GS auch bei Körpergrösse 1,52m und 50kg?

[Iko-hh]

Moin, wahrscheinlich ist meine Frage überflüssig, weil das Problem unlösbar ist. Aber vielleicht gibt es im Schwarmwissen ja doch eine möglichkeit, die Sitzhöhe Nähe 70cm zu bringen? Fahre derzeit eine tiefer gelegte Kawa z650, hätte aber, da ich meist weite und manchmal unbefestigte Strecken fahre, so gerne eine GS 700, zumal sie ebenso leicht wie die z650 ist

 

[Benno]

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, wie das gehen soll. Es gibt zwar Tieferlegung und niedrige Sitzbank, aber das wird nicht reichen.

 

[MAB]

Hi,

sehe ich auch so.

Schau doch mal nach einer G650XCountry, die Gelbe ab 2008. Die wiegt nur 150kg bei 53PS und 60Nm. Hat einen tiefen Schwepunkt und ist daher sehr handlich und zudem geländetauglich. Technisch ist Sie quasi aktuell.

MlG
MAB

 

[flouchtl]

Laut Wikipedia kommt man mit Tieferlegung und Sitzbank auf 765mm, keine Ahnung ob das reicht.

Im Gelände ein unsicherer Stand nur mit Zehenspitzen und etwas runterrutschen ist aber nicht optimal und das Ding wird dir oft umfallen.

Evtl geht eine G650 gs /sertaro so weit runter, ist aber ein Einzylinder - oder F650 GS als 2 Zylinder.

 

[Custode]

GS auch bei Körpergrösse 1,52m und 50kg?


Baskettball-Profi auch bei Körpergrösse 1,54m und 55kg ?


... besser nicht.

 

[Larsi]

GS fahren mit 1,54m ist kein Problem, erst wenn die Füße von den Rasten runter müssen könnte es knapp werden.
Hier kommt es darauf an, wie der Fahrer damit umgehen kann, keinen sicheren Stand mit beiden Füßen zu haben. Dem einen reicht es, beim Anhalten einen Fuß am Boden und einen Oberschenkel auf der Sitzbank zu haben, der andere hat einen Bremsstreifen in der Hose, wenn die Fersen nicht satt am Boden stehen.

Zu welcher Gruppe gehörst du, bzw wo dazwischen befindest du dich?

 

[Custode]

KLar,geht es. Aber wie ?


Und warum sollte man sich das antun?


Es ist doch nicht das einzige Motorrad auf der Welt. (dann könnte ich es verstehen)


.. erst wenn die Füße von den Rasten runter müssen ?


Na das passiert z.B. bei jeder roten Ampel.

Ich fahre in Berlin. Was meinst du wie oft hier die Füße auf den Boden müssen?


Besser bleiben lassen und ne niedrigere Maschine kaufen bei der man/frau mit den Füßen auf den Boden kommt.


Ansonsten wird man dann wohl leider wieder viel Neues im: Immer wieder fällt sie mir um - Thread lesen können.

 

[Larsi]

...

.. erst wenn die Füße von den Rasten runter müssen ?


Na das passiert z.B. bei jeder roten Ampel.

Ich fahre in Berlin. Was meinst du wie oft hier die Füße auf den Boden müssen?
...

Sorry, ich hatte übersehen, dass Du der Fragesteller bist.
Einem Berliner hätte ich diese Sichtweise gar nicht erst mitgeteilt.

 

[der_brauni]

Laut Wikipedia kommt man mit Tieferlegung und Sitzbank auf 765mm, keine Ahnung ob das reicht.

.....

So steht es auch bei BMW, wobei ich nicht weiß, ob da schon die Gabelrohre durchgesteckt sind, damit könnte man nämlich noch ein paar cm gutmachen.
Dann noch zum Sattler und die Sitzbank ein wenig abgepolstert und das Ziel von 70 cm Sitzhöhe dürfte fast erreicht sein.

Gruß Thomas

 

[veaupalatine]

Ich habe das mit den 765 mm auch gelesen. Fragt sich, ob das mit regulärer oder tiefer Sitzbank gemessen ist. Wenn es die reguläre ist, würden ja noch mal 2 cm rausspringen. Und man könnte (wenn noch nicht geschehen) den Fahrer mit ein Paar " Bscheiserlestiefel" höher legen.

 

[FlyingSalamander]

GS auch bei Körpergrösse 1,52m und 50kg?


Baskettball-Profi auch bei Körpergrösse 1,54m und 55kg ?


... besser nicht.

Genau!

Die Kawa Z650 mit Tieferlegung und Daytona mit +6cm Absatz ist das Beste für Fahrer mit den Daten.

Davon "nach oben" zu gehen kann nur schlechter werden.

Und dann ausgerechnet eine GS- das sollte man sich nicht antun.

Ist ja nicht jeder ein Paris-Dakar-Sieger Gaston Rahier (der auch bei seiner GS nicht mit den Füssen auf den Boden kam und beim Start festgehalten werden musste- was für eine Motovation ohne anzuhalten und steckenzubleiben ins Ziel zu kommen)

http://www.rallye-tenere.net/Bilder/FlyingRahier.gif

Viele Grüsse

FlyingSalamander

 

[AnKar]

Vlt eine dumme Idee oder Frage, wäre eine G310GS nicht was bezüglich der Größe?

 

[Bender-Treiber]

Schönes Video der G 310 GS. Diese Englisch versteh ich sogar!

 

[cbiker]

https://www.gaskrank.tv/tv/motorrad...sses-motorrad-trick-zum-auf-und-absteigen.htm

https://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-schule/158-zu-klein-fuer-eine-bmw-1200-gs-nicht-fuer-mich2.htm

Ist nicht bös gemeint tu Dir das nicht an...

 

[lomax]

https://www.gaskrank.tv/tv/motorrad...sses-motorrad-trick-zum-auf-und-absteigen.htm

https://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-schule/158-zu-klein-fuer-eine-bmw-1200-gs-nicht-fuer-mich2.htm

Ist nicht bös gemeint tu Dir das nicht an...

Steigen die an jeder Ampel ab?

 

[veaupalatine]

@ Bender-Treiber

Nö, die 310 ist sogar etwas höher als die 700. ist aber lt meinem Großen ein richtiges Spaßmobil.

 

[Custode]

Es gibt natürlich auch noch eine andere Möglichkeit.

Die ist allerdings ein wenig schmerzhaft. Aber was soll´s ?

Hauptsache GS fahren!

 

[Rolf40HH]

Ich habe ein 80mm tiefer gelegte GS 700 auf dem Hof. Tiefer geht definitiv nicht auch nicht bei Wilbers. Sie wird von meiner Frau gefahren. Sie hat die Maschine von einem Mädel ähnlicher Größe gekauft, die sie aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr fahren wollte.

Als Alternative habe ich auch noch eine Bandit 650 mit ca. 725mm Sitzhöhe. Die Bandit steht zum Verkauf, die BMW nicht.

wenn Interesse (Testsitzen, Ansehen), schicke mir eine PN, dann können wir mal schnacken.

VG
R.