Kleine Fahrerin

[nordmann1]

Motorcycle Ergonomics

Genau das meinte ich. Überprüft mal selbst, es stimmt recht genau, besonders der Fersenwinkel ist hierbei das entscheidende. Da dein Schrittmaß nicht bekannt ist, sieht es bei normalen Proportionen so aus.

 

[LaCy-boGSer]

Da gebe ich dir was den Schmackes angeht völlig Recht.
Allerdings ist der Boxer nicht jeder Frau´s Sache ... die Optik vom Motor ist bei meiner Frau ein Thema, sowie darf man nicht vergessen, dass eine 12er auch mal schnell ~50 Kilo mehr wiegt.
Das Gewicht muss immer gehalten, sowie auch mal rangiert werden können.
Und da ist die 700er einfach leichter und da ohne Boxer auch einfacher zu rangieren.

Ich habe zwar nur Erfahrung mit einer 800er und meiner jetzigen R 1200 GS LC aber ich kann mit großer Sicherheit sagen
auch wenn die 1200 um einiges mehr wiegt ist sie um ein vielfaches leichter zu rangieren / zu schieben / aufzubocken und natürlich zu fahren als die 800er gerade der Vorteil des tiefen Boxermotors macht es aus, dass alles viel leichter geht.

Nur als Beispiel: In der Erwartung, dass sich die 1200 genauso schwer aufbocken lässt wie 800er hätte ich beim Händler fasst die 1200er über den rutschigen Boden nach hinten geschmissen ich war nicht darauf vorbereitet, dass das so viel leichter gehen kann.
Auch beim Rangieren brauchst du nichts auszubalancieren und vom Fahrverhalten will ich gar nicht reden

daher kann ich WorldEater nur zustimmen

Also Mädels, kauft Euch lieber mal was mit ordentlich Schmackes.

Wenn die Größe es nur irgendwie zulässt - und ich bin nur 1,69 cm - dann sollte auf jeden Fall auch eine Probefahrt auf einem größeren Boxer gemacht werden !! Vielleicht kommt dann bei einigen auch die Erkenntnis, dass größer zwar schwerer aber dennoch nicht schwerer zum Händeln und Fahren ist !

Noch etwas zu den Lady Star Stiefeln - ich trage sie auch aber die Sohle noch höher machen lassen, davon würde ich abraten da dann die Standsicherheit nicht mehr so gegeben ist. Ich würde eher zu einer niedrigen Sitzbank, die dann vom Sattler nur im vorderen Bereich noch schmaler gemacht wird, tendieren.

 

[Bonsai]

....und extrem dicke Sohlen haben den entscheidenden Nachteil, dass man den Schalthebel so hoch stellen muss, um mit dem Fuss zum hochschalten drunter zu kommen, und man dann zum runterschalten den Fuß anheben muss ....

 

[Miezekatze_1976]

Hallo Dini,

ich kann dich gut verstehen, habe ich doch ein ähnliches Problem, da ich mit meinen 157 Zentimetern auch nicht unbedingt unter den ganz Großen wiederzufinden bin. Dazu bin ich noch recht zierlich geraten. Mein größter Wunsch, irgendwann die 12er GS zu fahren, wird deswegen oft belächelt.

Bevor ich mich dieses Jahr in der Fahrschule angemeldet habe, hatte ich im vergangenen Sommer die Gelegenheit, an einem Motorradschnupperkurs teilzunehmen, in dem das Fahrzeug erklärt wurde, die Teilnehmer fahren durften (Anfahren, Bremsen, Beschleunigen, Schalten bis in den 2. oder 3. Gang, Slalom fahren) und fahrschuleigene Schutzkleidung getestet werden konnte. Für mich war hierbei wichtig zu erfahren, ob ich mit dem Fahrzeug klarkomme, Berührungsängste habe, denn zwischen Theorie und Praxis können manchmal Welten liegen, und dies in Verbindung mit den vielgepriesenen Daytona Lady Star für einen höheren Stand, die ich bei meiner Größe gezwungenermaßen brauche, sollte ich nicht ausschließlich Chopper fahren wollen.
Die Maschine war tiefergelegt, hatte eine niedrige Sitzbank, so dass ich beide Füße komplett aufsetzen konnte. Das Fahren war gut. Alles hat gepasst! Und ich war einen Schritt weiter.

Immer mal wieder den BMW-Händler für ein Probesitzen, zuletzt den BMW-Stand der Motorradmesse der neuen 750er wegen (stundenlang) heimgesucht, bei der ich, ausgehend von der normalen Sitzehöhe von 81,5 cm, mit den Zehenspitzen den Fußboden erreiche, sofern ich die Daytonas trage. In Kombination mit einer niedrigen Sitzbank und einer Höhe von 77 cm kann ich beide Füße zu ca. 2/3 aufstellen und habe für mich das Gefühl eines stabilen Standes.

Und da man die 12er GS auf 77 cm Sitzhöhe bekommen kann und damit noch nicht alle Optionen ausgeschöpft sind, ist mein Traum noch nicht ausgeträumt ...

Aber jetzt wird erst mal der Führerschein gemacht

Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Umsetzung deines Vorhabens.

Liebe Grüße von der Miezekatze

 

[Bajaman]

Hey LaCy-boGSer,

das was Du schreibst mit dem Aufbocken usw. passt schon alles.
Meiner Frau gefällt der Boxer optisch nicht ... sie ist in ihre 700er verliebt ...
Einerseits schade, andererseits soll sie sich wohl fühlen usw. ... lieber so als wenn Sie etwas in der Garage hat, woran Sie keinen Spaß findet ... da reicht schon die Optik ...

VG Martin

 

[LaCy-boGSer]

Hallo Martin,

das verstehe ich natürlich auch !!

 

[apfelrudi]

was einem Todesurteil gleichkommt....

 

[LaCy-boGSer]

was einem Todesurteil gleichkommt....

Haaaa haaaa !!

 

[apfelrudi]

Haaaa haaaa !!

was meinem Todesurteil gleichkommt....

 

[Racingred_Q]

Hey LaCy-boGSer,

Meiner Frau gefällt der Boxer optisch nicht ... sie ist in ihre 700er verliebt ...
Einerseits schade, andererseits soll sie sich wohl fühlen usw. ... lieber so als wenn Sie etwas in der Garage hat, woran Sie keinen Spaß findet ... da reicht schon die Optik ...

VG Martin

Beim Motorradfahren ist es wie bei allen anderen Hobbies, es geht um die EMOTIONEN. Da kann man niemandem etwas schönreden.
PS: Die Daytona Lady sind nur hinten 6cm höher; vorne sind es nur 2cm. Aber das reicht auch (vor allem wegen des Schaltens).
Mein LC ist wirklich keine Augenweise. Aber: Wenn ich drauf sitze, sehe ich es nicht.

Die FZ6 Fazer von meinem Neffen sieht da viel hübscher aus. Die ist sogar ziemlich niedrig und könnte meine Zweitmaschine sein.

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[LaCy-boGSer]

Beim Motorradfahren ist es wie bei allen anderen Hobbies, es geht um die EMOTIONEN. Da kann man niemandem etwas schönreden.
Mein LC ist wirklich keine Augenweise. Aber: Wenn ich drauf sitze, sehe ich es nicht.

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Komisch meine LC ist eine Augenweide !! egal von welcher Seite ich sie anschaue

 

[apfelrudi]

das ist eine WC-Ente....