Eine Lösung habe ich auch nicht, außer, dass es mir total egal ist, ob der Aufnäher an meinem Helm vorhanden ist. Meine vielen tausend Kilometer in Frankreich haben mir einen einzigen Kontakt mit den Flicks beschert und das war der freundliche Hinweis, eine Umleitung zu nehmen, weil die Strecke unfallbedingt gesperrt war. Einen virtuellen Kontakt hatte ich auch noch, von vorne geblitzt, aber da spielte weder das Helmetiket noch sonst etwas eine Rolle.
Den Service von Schuberth (3 x wegen mieser C3 Visiermechanik) kann ich auch nur loben, im Fall des Etikett's, nenne ich ihn mal etwas unglücklich, aber letztendlich korrekt. Dein Missfallen liegt aber mehr daran, dass du nicht einsehen willst, wenn zB. aus einem Motor die Seriennummer entfernt wurde, sie nicht einfach wieder angebracht werden kann, ist das gleiche in grün beim Helm.
Hatte 8 Jahre lang einen Schuberth Helm, bin aber umgestiegen, weil die Ersatzteile und der Helm selbst einfach das verlangte Geld nicht mal ansatzweise wert sind.
Der Beitrag mit der falschen Überschrift, hat bei mir bewirkt, dass ich einmal nachgesehen habe, wo mein Etikett ist. Es ist unter einer Schutzhülle, für das BT Headset und geht bestimmt nicht verloren oder wird unleserlich, clever gemacht.
Wenn dir soviel an dem Wapperl liegt, trenne eines aus einem alten Helm, nähe es ein und fahre entspannt nach Frankreich. Mir gehen mittlerweile die ganzen Schreckensnachrichten, was man alles nicht darf, irgendwo hinten vorbei. Ich halte mich an die mir bekannten Regeln, das sind zuerst die Verkehrsregeln und genieße Land und Leute. Einschränkung, Geschwindigkeitsregeln nicht immer und mit einer gewissen Toleranz.
