800GS Kaufhilfe

[maddash1337]

Hallo alle zusammen,

ich bin gerade dabei mir ein neues Motorrad zu kaufen.
Meine Überlegung war ich möchte eine Mischung zwischen Nakedbike und Tourenmaschine.
Also sie sollte in kurven spaß machen, man sollte angenehm sitzen und schön wäre etwas Geländetauglichkeit.

So kam ich auf die GS reihe. Da sie auch etwas wendig sein soll, und da ich auf 2 Zylinder stehe kam ich zu F800GS.

Jetzt bin ich sie testgefahren und bin schon ziemlich überzeugt.
Jedoch stören mich ein paar Kleinigkeiten, wobei stören schon fast das falsche Wort ist. Ich finde die Bremse könnte griffiger sein (evtl. ist es auch nur Gewohnheit, denn ich hatte bisher immer nur bremsen mir hartem Druckpunkt)
Und sie könnte noch 10 - 20PS vertragen. Aber ich glaube das ist nicht soo schlimm.

Jetzt zur eigentlichen Frage:
Ich habe gerade 2 gute Angebote

1. Vorführmotorrad (da habe ich bedenken wie der Motor behandelt wurde)
für 8800€.
ABS, Board-computer, LED Blinker, Heitzgriffe, Hauptständer
17 000km BJ 2012 + einmal umgefallen :-C

2. neue GS 10600€
ABS, Board-computer, LED Blinker, Heitzgriffe, Hauptständer
BJ 2012

Sind die Preise ok - hat mir jemand Tipps

Danke für die antworten

 

[fmantek]

Für 2k Differenz würde ich die nehmen, die nicht umgefallen ist - der Preis ist in ordnung, habe für meine fast das gleiche bezahlt.

Mann kann natürlich mutmaßen wie die Preise im Herbst sind, aber ....

Frank

 

[maddash1337]

danke schon mal - so dachte ich mir das auch.
Die Sache ist, das neue Modell wird im Grundpreis wohl 700€ teurer.
Dann ist die Frage ob man das "alte" Modell noch irgendwo günstiger her bekommt.

Aber grundsätzlich ist es ok, denke und hoffe ich.

 

[Hansemann]

Das neue Modell wird nicht teurer, da ist ABS serienmäßig und muss nicht als Aufpreispflichtiges Extra geordert werden.

 

[Baumbart]

Das neue Modell wird nicht teurer, da ist ABS serienmäßig und muss nicht als Aufpreispflichtiges Extra geordert werden.

Optimist.

 

[Wolfgang.A]

Warum?

BMW Motorrad ABS weltweit serienmäßig ab Modelljahr 2013. Erster Hersteller weltweit mit 100% ABS Ausstattung. Neue Preise inklusive ABS. Preise BMW F 700 GS und BMW F 800 GS.
01.08.2012
München. BMW Motorrad als führender Motorradhersteller ist sich seiner gesellschaftlichen Verantwortung in Bezug auf das Thema Sicherheit beim Motorradfahren seit jeher bewusst. Im Jahr 1988 präsentierte das Unternehmen die weltweit ersten Serien-Motorräder mit dem bis heute wirksamsten technischen Sicherheitsplus: dem Antiblockiersystem ABS. Nun folgt der nächste logische Schritt: Ab Modelljahr 2013 bietet BMW Motorrad als erster Hersteller weltweit ABS bei allen Modellen serienmäßig an. Das Unternehmen handelt hier proaktiv und greift der voraussichtlich ab 2016 geltenden ABS-Pflicht für neu zugelassene Motorräder im europäischen Raum deutlich vor.

Erfreulich für den Kunden: Die ABS Vollausstattung erfolgt überwiegend kostenneutral, bei den meisten Modellen ergibt sich sogar ein Preisvorteil.

Besonders hervorzuheben ist neue BMW F 700 GS: Sie erfährt eine deutlich Aufwertung der Produktsubstanz, der Preis konnte jedoch gesenkt werden.

Die angepassten Preise für die betreffenden Modelle lauten in Deutschland wie folgt:

F 700 GS NEU (F 650 GS alt: 8.817,-) : 8.750,-
F 800 GS NEU (F 800 GS alt: 10.867,-): 10.750,-

Die "alten" Preise sind inklusive ABS

 

[Tobiman]

Guude,

Bei den F-Modellen des MJ 2012 hat BMW ab sofort bis 30.09.2012 ne Aktion, für 200 € bis zu 1.000 € Fahrer- und Motorradaustattung dazuzugeben - also gewissermassen 800 € Nachlass.
Steht in der aktuellen Motorrad, Seite 117.

T.

 

[Canario]

Die Neue hat weniger Schalter, wird daher auch günstiger.

Canario

 

[Baumbart]

Warum?



Die "alten" Preise sind inklusive ABS

O.K., die neuen Preise kannte ich noch nicht. Etwas überraschend. Allerdings ist die Saison fast rum, mal sehen wieviel sie in der 2013er Preisliste draufschlagen. Mehr als 2 bis 3 Prozent dürften es nicht sein.
Jedenfalls gut für potenzielle Gebrauchtkäufer, 12er Modelle könnten Schnäppchencharakter bekommen. Würde mich freuen.

 

[maddash1337]

Wenn ich mich nicht täusche, meinte der Verkäufer das der Basispreis von 2013 bei 107XX€ liegt.

Aber ich habe mich jetzt für die 2012 entschieden.
Und habe sie eben gekauft ;-D aber danke für die Hilfe.

 

[kago]

moin,
wenn es nix neues sein muss, ab ca Mitte Oktober kommen die sog "Poolmotorräder" zu den Niederlassungen. Sind exMitarbeiter- Miet- Veranstaltermotos.

Gruss kai

 

[Henryt]

"ab ca Mitte Oktober kommen die sog "Poolmotorräder" zu den Niederlassungen"

Habe gute Erfahrungen damit gemacht. Incl. Koffer u. Alu Motorschutz, u.a. ca. 20% unter Neupreis. 5500 KM auf der Uhr, 05/11 zugelassen, gekauft 11/11. War ein "BMW Dienstfahrzeug" top gepflegt ohne einen Kratzer.

 

[Obiwan]

"ab ca Mitte Oktober kommen die sog "Poolmotorräder" zu den Niederlassungen"

Habe gute Erfahrungen damit gemacht. Incl. Koffer u. Alu Motorschutz, u.a. ca. 20% unter Neupreis. 5500 KM auf der Uhr, 05/11 zugelassen, gekauft 11/11. War ein "BMW Dienstfahrzeug" top gepflegt ohne einen Kratzer.

Sind das die Bikes, die bei den BMW-Days in Garmisch den ganzen Tag im ersten Gang bei schleifender Kupplung durch den Rundkurs gescheucht worden sind? Da wäre ich vorsichtig.

Gruß
Stephan

 

[Tobiman]

Sind das die Bikes, die bei den BMW-Days in Garmisch den ganzen Tag im ersten Gang bei schleifender Kupplung durch den Rundkurs gescheucht worden sind? Da wäre ich vorsichtig.

Guude,

die Poolmotoräder sind i.d.R. Bikes, die von einer Person bzw. einer geringen Mehrheit an Personen gefahren wurden. Jedem BMW-AG-Mitarbeiter ab einer bestimmten Gehaltsstufe steht neben dem Dienstwagen auch ein Motorrad zu. Daher ist der Erstbesitzer die AG.

T.

 

[Vatta]

Meine ist auch so ein ex - Pool-Motorrad. Bj. 2010 und Anfang 2011 gekauft mit ca. 1800Km auf der Uhr und in Neuzustand! Die hatte nicht einen Kratzer!
Bis heute hatte ich keine Probleme mit dem Teil.
Außerdem sind die Dinger doch immer gerade 1/2 Jahr alt und haben noch Werksgarantie.

 

[kago]

moin,
ehrlicherweise muss man schon sagen das es sich nicht nur um die Sahnestücke handelt. Es sind auch Motos von Fahrtrainings, aus Hechlingen, von Reiseveranstaltern und aus dem BMW Werks Leih Pool dabei - aber wo ist das Problem?
Offensichtliche Macken von z.B. Geländefahrten oder Umfallern sieht man bei der Besichtigung. Der Motor ist gängige Industriegrosserientechnik, der kann so einiges ab. Schleifende, stinkende Kupplungen sieht man an einem Tag auf der Sellarunde mehr als bei jeder Vorführung - Verschleissteil!
ist Garantie drauf! Augen auf beim Gebrauchtmotokauf gilt auch beim Händler...

Ich fahre das siebte oder achte BMW Vorführ- bzw Poolmoto, alle ohne Probleme... aktuell eine exVorführ F800GS mit jetzt 30000 sorgenfreien KM.
Ist schliesslich keine italienische Filigrantechnik.

Gruss kai

btw: die Geräte haben alle exMünchner Zulassungen