Verkaufe R 1150 Rennkuh Technik

[MWH]

Plane Europa-Tour. Biete BMW R1150 GS / oder tausche gegen R1200 GS ADV ab 2010 (DOHC) mit Wertausgleich.
EZ 03/97, 30.700 km (Saisonkennzeichen)


Beschreibung: 1100er Rahmen, alles Andere stammt bereits vom 1150er Modell (Motor, Getriebe, Antriebsstrang, Lacksatz). Motorleistung von der Fa. Rennkuh modifiziert (Kolben und Köpfe), Fahrwerk Fa.Rennkuh (Telelever von der "R" (erheblich leichter als von der GS à super Handling), ABS 2 kein Integral.
Adventure Heck inkl. Adventure Sitzbank, SW Motech Quicklock Tankrucksacksystem, Rennkuh Spiegel. Bodis Komplettanlage aus Edelstahl (Fa. Rennkuh, mit Kat im ESD). Highlights sind die AC-Schnitzer Felgen (Fa. Rennkuh), und das fast neue Oehlins Fahrwerk mit hydraulischer Federvorspannung UND hydraulisch einstellbarer Druckstufe. Genau dieses Oehlins Fahrwerk ist das Topmodell der 1150er Reihe, und noch einmal eine Klasse besser als das „normale“ Oehlinsfahrwerk. Kaufdatum Juni 2012 (1.700€). Fast neue Metzler Sportec M3 (hinten 190/55).
Unfallfrei, Umfallfrei,
2 Jahre TÜV
Farbe: Graphitan

Die BMW bietet sehr viel Fahrfreude, ist für die geplante Tour aber eher ungeeignet. Der Zustand ist technisch einwandfrei, die Optik ist im Zustand 2+. (Lack 1+, aber es gibt leichte Gebrauchsspuren , d.h. kleinere Abplatzungen nur am Lack an den Felgen.Meine Festpreise sind abhängig vom gewählten Aufbauzustand:

• Wie auf den Bildern, aber ohne [ÖHLINS-Fahrwerk, Bodis Edelstahl Komplettanlage, AC-Schnitzer Felgen]. Dafür mit Serienfahrwerk, Original Abgasstrang, und R 1100 S Felgensatz: 5.750€
• Wie auf den Bildern, aber ohne [ÖHLINS-Fahrwerk, Bodis Edelstahl Komplettanlage]. Dafür mit Serienfahrwerk, Original Abgasstrang, AC-Schnitzer Felgen: 6.400 €
• Wie auf den Bildern, aber ohne [ÖHLINS-Fahrwerk]. Dafür mit Serienfahrwerk, Bodis Edelstahl Komplettanlage, AC Schnitzer Felgen: 6.950 €
• Wie auf den Bildern: 7.750 €

Die BMW steht im Augenblick in den Vogesen (Sant Die).
Bei Interesse bitte PN an mich.

 

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[BrändiGS]

Und warum kann man damit keine Europatour fahren? Max ein 19er Vorderrad und gut ist oder zieht sie sich schon etwas mehr Sprit durch die Backen?

 

[MWH]

Der Motor (Kopf und Kolben) wurden bei Rennkuh modifiziert, die Verdichtung erhoeht, aber die 1150er haben keine Klopfregelung, also keine Zuendzeitpunktverstellung. Ich fahre hochoktanisch, die Fedebeine sind den 17" Felgen angepasst,..., das ist keine Maschine fuer die grosse Tour, sondern fuer Eifel, Schwarzwald, Vogesen und Alpen.
Mike

 

[boxerschmid]

Hallo,
schickes Motorrad.
Die Laufleistungsangabe ist die Gesamtfahrleistung von Motor und Getriebe oder Rahmen?
30.700 km in 15 Jahren sind ca. 2000/a.
Die Fa Rennkuh bietet unterschiedliche Tunningstufen an, welche ist in dem MR verbaut?
Gibt es darüber Nachweise in Form von Rechnungen oder dergleichen?
Gruss
BS

 

[MWH]

Hallo,
schickes Motorrad.
Die Laufleistungsangabe ist die Gesamtfahrleistung von Motor und Getriebe oder Rahmen?
30.700 km in 15 Jahren sind ca. 2000/a.
Die Fa Rennkuh bietet unterschiedliche Tunningstufen an, welche ist in dem MR verbaut?
Gibt es darüber Nachweise in Form von Rechnungen oder dergleichen?
Gruss
BS

Sorry, habe nicht gesehen, dass hier jemand geantwortet hat. Bei Interesse bitte PN, dann klappts schneller.
Der Tacho zeigt die Motorlaufstrecke, da wurde beim Umbau auf Synchronitaet geachtet. Zum Getriebe kann ich nichts sagen, ausser das es das beste 1150er Getriebe ist, dass ich je geschaltet habe. Ich habe die Maschine bereits getunt beim Haendler mit Stufe 1 gekauft, und nur noch die Oehlins und das Heck montiert. Die Maschine hatte der Haendler von dem ich sie habe urspruenglich fuer sich selber aufgebaut.
Mike
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Nachtrag 1.12.
Es war nicht ganz einfach heraus zu finden was motorseitig gemacht wurde, aber ich habe schliesslich eine Email vom Michael Welsch von Rennkuh bekommen. An der BMW hat seines Wissens nach der Haendler von dem ich sie habe zusammen meit dem Rennkuh Mechaniker ein kostenguenstiges Drehmomenttuning verbaut, im Einzelnen wurden eine R1200r Nockenwelle und R1150rs Kolben verbaut, die Ansaugkanaele beigearbeit, und die Bodisanlage verbaut und abgestimmt. Zusammengenommen also eine ziemlich bunte Kuh.

 

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