Meldung Lampe defekt -> Motor ruckelt

[Simon_]

Hallo zusammen

Das Sorgenkind: F650 GS; Bj 2008; 52kW; ca. 50tkm

Das Problem: die GS von meinem Vater hat zwischendurch Probleme mit dem Motorlauf. Im Display kommt die Meldung, dass ein Lampendefekt vorliegt. Von dem Moment an läuft der Motor kaum noch richtig und geht gar aus im Leerlauf. Zündung aus, Maschine wieder starten und alles ist bestens. Bis nach einer gewissen Zeit die Lampeninfo wieder kommt und der Motor stottert. Ob tatsächlich eine Lampe defekt ist, weiss ich nicht. Das Motorrad muss ja auch mit einer defekten Lampe einwandfrei funktionieren.

Hat die Info Lampendefekt eine Doppelbelegung?
Was soll ich prüfen? Am Wochenende kann ich die maschine genauer unter die Lupe nehmen. Der letzte (selbstgemachte) Service mit Kerzen, Öl, Filter etc. liegt ca. 5tkm zurück.

Vielen Dank !

Gruss, Simon

 

[Benno]

Die Lampenkontrollanzeige reagiert auf unlogische Widerstandswerte. Es kann also sein, dass eines der Kabel einen Kurzschluss verursacht.

 

[Eckart]

Hallo Simon,

Die Lampenkontrollanzeige reagiert auf unlogische Widerstandswerte. Es kann also sein, dass eines der Kabel einen Kurzschluss verursacht.

Das stimmt zwar, aber bei einem Kurzschluss wird der betroffene Stromkreis abgeschaltet, was natürlich zur Lampenmeldung führen kann, aber den unrunden Motorlauf noch nicht erklärt.

Hat die Info Lampendefekt eine Doppelbelegung?

Nicht dass ich wüsste.
Leuchtet denn die Lampe bei/nach Ausfallmeldung ?

Was soll ich prüfen?

Ich würde die Bordspannung messen, während der Fehlerfall vorliegt, im einfachsten und ersten Schritt an der Bordsteckdose.
Bei laufendem Motor sollte die Spannung nahe 14 Volt sein. Wesentlich höhere Spannungen bedeuten einen Reglerdefekt, der durchaus einen unrunden Motorlauf erklärt, ebenso wie wesentlich niedrigere Spannungen.
Bei stehendem Motor sind Spannungen knapp über 12 V zu erwarten.

Auch der feste Sitz der Batterieanschlüsse wäre zu prüfen.

Zuden Spannungswerten: Psy's Mopped Page

Eckart

 

[MAB]

Hi,
sollte die Spannung schwanken oder zu niedrig sein, kann neben einem defekten Regler (siehe Eckart #3) auch noch eine defekte Batt. oder ein defekter Stator (Teil der Lichtmaschine) in Frage kommen.
Ihr solltet mal den Fehlerspeicher auslesen! U.U. sind es zwei unabhänig auftretende Fehler. Auch sinnvoll ist, die Daten in Echtzeit aufzuzeichen, wenn der Fehler ja reproduzierbar auftritt.
Viel Erfolg!

MlG
MAB

 

[Simon_]

Hallo zusammen

Danke für die hilfreichen Infos!
Am Samstag werde ich die vorgeschlagenen Punkte prüfen, Multimeter und Oszi etc. habe ich.
Ich vergass zu erwähnen, dass mein Vater vor kurzem die Batterie gewechselt hat. Vielleicht liegt es ja tatsächlich nur an einer schlechten bzw. gelockerten Verbindung. Ein Reparaturbuch haben wir (Phil Mather: BMW F 800 und F 650 Zweizylinder: Wartung und Reparatur).

Die Warnung Lampe defekt und stottern sind beide präsent bis zum Neustart.

Nachtrag: kommen wir nicht weiter, lassen wir den Fehlerspeicher auslesen.

Danke & Gruss,
Simon

 

[Simon_]

Hallo zusammmen

Das Problem ist gelöst... Die beiden Batteriepole waren sowohl lose wie auch korrodiert. Ich habe meinem Vater empfohlen, in Zukunft sonst die Schrauberarbeiten zu übernehmen. ;-) Die anschliessende Probefahrt von über 1h zeigte keine Auffälligkeiten mehr.

Spannung im Leerlauf lag recht konstant bei 13.95V, bei 2'000 rpm bei rund 13.65V.

Danke nochmals für die Tipps !

Guten Fahrt,
Simon