen" gebe ich Dir vollkommen Recht.
Wäre der Mega-Zufall.
Allerdings bräche sich Schuberth auch keinen ab.
Wenn ich partout so einen Aufnäher haben wollte, fiele mit etwas anderes ein.

Na, so einfach ist das nicht. Mit den Aufnähern läuft das nämlich so: Der Hersteller muss einen Helm von einem Prüfinstitut testen lassen, dann erhält er eine bestimmte Menge Aufnäher für die Serie. Ist die Serie produziert, muss er einen weiteren Helm testen lassen, dann bekommt er weitere Aufnäher. Das bedeutet: Diese Aufnäher sind ein seltenes Gut. Das führt unter anderem dazu, dass D.O.T.-zertifizierte Helme in der Regel kein ECE-Siegel bekommen. Und allein aus Haftungsgründen wird Schuberth kein ECE-Siegel ohne Helm rausgeben.

Andere Hersteller übrigens auch nicht.


Viele Grüße vom Sampleman

 

[Peti]

Und allein aus Haftungsgründen wird Schuberth kein ECE-Siegel ohne Helm rausgeben.

Ich hatte auch geschrieben, dass man den Helm dann einschicken sollte.
Somit stünde einer ordentlichen Reparatur nichts entgegen.
Andere Hersteller bauen schließlich auch von Klickschloss auf Doppel-D um, dann wird ein neuer Kinnriemen benötigt, der dann auch wieder ein Siegel hat.
Also mach' da mal nicht so ein Problem draus.
Wenn die wollten, könnten die auch.

 

[OKTF76]

Schuberth wechselt auch von Ratsche auf doppel D wenn der Helm die entsprechenden Zulassung hat ohne aber ein neues Label zu vergeben.
Es wird das selbe Label wieder verwendet und wieder eingenäht.

 

[Peti]

Wenn man den Helm einschickt und die Herrschaften in der Reparaturabteilung sehen, dass der Aufnäher fehlt und nur mit einer Naht befestigt war, könnten sie ohne Zweifel einen neuen Sticker aufnähen. Ist ja nun auch deren Schuld, also ein Verarbeitungsfehler, gewesen.
Missbrauch wäre ausgeschlossen, wenn sie den heiligen Sticker nicht verschicken sondern selber montieren.

 

[qtreiber]

... wenn mir die Sache nicht zu öde wären, würde ich gerne selber einmal bei Schuberth (bisher für mich ein sehr guter Service) und bei Shoei (zufriedenstellend) anrufen.

Wie gesagt, ist der Ärger auch für mich voll nachzuvollziehen, selbst wenn über sehr viele Km in den genannten Ländern noch nie ein Helm von mir oder Mitfahrern kontrolliert wurde. Dennoch steht es so irgendwo geschrieben. Persönlich hätte ich vermutlich nicht so einen großen Aufriss von dieser Sache gemacht, aber jeder Jeck ist anders.

 

[Werner-R80]

Mittlerweile ist es so das selbst der ADAC davor warnt das man ohne die ECE-Kennzeichnung weder nach Frankreich noch nach Italien fahren sollte.
Die Wahrscheinlichkeit das man kontrolliert wird ist relativ. Mir gehts halt auch da drum das ich keine Lust habe wegen solch einem doofen Annäher eine Strafe zahlen zu müssen. Wenns ganz doof rausgeht kann ich das Moto stehen lassen. Kommt dann auf den drauf an der kontrolliert.
Komisch ist, das andere Helmmodelle von Schuberth noch zusätzlich einen Aufkleber unterm Polster haben und der Aufnäher anständig vernäht ist.

 

[Gatower]

Hmmm...
ICH habe sehr gute Erfahrungen mit Schuberth gemacht.
Mein C3 Pro Innenfutter hatte sich nach Handwäsche im Handwaschbecken mit Seifenlauge, an den Nähten aufgelöst.
Das Sonnenvisier wollte sich nicht mehr einhändig bewegen.
Das alles nach rund 3 Jahren Nutzung.
Bin im Dezember zu einem Schubert Dealer (2Wheels4You) gegangen und habe den Fall geschildert.
Dort wurde alles Notiert, eine Rechnungskopie (Internethändler) beigefügt und zu Schuberth gesendet.
In der 2. Januarwoche ein Anruf vom Händler, mein Helm ist zurück.
Ich hatte ein komplett neues Innenfutter, Halskrause und neue Sonnenvisiermechanik drin

Für 20 EUR Portokosten war die Sache erledigt.
Besser kann Service nicht laufen

 

[kraichgauq]

Besser kann Service nicht laufen [/QUOTE]

Da geb ich dir vollkommen recht. Wie schon geschrieben, aber der beste Service ist immer noch der den ich nicht brauche.
Früher hat man sich nen Helm gekauft für 200-300€ und gut wars.
Heute kauf ich mir nen C 3 für 500€ und muss ihn nach jeder Saison einsenden weil irgendwas nicht funzt[emoji107].
Da kann ich gerne drauf verzichten.
Die ja allseits bekannte Visiermechanik hat mich auf jede fall den letzten Nerv gekostet, und als mündige Bürger will ich entscheiden wann ich mein Visier schließe und nicht Schuberth.
Ein spitzen Helm, keine Frage, für mich aber kein Schuberth mehr.

Kraichgauer

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[AlpenoStrand]

Ich verstehe nur nicht warum man ein altes Thema noch einmal neu aufmachen muss. Der ursprüngliche Post war vom 15.08.2018. http://www.gs-forum.eu/bekleidung-98/ece-zulassung-bei-helmen-147845/

Bis heute ist mir auch noch immer nicht klar wie man ein an allen vier Seiten vernähtes ECE Label verlieren kann, aber darüber klärt uns leider Werner-R80 nicht auf.

Ich wäre natürlich auch erstmal sauer wenn mir Schuberth ein neues ECE-Label verwehrt, doch wenn dies auf Grund der gültigen Rechtssprechung so ist kann man dies eben nicht ändern. Deshalb muss ich aber auch nicht alle 9 Monate ein neues Thema zum selben Fall öffnen.

Du kannst aber auch aus jedem alten Helm selbst das ECE Label entfernen und in deinem Schuberth Helm anbringen. Wird Schuberth nicht interessieren und die Italiener und Franzosen sind auch zufrieden.