Erledigt R1100GS mit Reise-Extras zu Verkaufen

[ShadowtheCrow]

Moin!

Da ich hier im Forum vor ca 4 Wochen eine 1150GS gekauft habe sucht meine alte R1100GS ein neues zu Hause.

Bj 1994
ca 106000km

Der Wartungszustand ist top, es wurde immer alles gemacht, Ölwechsel (alle 3 Öle), Bremsflüssigkeit, Lima-Riemen, neue Kerzen, neuer Kupplungszug, Kupplung vor ca 20.000km gemacht (Sachs-Kuppung), etc

Besonderheiten:
Stahltank
Getriebe von 98, keine Gangspringer!
KEIN ABS
Stahlflex Bremsleitungen
zusätzliche Elektronik mit extra Sicherungsbox (für die Steckdosen und Nebelleuchten, 3 Sicherungs-Plätze sind noch frei)
Topcase mit eingebauter 12V Steckdose (per Stecker mit dem Motorrad verbunden)
MRA Windshield (orginal Scheibe geb ich auch mit)
Sturzbügel
Wunderlich Fußschützer
12V Steckdose am Lenker
Touratech Getriebeverstärkungen, schwarz Pulverbeschichtet
Heizgriffe
FID vorhanden
Werkzeug komplett
Fahrerhandbuch, Werkstatthandbuch
niedrige Kahedo Fahrersitzbank, (Sozius ist Serie)

Das einzige was in Auge springt sind die Felgen, die sind noch vom Vorgänger angegriffen und müssten fürs Auge mal überarbeitet werden, technisch sind die in Ordnung.

Vorderes Federbein ist von Whitepower aus einer 1200GS, das hintere wurde vor ca 20.000km von Axeman überholt.

Im Prinzip könnt ihr aufsteigen und in den Urlaub fahren.

VB 3200€

Wenn jemand Interesse hat, kann ich 2 orginale Touringkoffer dazu verkaufen für einen fairen Aufpreis. Die Schlösser müssten aber noch gleichschließend gemacht werden.

 

[ShadowtheCrow]

Angebot bis Ende des Monats:

inkl Koffer 3000€ Festpreis!

 

[ShadowtheCrow]

und schubs

 

[ShadowtheCrow]

Na was ist? Die Saison fängt an!

 

[Polozwei]

Bisschen teuer findest Du nicht? Ich habe für meine 4/99 er mit 30 tKm fast genau so viel bezahlt.

 

[ShadowtheCrow]

Ich will nicht behaupten, dass es keine gibt die billiger ist. Aber auf Ebay sind welche in wesendlich schlimmeren Zustand für den selben Preis oder sogar mehr weg gegangen. Ich denke daher nicht, dass ich hier einen Mondpreis verlange.

Aber um die Sache anzukurbeln, ich brauche nämlich den Platz in der Garage....
Ab jetzt sind die 3000€ VB inkl Koffer.

 

[ShadowtheCrow]

Und schubs...

Ich nehme auch ernst gemeinte und faire Angebote an!

 

[ShadowtheCrow]

Schubs

 

[rainmoto]

Hallo Thorsten,
ich hab die 1100 in den Kleinanzeigen etwas beobachtet.
Leider muss ich dir widersprechen.
Motorräder bis 2700-3000 Bj nach 97 mit teilweise unter 50.00km gingen weg.
Die anderen stehen noch drin oder wurden nach ewiger Zeit raus genommen.
Mit deinen Km sind nur Maschinen unter 2000 weg gegangen.

Aber es heißt ja Versuch macht klug.
Viel Glück.

 

[ShadowtheCrow]

Unter 2000 ist Blödsinn, und wenn dann waren die Maschinen total rottig oder hatten nichts dabei.
Schaut mal einfach bei Autoscout24 nach zum vergleichen...

Ok, mein niedrigster Preis liegt komplett mit Koffern bei 2600€ Festpreis. Und in dem Zustand ist das mehr als fair, da NICHTS an der Maschine anliegt, was gemacht werden müsste.

 

[sandmann1]

Hmmm ich habe im Winter meine 96er mit ABS für 2500 gekauft mir 80000Km drauf. Da wirst du schon noch etwas knabbern müssen Mehr als 2000 bringen die nicht mehr, ich habe auch lange beobachtet was im Netz ist und auch bleibt.
Sonst wird der Platz nicht mehr weden

 

[Karima]

Die Maschine hat das falsche Baujahr und zu viele Kilometer ... da geht nur was über den Preis, leider. Ich beobachte den Markt auch schon eine Weile und stelle fest, dass optisch und technisch (Nachweise durch Rechnungen) gute Maschinen so ab 96 (die haben fast das M97 Getriebe, aber noch ohne die den anderen Lagertyp) mit Laufleistungen unter 50.000 Kilometern und guter (originaler Werks-) Ausstattung immer weiter nach oben klettern. Heizgriffe, ABS, Katalysator, Koffer, Topcase, Innentaschen ... wird alles gerne mit genommen, vor allem dann wenn die Maschine bewusst und auf lange Zeit angeschafft wird. Denn nur die Werksausstattung und BMW-Zubehör bringen als Oldtimer später richtig Geld.

Alte Maschinen (94-96) mit hohen Laufleistungen werden nur noch zum spielen gekauft, dann auch gerne ohne ABS und Kat! Aber Spielzeug wird nicht hoch bezahlt ...

Mein Tip: behalte sie! Koffer, Sitzbank und Topcase passen auch auf die 1150er!

Beste Grüße
Hannes

 

[kälbchentreiber]

Ich schreibe normalerweile nicht in Verkaufstreads. Ist schon erstaunlich, was man hier alles zu lesen bekommt: viel zu teuer, habe meine für..... Euro mit viel weniger Kilometer bekommen, behalte sie, schraube was ab und und und
finde ich nicht in Ordnung solche Kommentare

 

[GS11]

Hallo,

Kälbchentreiber , da bin ich absolut bei Dir. Viele dieser Komentare klingen ein bischen wie in der Landwirtschaft. Da prahlen die Bauern auch gerne unter Kollegen, wie sie den Trecker runter gehandelt haben. Eine Sache wäre auch von Seiten der "Supergünstigkäufer" zu bedenken: Auch sie wollen eines Tages vielleicht ihr Moped verkaufen, aber nicht verschenken. Nach meiner Meinung können solche Diskusionen auch Marktpreise kaputt machen.

Gruß Thomas

 

[Karima]

Die Preise für gute 1100er gehen langsam nach oben, die Talsohle ist wohl in den letzten beiden Jahren durchschritten worden. Aber nicht alle 1100 werden deshalb teuer verkauft ... und der Verkäufer drückt den Preis ja selbst schon ziemlich in annehmbare Regionen ... Irgendwann kommt dann auch der Punkt, an dem der Gebrauchswert selbst dann nicht erreicht wird, wenn die Maschine nur noch als Ersatzmotorrad herum steht. Und dann verkauft man nicht mehr - so war auch mein Rat gemeint!

Beste Grüße
Hannes

 

[ShadowtheCrow]

Ich beschwer mich nicht über die Diskussion. Mach ich bei überteuerten Maschinen hier ja auch...

Aber bedenkt, ich habe der Maschine schon das neue Getriebe verpasst, und den Stahltank.
Wellendichtring am HAG ist auch gemacht, am Getriebe wurden die Lager und die Dichtungen vor ca 15.000km gemacht, ich hatte es frisch überholt gekauft.

Da ich eben den Zustand kenne und was alles vernünftig gemacht ist, weiß ich, dass die 2600€ mehr als fair sind.
Was ich an der 1150er gebrauchen kann habe ich schon umgebaut, z.B. meine Alukoffer, die hier mit angebotenen sind die von der 1150er, daher sind die beiden Touringkoffer noch neuwertig, ich glaub die haben nur 2000km gesehen...

Im schlimmsten Fall fange ich an die Dicke zu schlachten. Da bekomme ich dann mehr als 2600€ raus...

 

[ShadowtheCrow]

Schubs

 

[Karima]

Im schlimmsten Fall fange ich an die Dicke zu schlachten. Da bekomme ich dann mehr als 2600€ raus...

Sehr viel mehr, nehme ich mal an! Der Stahltank, das Getriebe, die Räder und der Motor sollten die 2600 schon bringen. Der Rest wie das HAG, der Kardan und die Kleinteile ergeben dann das Sahnehäubchen.

Beste Grüße
Hannes

 

[Polly]

Bei den erzielbaren Schlachtpreisen solltest du realistisch bleiben, interessant sind das Getriebe (falls km-Nachweis) und der Tank, das sind um die 1000€, wenns gut läuft. Den Motor will kein Mensch, wer baut sich den ein mit mehr als 100 tkm ein, wenn dann nur billig, genauso der schmuddelige Radsatz. Und z.B ein HAG ohne ABS-Loch braucht gar niemand.
Die Kleinteile wie Lenker, Scheinwerfer, Bremspumpe bringen in der Summe einiges ein, aber 1500 € müssen erstmal zusammenkommen damit.
Und Rahmen mit Brief, normal ja das Sahnehäubchen beim Schlachten, lockt auch keinen osteuropäischen Briefwäscher aus seinem Loch.

Alles in allem wird mehr rauskommen als beim Komplettverkauf, aber viel mehr wirds nicht sein, der Aufwand fürs Zerlegen und Verhökern ist aber schlecht bezahlt.

 

[ShadowtheCrow]

@ Polly: sehe ich insgesamt genauso, daher wäre das Schlachten auch mein letzter Notfallplan, weil sich das verkaufen der Teile min 1 Jahr hinzieht...