800er GS Kaufberatung

[Kuhl]

Hi Leutz,

Ich komme drüben von der Kardanfraktion und überlege aus die 800er GS umzusteigen und meine Triple Black zugunsten von mehr offroadtauglichkeit herzugeben.
Hab da eine End-2009er mit unter 2000 km im auge. In gelb, die Farbe macht einfach an.
Kostenpunkt um die 9000.
Jetzt meine Frage, taugt das Modelljahr was oder lieber waa neueres nehmen?
Einfahrkontrolle ist gemacht und die sieht aus wie neu.
Gabs bei diesem Modell nocb Rückrufe?
Oder bekannte Schwachstellen?

Ich danke Euch schonmal...


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[Kramer]

Hi,

letztes Jahr wurden bei der 650er und 800er die Ketten getauscht, da einige wegen minderer Qualität gerissen sind.

Sonst ist mir nichts bekannt.

Grüße

Kramer

 

[F800 Treiber]

Hallo Kuhl,

in den ersten beiden Produktionsjahren gab es mehrfach Rückruf- und technische Aktionen seitens des Herstellers. So wurden unter anderem der Geber für die Tankanzeige gewechselt, die Befestigung des Kühlwasserschlauches überarbeitet, die vordere Steckachse und der Kettensatz erneuert sowie eine neue Bordsoftware aufgespielt.

Darauf solltest achten.

Viele Grüße

Schmiddi

 

[Kuhl]

Ok; here we go:
EZ 07/2011, 2500 km, Vollausstattung ausser DWA, vom BMW Dealer für 9700.
Kaufen?


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[Canario]

Klingt vernünftig.

Canario

 

[Itzak]

Würde ich auch sagen. Und die DWA benötigt man nun wirklich nicht!

Wenn dir die Farbe (welche es auch immer ist) zusagt, kaufen!

Als kleines Beispiel: Ich habe meine, EZ 5/2010 im Februar 2011 mit knapp 4000km und Vollausstattung beim BMW Dealer für 9200,- gekauft.
Allerdings war es ein 2009er Model (gelb-schwarz) und deshalb etwas günstiger.

Grüße

 

[Kuhl]

Orangsch isse.
Gelb find ich besser aber waren ja nur die älteren. Leider.
Ist für mich die schönste farbe.
Gibts die verkleidungsteile ferti lackiert beim ?
Und was kost der spass?

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[nordluecht]

wir haben neben Kardan-Modellen auch eine 800er.
Als Kardanier ist Kettenpflege nicht im Kopf : wir haben uns für einen CLS entschieden und sind im Vergleich zu Scotty bestens zufrieden !

 

[Itzak]

Meine Vorgabe war, eine gelbe zu bekommen, die noch mind. ein Jahr Garantie hatte. Kannst dir vorstellen, das war nicht einfach und ich musste auch 700km reisen, um sie endlich zu finden und abzuholen

Klar bekommst du die Teile fertig lackiert beim
Aber den Preis willst du gar nicht wissen (ich kenne ihn jetzt auch nicht)!
Da kannst du dir jetzt auch ne neue holen, am besten die TripleBlack und dann tauschen wir die Teile

Grüße

 

[Kuhl]

Wie schauts eigentlich mit dem TKC80 aus?
Ich will mal bisserl Gelände fahrrn usw. Aber wie schlägt der sich auf der Straße?
Sind damit Schräglagen wie mit nem normalen Reifen drin oder eher nicht?

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[Canario]

TKC80:

• Ab 140 km/h fängt der Lenker übelst an zu flattern
• Bei 9°C und strömendem Regen am Frankfurter Kreuz ging die Haftung gegen Null. Da halfen nur noch 95% Glück und 5% Trialerfahrung. Andere haben wiederum gar kein Problem im Regen, evtl. "lag" da einfach etwas zuviel Öl rum.
• Im Trockenen auf der Landstraße hat es mich bei plötzlich auftauchendem Rollsplit fast einmal gelegt. Ansonsten kein Problem.

Mein Fazit:
Zum Gelände fahren gibt es bessere Mopeds und als Kompromiss ist der Reifen für mich nichts.


Canario

 

[Kuhl]

Klingt nach ner klaren Kaufempfehlung.

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[Nordlicht]

Klingt nach ner klaren Kaufempfehlung.

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Du fragst ja in einem 800er Thread nach dem TKC. Da bin ich ohne Ahnung. In einem 1100 oder 1200er Thread hätte ich zum TKC völlig anders lautende Aussagen gemacht. Aber andrer Töff= andere Dimension= anderes Reifenverhalten.

 

[Kuhl]

Du fragst ja in einem 800er Thread nach dem TKC. Da bin ich ohne Ahnung. In einem 1100 oder 1200er Thread hätte ich zum TKC völlig anders lautende Aussagen gemacht. Aber andrer Töff= andere Dimension= anderes Reifenverhalten.

Ja ist ja auch gut so.
Danke dir für das offene (und schockierende) Feedback.

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[Itzak]

Vielleicht dann doch eher den Heidenau K60. Ist auch grobstollig und dürfte für "ein bisschen" Gelände kein schlechtes Bild abgeben. Auf der Straße ist er dafür top und zudem sehr günstig

Grüße

 

[Kuhl]

Vielleicht dann doch eher den Heidenau K60. Ist auch grobstollig und dürfte für "ein bisschen" Gelände kein schlechtes Bild abgeben. Auf der Straße ist er dafür top und zudem sehr günstig

Grüße

Klingt gut. Freigabe hatter?
Den kann ich auf der straße genauso wie den tourance exp & co fahren?

Ach si, wo sitzt bei der 800er die optionale DWA?

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[Nordlicht]

Ja ist ja auch gut so.
Danke dir für das offene (und schockierende) Feedback.

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Ich weiss nicht, ob du mich da auf den Arm genommen hast oder nicht
Wollte sagen, dass für mich der TKC zum besten gehört, was es an Reifen gibt, wenn der Fokus noch auf Allround, aber mehr hin zum Gelände tendiert. Genau in der Mitte sähe ich dann den Tourance.
Aber eben: Ich weiss nicht, ob das bei anderer Reifendimension zutrifft...

 

[Kuhl]

Ich weiss nicht, ob du mich da auf den Arm genommen hast oder nicht

Würde ich nie tun. Ich bin froh dass Du diese Enschätzung gegeben hast und werde mir den Gummi nicht holen.
Lieber den Heidenau.

So, Freunde der Nacht, grad hab ich meine T-Black verkauft.
Die 800er ist schon bezahlt und, wenn alles klappt, wird sie am Samstag den 17.03. abgeholt.
Scheisse ich freu mich vielleicht.
Die Enduro-HEcktasche von BMW hab ich schon bestellt, was brauch ich noch unbedingt?
Auf der Liste stehen:
- Pivot Pegz
- BMW Motorschutz Alu
- Akrapovic
- anderer Schalthebel
- Variolever Brems- und Kupplungshebel
- Desierto-Verkleidung
- Paar Carbonparts
- Navi, klar
- Vielleicht das Oehlins-Federbein
- Paar TT-Deckelchen und Abdeckungen
- Reifen (Heidenau?)
- Handprotektoren
- Den TT Scheinwerferschutz

So weit, so gut. Was meint Ihr dazu?

 

[Matze71]

Ich fahre (als Wiedereinsteiger nach 15 Jahren zweiradloser Zeit, davor lange Jahre DR BIG) seit 1,5 Jahren eine F 650 GS. Nun bin ich aus der "Kleinen" herausgewachsen und möchte mir die F 800 GS zulegen. Die Marktbeobachtung (auoscout, mobile usw.) brachte Preise mit den Vorraussetzungen ca. 1 Jahr alt, unter 7.500 km, ABS+Heizgriffe usw. Angebote von knapp unter 10.000 EUR. Sind das Mondpreise oder doch eher reell?

 

[Canario]

Nu, die Kiste hat ja mit all dem Schnick-Schnack rund 11500 Euro Listenpreis.
Meine Mühle EZ 6/2011 mit 75 km auf dem Tacho stand dann Ende Januar auch für 9900 Euro drinne. Letztlich ging das dann für 9600 über die Bühne.

Es soll ja Helden geben, die würden das Moped zu dem Preis neu kaufen.

Canario