palmstrollo
Themenstarter
- Dabei seit
- 22.08.2006
- Beiträge
- 5.833
- Ort
- Engelskirchen
- Modell
- F 650 ST, R 1100 GS, R 1150 GS, R 1200 GS, R 1200 GS LC, F 850 GS, F 900 XR, R 1200 GS LC
Eigentlich ist alles gesagt. 
Die Scheibe besteht aus recht dickem Material (4mm) und macht einen stabilen Eindruck. Zum Vergleich: die Puig-Scheibe für die 11er GS war recht dünn und "wabbelig". Die Originalhalter passen einwandfrei in die Löcher und die Scheibe sitzt einwandfrei. Sie schließt allerdings um die Scheinwerfer herum zumindest in aufrechter Stellung etwas dichter ab, als die Original-Scheibe. Im unteren Bereich ist sie oberhalb der Befestigungspunkte etwas nach außen gewölbt und entspricht hier fast der ADV-Scheibe. Die Höhe ist mit 50cm um einiges größer, als das Original. Von der Form her gleicht sie stark der Serienscheibe der 12er GS.
Der erste Eindruck: es ist wesentlich ruhiger, als mit der O-Scheibe. Absolut keinen Druck auf dem Oberkörper und geringe Verwirbelungen ab 120 km/h. Auch bei 170 km/h kein Wackeln oder Zittern.
ABE gibt's natürlich dazu.
Abzugeben für FP 60 € plus Porto.
Bei Interesse PN oder eMail palmstrollo ät t bindestrich online punkt de
Die Scheibe besteht aus recht dickem Material (4mm) und macht einen stabilen Eindruck. Zum Vergleich: die Puig-Scheibe für die 11er GS war recht dünn und "wabbelig". Die Originalhalter passen einwandfrei in die Löcher und die Scheibe sitzt einwandfrei. Sie schließt allerdings um die Scheinwerfer herum zumindest in aufrechter Stellung etwas dichter ab, als die Original-Scheibe. Im unteren Bereich ist sie oberhalb der Befestigungspunkte etwas nach außen gewölbt und entspricht hier fast der ADV-Scheibe. Die Höhe ist mit 50cm um einiges größer, als das Original. Von der Form her gleicht sie stark der Serienscheibe der 12er GS.
Der erste Eindruck: es ist wesentlich ruhiger, als mit der O-Scheibe. Absolut keinen Druck auf dem Oberkörper und geringe Verwirbelungen ab 120 km/h. Auch bei 170 km/h kein Wackeln oder Zittern.
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