Schweiz: R1200GS

[spitzbueb]

Achtung: Preise in CHF, nicht €.

BMW R1200GS, Jg. 03/04
KM-Stand (aktuell): 82'400km
Alle Service rechtzeitig und bei BMW-Händler gemacht.
Komplett neue Kupplung, Getriebewelle (Teile: 1600.-) vor 20km gemacht.
Zustand: gut, gepflegt
Garantiert unfall und umfallfrei, einzige Kratzer an Fussrasten

Farbe: Weiss-Schwarz-Rot
BMW Sonderzubehör ab Werk: ABS, Kofferhalter, Heizgriffe, Handprotektoren, weisse Blinker
Gebrauch: ca. 500km Offroad, Rest Strasse.

Umbauten/Spezialzubehör:
-Touratech-Desierto3 Cockpitumbau
-TT-Schnabelverbreiterung
-TT-Scheinwerferschutz
-TT-Rahmenprotektor
-TT-Reisefussrasten
-TT-Schwingendrehpunkt abdeckung
-TT-Blende anstatt hintere Radabdeckung (Original Radabdeckung vorhanden und neu)
-Weisse Tachoscheiben und rote Tachonadeln
-Rizoma Rückspiegel
-Wave Bremsscheiben
-Ölkühlerschutz mit GS-Schriftzug
-SW-Motech Sturzbügel
-Wunderlich Lenkanschlag
-Wunderlich Variolever Brems- und Kupplungshebel
-BOS Carbon (mit CH-Beiblatt, zugelassen)
-K&N Luftfilter
-original BMW Tankrucksack, wasserdicht, mit Kartenfach
-komplette Umlackierung aller Verkleidungsteile, Handprotektoren, Gepäckbrücke (schwarz-glanz, alpinweiss und 6mm-zierleisten in imolarot)
-pulverbeschichtete Gussfelgen mit Felgenbändern und -schrift

Bereifung: Michelin Anakee 2
Zusätzlich noch mitgeliefert, falls gewünscht:
ein angebrauchter Satz Dunlop Trailmax, ca. 50%
ein angebruachter Satz Conti TKC 80, vorne 50%, hinten noch 30%

Preis: 8'900.-
Tausch mit BMW G650xChallenge oder KTM 690 Enduro/SMC (allenfalls mit Wertausgleich) möglich.

 

[mec]

ich schicke dir mal meine telefonnummer, dann können wir mal über dein mofa reden. meine maus ist gerade auf der suche, eigentlich will sie eine 1100/1150 GS. aber man kann sich ja mal umschauen ;-)
warum ist denn bei der doch geringen laufleistung die kupplung und getriebewelle ausgetauscht worden?? hat die 12er kuh änliche probleme wie damals die 11er??

 

[spitzbueb]

Hei Mec
Kann dir nicht sagen, warum genau die Kupplung kaput ging, die Getriebewelle musste dann gewechselt werden, weil sie zur neuen Kupplung Spiel hatte - meinte der Mech. An der Kupplung war der Kranz defekt, und die Kupplungsscheibe war fast am Ende, was man dann halt grad ersetzt hat, weil die Muuh schon in Einzelteilen da lag.
Hatte sie für die meisten Servicearbeiten und die kürzliche Reparatur in Dielsdorf in der Niederlassung. Genaue Auskünfte bekommst du sonst dort.

 

[spitzbueb]

erledigt, bitte schliessen

 

[HP2Sascha]

das war flott!

 

[spitzbueb]

Ne, während dem Fahrwerkwechsel die Liebe neu entfacht und eine Alternative gesucht.
Da meine Frau auch eine 12erGS mit erst 24'000km hat, und relativ wenig fährt (ca. 2000km/Jahr), werden wir die Motorräder tauschen, ich werde die ganzen Verschalungen/Umbauten wechseln, damit ich weiterhin meine Muuh habe, und sie ihren Skunk.