Nach 4000 KM Vorderreifen schon fast fertig

[hardy.b]

Das hab ich bei noch keinem Moped erlebt. Nach 4000 KM ist der Bridgestone BW schon ziemlich am Ende, 1000 KM gehen vielleicht noch......!
Der Hinterere ist noch neuwertig! Wie ist das möglich?

 

[GS Tom]

Weiche Gummimischung, um dem Untersteuern der F 800 GS entgegen zu wirken. Satte Bremsanlage vorne mit 2 Scheiben und schmaler 21er Zöller. Da ist Verschleiß vorprogrammiert. Zudem hat der hintere extrem viel Nagativprofil im Gegensatz zum Vorderen. Bei mir kommen 2 Vorderreifen auf einen Hinterreifen. Hab auch die Bridgestone nochmal drauf gemacht. Bin zufrieden mit dem Reifen. Vermutlich sind andere Marken haltbarer-- vorne-- aber nicht hinten.
Gruss Thomas

 

[Eifelzug]

Weiche Gummimischung, um dem Untersteuern der F 800 GS entgegen zu wirken. Satte Bremsanlage vorne mit 2 Scheiben und schmaler 21er Zöller. Da ist Verschleiß vorprogrammiert. Zudem hat der hintere extrem viel Nagativprofil im Gegensatz zum Vorderen. Bei mir kommen 2 Vorderreifen auf einen Hinterreifen. Hab auch die Bridgestone nochmal drauf gemacht. Bin zufrieden mit dem Reifen. Vermutlich sind andere Marken haltbarer-- vorne-- aber nicht hinten.
Gruss Thomas

 

[Wurtzel]

Weiche Gummimischung, um dem Untersteuern der F 800 GS entgegen zu wirken. Satte Bremsanlage vorne mit 2 Scheiben und schmaler 21er Zöller. Da ist Verschleiß vorprogrammiert. Zudem hat der hintere extrem viel Nagativprofil im Gegensatz zum Vorderen. Bei mir kommen 2 Vorderreifen auf einen Hinterreifen. Hab auch die Bridgestone nochmal drauf gemacht. Bin zufrieden mit dem Reifen. Vermutlich sind andere Marken haltbarer-- vorne-- aber nicht hinten.
Gruss Thomas

Moin!

Und der BW auf der 1200er hat eine um so viel härtere Mischung? Kann ich mir nicht vorstellen. Auf der 650er der Freundin hat er zudem 13000km gehalten.

Kann man den eigentlich so schnell "runterbremsen" ??

MfG
Wurtzel

 

[BastlWastl85]

Reifenverschleiß

Also ich hatte auf meiner F800GS als Erstberreifung auch den BW drauf und der hat bei mir 11000 km gehalten.
Beide Reifen waren dann gleichmäßig runter.
Habe bei ca. 10500km ein Fahrertraining absolviert und da hat man gemerkt das der Reifen bei Starken Bremsmanövern (Vollbremsung bei 160 km/h ABS Regelung) am meisten an Profil verliert.
Ich bin jetzt auch kein Langsamfahrer sondern dreh schon auch ordentlich am Hahn.
Fahre aktuell den TKC 80 (Wollte den einfach mal ausprobieren) den habe ich jetzt ca 4000 km drauf und ich muss sagen das ich mit diesem Reifen den absolut perfekten Reifen gefunden habe! Auf der Straße optimal und im Gelände eine Wucht. Der Verschleiß hält sich hier auch in Grenzen.
Vorne so gut wie kaum Verschleiß und hinten hält der locker nochmal 4000km. Was ganz wichtig ist ist hier der Reifendruck egal bei welchem Reifen. Der Reifendruck entscheidet zwischen Reifentot und Haftungstot. Die Goldene Mitte zu finden ist die Kunst :-) Oder halt an die Gegebenheiten anpassen (Gelände/Straße)

 

[Benno]

Bei mir war er nach 7.000 km hin, der hintere hätte noch ca 3.000 km gehalten. Aber auch der Heidenau K60 war vorne eher verschlissen als hinten.

Bei der 650er meiner Frau hat der BW hinten übrigens auch länger gehalten.

 

[Lampe]

Also bei mir hält kein Reifen länger als 6kkm Wenn man mit dem Kälbchen fährt und nicht nur 50kg wiegt ist es auch schwer die Reifen länger zu fahren.
Also Straßenreifen max. 6kkm und die TKC sind nach 4,5km runter. Aber wir fahren ja auch und schleichen nicht

 

[GS Tom]

Um den Bridgestone hinten nach 6000 in´s Jenseits zu befördern, musst Du ordentlich abgasen. Kann ich mir fast nicht vorstellen.
Gruss

 

[GSAchris]

gehalten.

Kann man den eigentlich so schnell "runterbremsen" ??

MfG
Wurtzel

Ja, ging mir auch so, musste ihn mit 5000 km runter schmeißen.

Problem bei mir war verm. mein Unfall von letztem jahr und daß ich von Integral-Bremssystem der ADV her nicht mehr gewohnt war, die Fußbremse effektiv einzusetzen.

Und das Kälbchen geht auf der Landstraße so gut, daß man gerne mal zu schnell ist vor ner Kurve und dann fester reinlangen muss.

 

[GSAchris]

Weiche Gummimischung, um dem Untersteuern der F 800 GS entgegen zu wirken. Satte Bremsanlage vorne mit 2 Scheiben und schmaler 21er Zöller.

Es geht aber um den Reifen einer 650er

 

[hardy.b]

Ichb fahre schon recht forsch, meist Stadt und Landstraße. Kann sein dass ich in der Stadt meist die Vorderbremse bemühe!

 

[GS Tom]

Ok, ziehen wir eine Scheibe ab.
Gruss Thomas

 

[Tom123]

ich hab noch den 2. BW vorne drauf, war bisher auch mein erstes Erlebniss das sich ein Vorderreifen schneller runterschält als der hintere....

Ich bin ein vorne bremser...

ca. 6000 km hat er bei mir gehalten und die gleiche Distanz scheint sich auch beim 2. einzustellen.

fahre seit kurzem hinten einen Anakee...

Tom

 

[hardy.b]

5000 werde ich auch so gerade eben schaffen...................

 

[tuxbrother]

Also ich hatte den Anakee beim Abholen vom drauf ... den hab ich jetzt bei der 10.000er Inspektion mit gewechselt. Der Vorderreifen war eigentlich noch gut, doch der hintere war unten, wenn auch noch kein Slik.
Hab jetzt mal auf den Pirelli ScorpionTrail gewechselt - mal sehen, wie lange der hebt.

 

[jeanette84]

Also mein Vorderreifen BW ist nach 9tkm runtergefahren. Der Hinten würde noch mal 3000 heben. Wechsel aber beide aus, bin nur noch auf der Suche auf welche ich umsteige. Im Prinzip hast nämlich von zehn Leuten 20 Meinungen. Wie in meinem Beitrag beschrieben finde ich auch, dass die BW gerne mal rutschen in der Kurve... Ja, der Luftdruck stimmt!!

 

[Wurtzel]

Also mein Vorderreifen BW ist nach 9tkm runtergefahren. Der Hinten würde noch mal 3000 heben. Wechsel aber beide aus, bin nur noch auf der Suche auf welche ich umsteige. Im Prinzip hast nämlich von zehn Leuten 20 Meinungen. Wie in meinem Beitrag beschrieben finde ich auch, dass die BW gerne mal rutschen in der Kurve... Ja, der Luftdruck stimmt!!

Ist die 650er noch gedrosselt?

MfG
Wurtzel

 

[Benno]

.....Wie in meinem Beitrag beschrieben finde ich auch, dass die BW gerne mal rutschen in der Kurve... Ja, der Luftdruck stimmt!!

Kann ich nicht bestätigen. Ich fahre die 650er meiner Frau gelegentlich, unter anderem mal einen ganzen Tag in den Dolos, und finde den Grip vorne sehr gut. Nix rutschen, und ich habe dem Kälbchen wahrlich nichts geschenkt.

Kann allerdings durchaus am Gewicht des Fahrers liegen, daran mangelt es mir leider nicht.

 

[hardy.b]

Klasse, heute eine Schraube im noch fast neuwertigen Hinterrad gehabt. Naja, nun kann ich einen kpl. Satz bestellen!

 

[jeanette84]

Ist die 650er noch gedrosselt?

MfG
Wurtzel

nö die is offen