Kettenkit

[r-bob]

Frage:
Passt ein Kettenkit von der 800er an der 650er?????
Müsste doch eigentlich möglich sein...oder??
Bei meiner Holden ist die Kette Fällig und von wegen der kürzeren Übersetzung wäre das mal eine Überlegung wert....
In der Hoffnung auf schnelle Antworten schon mal ein Dankeschön...

 

[r-bob]

Hallo......
Hat das noch keiner probiert??????....gibts doch gar nicht....

 

[GSAchris]

passen wirds schon, aber bisher hat sich jeder 650er Fahrer auf den Austausch des vorderen Ritzels beschränkt.

Kannse also bedenkenlos ausprobieren. Nur wenn Dir das mit dem anderen Kettenrad nicht gefällt, sind die Austauschkosten ebend ca. 35 Euronen höher.

 

[peter-k]

Je geringer der vordere Ritzelumfang ist, desto enger wird die Windung für Kette. Je enger die Windung desto mehr Verschleiß. Motorradhersteller lassen es normal bei einem Minimum von 15-er Ritzeln bewenden. Einige vermeiden wenn möglich gerade Zaehnezahlen.

Änderung am Kettenrad ist darum eigentlich die bessere Methode, aber natürlich teurer und macht oft auch eine andere Kettenlänge erforderlich.

 

[r-bob]

passen wirds schon, aber bisher hat sich jeder 650er Fahrer auf den Austausch des vorderen Ritzels beschränkt.

Kannse also bedenkenlos ausprobieren. Nur wenn Dir das mit dem anderen Kettenrad nicht gefällt, sind die Austauschkosten ebend ca. 35 Euronen höher.

Aber da sowieso die Kette fällig wird bietet sich der 800er kettenkit doch an....
im Moment ist schon das 16er Ritzel der 800er verbaut....
Der 800er Kettenkit ist mir nur in den Sinn gekommen wegen der einfachen Bestellerei...der eine Zahn mehr im 800er Kettenblatt fällt wohl sowieso kaum ins Gewicht

 

[bertoni]

sry

Sorry, Robert, ich hab deinen Fred erst heute entdeckt:
Anläßlich der letzten Inspektion (10000er, 200 Euro) im Mai habe
ich den kompletten Kettensatz der 800er samt deren Übersetzung
montieren lassen ( gratis wg. Nachbesserung ) und kann das, wie
schon oft erwähnt, jedem empfehlen.
VG Herbert