Windgeräusche Schuberth C 3

[Mitglied 13259]

Ich bin gestern zu Polo und habe mir die Visiermechanik für den C3 für 1.95€ in Worten für EinEuroFünfundNeunzig gekauft, in 2 min. gewechselt, und habe nun einen Helm mit deutlich festerem Visiermechanismus!!!
Nix knallt mehr bei 40 Sachen zu...!

Gruß Britax

 

[sukram]

Also, das Raster habe ich von Schubert ohne Probleme zugeschickt bekommen.
Der Krach ist ein GS Problem, stell Dich auf Deine Raster mal im Wind, Krach weg, und ich habe eine Hohe Scheibe,......
TRotzdem würde ich den Helm immer wieder kaufen, Ohrstopfen helfen

 

[AlpenoStrand]

Ich hab auch von Schuberth kostenlos eine neue Rastermechanik für 2 Helme zugeschickt bekommen, jetzt geht das Visier deutlich strenger. Super Service.

Aber am Lärm mit der originalen Scheibe der Q ändert dies natürlich nichts. Deshalb habe ich nun die TT Desierto 3 montiert und auf einmal ist es herrlich ruhig!

Gruß,
Martin

 

[Nibelunge]

Hallo,

der C3, ist halt der einzige den ich kenne, ist unter "zugeleitetem" Windstrom, d.h. in dem Moment wo Windschild dran ist, ziemlich laut bis sehr laut.

Mit kleinem Windschild, der Oberkörper muss teilweise angeströmt werden, ist es relativ leise (selber Effekt wie wenn man in den Fussrasten steht) und nur bei extrem hohem Windschild auch.

Ich fahre zwar "noch" keine GS, hatte aber eine 12er 2009 mit normalem Windschild einen ganzen Tag lang und es ging eigentlich mit dem Lärm. Allerdings, ich wohne in Madrid, fährt man hier unoft mehr als 140/150kmh.

MFg
Alex

 

[xyno]

Moin. Bin auch von dem System V auf C3 umgestiegen und empfinde den C3 als lauter - bei mir hat allerdings so ein textiler Halsschlauch etwas gebracht (was früher ein Halstuch war :-) ). Mit Halsschlauch entschieden leiser und gut...

 

[Nibelunge]

Moin. Bin auch von dem System V auf C3 umgestiegen und empfinde den C3 als lauter - bei mir hat allerdings so ein textiler Halsschlauch etwas gebracht (was früher ein Halstuch war :-) ). Mit Halsschlauch entschieden leiser und gut...

Hallo,

ich habe heute die vordere Lüftungsöffnung zugeklebt, ca. 50% weniger Lärm, da es bei "nach oben offen" extrem im Helm gelärmt hat, und nach "unten offen" lästiges Gezwitscher gab. Und ich bin nicht erstickt noch war es wärmer, hier 28º mittlerweile.

MFG
Alex

 

[GS Jupp]

datt sinn ja probs hier

kauft euch nen maybach, der iss schööön leise

 

[GSband]

Bei mir ist es auch so : mit kleinem Scheibe (Flowjet) ist der C3 angenehm leise, mit standard Scheibe lauter. Also fahr ich jetzt meist mit Flowjet. Macht auch mehr SpaB.
MfG,
GSband

 

[Helle]

Hallo Zusammen.
Ich bin auch 1.87m
fahre auch C3,war mir am Anfang auch zu laut
Besorgte mir 10cm höhere Scheibe von den Wunderlichen,war dann Deutlich leiser,aber immer noch Bisschen laut
Seit ich das SRC System eingebaut habe,MP3 an und gut ist es
Grüße;Helle

 

[Nibelunge]

Hallo,

ich habe beim C3 die vordere Lüftung zugeklebt. Nach oben geöffnet nicht auszuhalten, nach unten gab es Gezwitscher. Jetzt geht es besser.

MFG
Alex

 

[qtreiber]

Moin,

als Leisefreund und Nichtklapphelmfreund hat mich der C3 voll überzeugt. Wollte eigentlich nie einen Klapphelm.

Leiser als meine guten Vorgängerhelme: Baehr-Silencer und BMW-Sportintegral und meinen derzeitigen Solofahrtenhelm S1.

 

[Rex]

Moin,

als Leisefreund und Nichtklapphelmfreund hat mich der C3 voll überzeugt. Wollte eigentlich nie einen Klapphelm.

Leiser als meine guten Vorgängerhelme: Baehr-Silencer und BMW-Sportintegral und meinen derzeitigen Solofahrtenhelm S1.

tja so unterschiedlich können Eindrücke sein.....habe den C3 letzte Woche auch getestet ADv und habe beschlossen neeneee ging beim fahren zu und ist nicht Leiser....ist schon merkwürdig den ich fahre auch den S1 als Carbon und finde der ist leiser ,aber was viel besser ist bei ihm bleibt das Visier offen beim Angasen

was ich nicht verstehen kann,alle haben Probs mit dem zuklappendem Visier,aber den Helm den ich getestet habe haben die Jungs bei Polo frisch aus dem Lager rausgeholt !?

Kann es sein das die alle noch nicht geändert wurden und die Herren bei Schu....auf meckernde Kunden warten oder wie ?Bin ich so nicht gewohnt ?

 

[qtreiber]

...das Visier bzw. die Mechanik vom C3 konnte ich gerade auf unserer Urlaubstour gut testen (~3.000 KM). Fahre ich allein, nutze ich häufig den S1.


Mindestens bis Tempo 80, häufig bis gute 100 KM/H, bleibt das Visier geöffnet (Stadtstellung - und höher). Etwas abhängig von der jeweiligen Sitzposition und Windanströmung. Bis (gut) 80 KM/H kein Problem. Weiterhin kann natürlich bei höheren Geschwindigkeiten der "letzte Spalt" offen bleiben, der so oder so nur mit Nachdruck zu schließen ist. Dadurch - mit "Spalt" ist der Helm lauter, klar. Auch diese zusätzliche Luftzufuhr war bei Temperaturen über 30 Grad nicht schlecht.

 

[GS2010]

Gerade, nach 4 Wochen von C 2 auf C 3 gewechselt. Die von Polo waren so freundlich und haben den getauscht. Da dieser dort derzeit im Angebot ist, lag der Aufpreis bei nur 150 EUR. Kein Vergleich! Jetzt bin ich (fast) glücklich. Leider liegt meine Rübe zwischen Größe L und XL. Die Oberkante des Helms geht doch sehr weit in Richtung Augenbrauen. Mit Gesichtsmaske sollte es gehen.

 

[Rex]

...das Visier bzw. die Mechanik vom C3 konnte ich gerade auf unserer Urlaubstour gut testen (~3.000 KM). Fahre ich allein, nutze ich häufig den S1.


Mindestens bis Tempo 80, häufig bis gute 100 KM/H, bleibt das Visier geöffnet (Stadtstellung - und höher). Etwas abhängig von der jeweiligen Sitzposition und Windanströmung. Bis (gut) 80 KM/H kein Problem. Weiterhin kann natürlich bei höheren Geschwindigkeiten der "letzte Spalt" offen bleiben, der so oder so nur mit Nachdruck zu schließen ist. Dadurch - mit "Spalt" ist der Helm lauter, klar. Auch diese zusätzliche Luftzufuhr war bei Temperaturen über 30 Grad nicht schlecht.

ich bin beim S1 so um die 130 schnell und das Visier bleibt auf ( der C3 klapt bei knapp 80 zu und das recht hastig nervt mich Total ,das war der Grund warum ich ihn nicht gekauft habe

 

[MacDubh]

ich bin beim S1 so um die 130 schnell und das Visier bleibt auf ( der C3 klapt bei knapp 80 zu und das recht hastig nervt mich Total ,das war der Grund warum ich ihn nicht gekauft habe

ich habe meinen C3 von Schuberth mit den neuen Befestigungen zurückbekommen, und das Visier rastet deutlich fester ein beim Bewegen.

Trotzdem ging es bei 80 noch zu. Da habe ich die Scheibe mal ganz flach gestellt und der Helm steht jetzt richtig im Wind. Jetzt klappt das Visier erst bei 100-120 runter. Oder nicke mit dem Helm leicht nach vorne, dann bekommt es Wind und geht früher zu.

Kann ich jetzt mit leben

 

[qtreiber]

...so ist es, gut beschrieben. Hätte von mir sein können.

 

[Burmi]

Gerade, nach 4 Wochen von C 2 auf C 3 gewechselt. Die von Polo waren so freundlich und haben den getauscht. Da dieser dort derzeit im Angebot ist, lag der Aufpreis bei nur 150 EUR. Kein Vergleich! Jetzt bin ich (fast) glücklich. Leider liegt meine Rübe zwischen Größe L und XL. Die Oberkante des Helms geht doch sehr weit in Richtung Augenbrauen. Mit Gesichtsmaske sollte es gehen.

Das gleiche bei mir, L ist zu klein (kleine Helmschale) und XL ein tacken zu groß. Dummm gelaufen.

Die Windgeräusche auf meiner 1150 GS mit Ermax sind fast identisch wie mit dem S1 den ich noch liegen habe und die ganzen letzten Jahre gefahren habe.

 

[Nibelunge]

Hallo,

habe nun seit 5 Tagen meine ADV, mit C3 und Windschild in höchtster Position (den Noppen rausgesägt), 140kmh mit offenem Visier sind kein Problem. Mehr habe ich wegen Einfahren noch nicht getestet.

MFG
Alex

 

[joeben]

Ich bin jetzt auch (nach meinem erfolglosen C2 Kauf -> den Louis anstandslos zurückgenommen hat) C3 Fahrer. Das Visier bleibt bei mir (175 cm / ADV Scheibe) jetzt bis 120 km/h oben (es sei denn man fährt hinter einem Audi Kombi)! Das ist soweit ok. Das Sonnenvisier klappert auch jetzt lange nicht so sehr wie am C2!
Sollte die Visierrasterung so bleiben, geht sie im Winter zum Überarbeiten an Schuberth, eh das Ding ganz ausleiert ...

Insgesamt ist das der einzige Kritikpunkt den ich habe - den finde ich allerdings schon ziemlich heftig für einen Helm dieser Preisklasse!

Ciao Jörg