Neu hier und NOCH ohne Moped

[Tessi53]

Hallo Zusammen,

nun möchte ich mich vorstellen. Ich "Tessi" werde mir im Frühjahr eine blaue F700 GS bestellen.
Nach nun fast 25 ohne Moped habe ich in diesem Jahr wieder begonnen mit dem Moped fahren. Bisher immer mal ein Trike ausgeliehen und durch die Alpen gefahren. Das ist auch sehr schön aber nicht das gleiche.
Im Frühjahr habe ich mir nun, nach lagen überlegen, eine ältere 400 Honda geliehen um zu probieren ob ich es noch kann. Weil dürfen und können manchmal ein unterschied ist. habe mein Schein zu DDR Zeiten auf einer 125er Eisenschwein gemacht und dann nur 50er Simson gefahren. Es war aber eine positive Erfahrung. Ein Tag durch Oberschwaben gegurkt. hat bestens funktioniert. Nun bin ich durch Freunde ermutigt zum Freundlichen BMW Händler und habe auf einer 700GS platz genommen und Probegefahren. Das ging fast noch besser. Mit der niedrigen Sitzbank und den etwas durchgeschobenen Holmen in der Lenkerbrücke war sie auch für meine Körpergröße (171cm) gut zu Händeln. Weiterhin ermutigt durch die Kumpels habe ich sie mir ausgeliehen und wir haben eine Tour durch das Allgäu gemacht. Im laufe des Jahres haben wir noch weitere Touren gemacht und ich bin verschiedene BMW Modelle probe gefahren. Die tiefergelegte 700er war auch gut. Aber in Kombination mit tiefer Sitzbank doch etwas zu tief. Der Freundliche BMW Händler hat mir auch abgeraten. Wenn ich mit der "Normalen" 700 und tiefe Sitzbank zu recht komme soll ich diese nehmen. 1. Hauptständer 2. Neigungswinkel 3. Wenn man(n) mehr Routine hat kommt man mit der etwas höheren auch gut zurecht und dann kann man auf die normale Sitzbank wechseln. Denn die niedrige Sitzbank ist für das Hinterteil auf Dauer nicht so komfortabel. Der Freundliche hat mir auch empfohlen die Sitzbank in Frankreich umbauen zu lassen mit Geleinlagen. Dann kann man sie auch individuell beziehen lassen und besticken lassen. Die Probefahrt mit der 800er R hat auch nichts positives gebracht. Da sitze ich drauf wie ein Affe auf dem Schleifstein. was jedoch interessant war, in kurven ist sie besser. Man muss weniger arbeiten. Das habe ich auch bei der tiefergelegten ein wenig gemerkt. Der Schwerpunkt ist halt ein wenig tiefer. Nun überlege ich noch welche die richtigen Koffer für mich sind. Da blau meine Lieblingsfarbe ist war das wenigstens nicht so schwer zu entscheiden.
Als In Januar auf der Messe am Bodensee wird sie wohl bestellt werden damit sie dann pünktlich zum Geburtstag da ist.
Gruß Tessi

 

[Ninjaman]

Willkommen hier im Forum und Glückwunsch für den guten Entschluß. Wenn ich mir das so durchlese, kann man nur sagen du hast alles absolut richtig gemacht. Der selbst die Farbwahl finde ich klasse. Hoffe Du kannst bald die 700´er Dein Eigen nennen. Viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt.

 

[Tessi53]

Danke!

 

[Babsy]

Hallo Tessi53

erstmal herzlich willkommen.
Da Du Dir richtig viele Gedanken gemacht hast und auch schon einiges Probegefahren bist hast Du sicherlich auch die richtige Entscheidung getroffen. Ich bin mit meiner F 700GS sehr zufrieden und das wirst Du sicherlich auch werden.

Die Linke zum Gruß

 

[chevalier]

Auch neu hier und auch dabei auf die kleine GS zu warten. Meine Motorradlaufbahn ist nur etwas anders. Angefangen mit einem Maicomobil (damals ein vollverkleidetes Motorrad) über Lambretta und Heinkel Roller bis zu einer längeren Zweiradpause. Dann vor 15 Jahren mit einer großen Virago wieder angefangen, danach eine 1100er Pan Europeen, über die 1150 RT zur 1200 RT gekommen. Die ist seit einer Woche verkauft und die 700 GS bestellt. Der Grund? Bei allen vorherigen musste ich immer die "Ballerina" machen, dank kurzer Beine kam ich immer nur mit den Zehenspitzen auf den Boden. Das ist beim Rangieren schwierig und manchmal beschämend, inzwischen bin ich ganz gut im Wiederaufrichten eines wieder mal umgefallenen 350 kg Kolosses.
Jetzt also ohne Radio, Tempomat und Sitzheizung. Dafür leichtes Handling und zurück zum Motorradfahren.
Etwas hat mich bei der Bestellung aber doch erstaunt, die Zubehörliste ist lang und treibt den Preis ganz schön hoch. Könnt Ihr Euch vorstellen, dass die Lackierung 250 EUR zusätzlich kostet?

 

[Pauline]

Guten Entschluss, habe die Vorgänger in rot, tiefergelegt, sehr zufrieden, die blaue gefällt mir von allen auch besser

 

[Juheb]

Hallo Tessi53,
gute Wahl getroffen. Ich hab als Wiedereinsteiger nach 13 Jahren letztes Jahr mit der 700er wieder losgelegt und nicht einen Tag bereut.
Bin knapp 20.000km im ersten Jahr gefahren. Jetzt aber ist bei mir der Wunsch zum Wechsel gekommen. Nach einer 3-stündigen Probefahrt mit der 1200GS hatte ich das selbe Gefühl, wie vor einem Jahr mit der 700er Einzig die Finanzen halten mich noch vom Kauf ab

 

[Pauline]

Würde mir auch persönlich gefallen, aber die Höhe der 1200, PS ,usw da bin ich mit 48 PS eingeschränkt, und mit meiner Größe

Hallo Tessi53,
gute Wahl getroffen. Ich hab als Wiedereinsteiger nach 13 Jahren letztes Jahr mit der 700er wieder losgelegt und nicht einen Tag bereut.
Bin knapp 20.000km im ersten Jahr gefahren. Jetzt aber ist bei mir der Wunsch zum Wechsel gekommen. Nach einer 3-stündigen Probefahrt mit der 1200GS hatte ich das selbe Gefühl, wie vor einem Jahr mit der 700er Einzig die Finanzen halten mich noch vom Kauf ab

 

[Juheb]

Ich habe zwar keine PS-Beschränkung, aber auch ein Größenproblem (1,67m). Die normal-hohe 700er fahre ich mit niedriger Sitzbank, das geht super. Die 1200er habe ich mit Tieferlegung (das beinhaltet glaube ich automatisch eine niedrige Sitzbank) gefahren, das war genauso gut. Die Höhe ist in beiden Fällen ca. 790mm fast gleich, der Schrittwinkel (oder wie das heißt) ist glaube ich etwas anders. Falls du es also noch nicht ausprobierst hast, einfach mal Probesitzen (und dann Probefahren )

 

[Pauline]

So eine erst mal finden beim Händler zum Probe fahren

 

[Juheb]

Komm mal in das Dreieck Köln / Aachen / Düsseldorf -> dann zeige ich Dir Händler

 

[Lucy-Fahrer]

Hallo Tessi

Herzlichen Glückwunsch zur kleinen "F"
So gut wie Du Dich vorbereitet hast, kann ja garnichts mehr schief gehen !
Ich bin nach 20 Jahren auch wieder eingestiegen und fahre meine "Lucy" jetzt knapp ein Jahr .
Bin aus zeitlichen Gründen leider nur knapp 6000 km gefahren, aber jeder km hat Spaß gemacht.
Aufgrund meiner Größe von 1,71 m und den viel zu kurzen Beinen , habe ich mich für die "tiefer gelegte" Sitzbank entschieden.
Eine tiefergelegte F700GS wollte ich nicht haben, da der Eingriif auf die Fahrwerksgeometrie erheblcih ist.


Gruß vom Lucy Fahrer

 

[RedSonja]

Hallo und willkommen !
Gute Entscheidung ! Ich habe meine 700 er jetzt seit April 2013 und inzwischen ca. 14500 km drauf gefahren.
Bin nicht jeden Tag auf dem Motorrad,aber gerne damit in Urlaub!
Davor fuhr ich 3 Jahre die Yamaha XJ 6 um nach "Wiedereinstieg" nach fast 30 Jahren , wieder rein zu kommen.
Die 700 GS lässt sich viiiel besser fahren als meine XJ davor.
Ich habe auch die "normal" hohe,aber mit tiefer Sitzbank,mir reichts für runter zu kommen,bin (war) 1,69 cm groß.
Mein Mann bestand darauf die "normale" zu nehmen ,da eine Werkstiefergelegte nicht das ganze Sicherheitspaket beinhaltete,und ein neues Motorrad kaufen ohne das mögliche Sicherheitsgedöns dabei,findet er absolut kacke!

Selbst mit der tieferen Sitzbank habe ich auf langen Strecken(TK ca. 450)keine Probleme mit Schmerzen!
Bevor du umrüstet,teste erstmal bei einer langen Tour,vielleicht kannst dir das Geld zum Bankumbau auch sparen!

Ich persönlich würde Farblich zwar die Rot/Schwarze bevorzugen,aber ist ja bekanntlich Geschmacksache!

 

[C-Treiber]

@juheb
Das Ding heißt Schrittbogenlänge!. Es kann schwieriger sein auf einem niedrigen Mopped mit breiter Sitzbank als auf einem hohen mit schmaler Sitzbank.

@Tessi
F-Treiber fährt ne 700er mit niedriger Sitzbank (F-Treiber ist 167cm lang). Klappt gut.
Die Boxer haben den Vorteil des niedrigeren Schwerpunktes und lassen sich daher einfach durch die Kurven bringen. Hinzu kommt, das sie weniger Drehzahl brauchen, um Antritt zu entwickeln.

Wenn ich mit F-Treiber fahre, bin ich meist einen Gang höher als sie. (was aber auch dazu führt, das ich in kurvigem Geläuf öfter auf der Bremse stehe, da Gas wegnehmen zum Abbremsen nicht reicht).

Da ich die 700er von F-Treiber auch schon oft gefahren bin, bei Deiner Körperlänge eine gute Wahl. Mir ist sie mit 185cm etwas zu klein (was natürlich auch an der niedrigen Sitzbank liegen kann) und ich muß mehr arbeiten, als mit den Boxern, aber das ist nur Gewöhnungssache.

 

[Tessi53]

Hallo Zusammen,

melde mich nun nach längerer Zeit zurück. Am Mittwoch ist es eventuell soweit das ich sie, die Blaue 700er, bestelle.

Gruß Tessi

 

[balu67]

Hallo Tessi,

herzlich Willkommen und viel Spaß mit Deiner 700er.

Gruß
Thorsten

 

[Salem]

Hi :-)

Hallo Zusammen,

melde mich nun nach längerer Zeit zurück. Am Mittwoch ist es eventuell soweit das ich sie, die Blaue 700er, bestelle.

Gruß Tessi

Dann wird es aber auch Zeit, wenn es noch bis Anfang April zum Saisonstart klappen soll. Wir haben im letzten Jahr Ende März bestellt. Das Moped wurde dann auch zügig am 24.04. gebaut und flugs zum Händler gebracht. AAAAber dann müssten wir noch bis zum 27.05. warten, bis BMW endlich den Brief/ Zulassungsbescheinigung gedruckt und zum Händler geschickt hatte. Davon ist zwar nicht die Welt unter gegangen, aber genervt hat es trotzdem.

 

[Tessi53]

Hallo Zusammen,

heute habe ich nun endlich die 700 bestellt. Lieferung Anfang April.

 

[Dragon]

da gibt es nur eins zu sagen,

GRATULIERE

und natürlich viel Spaß damit

 

[Ewald_GS]

Auch von mir viel Spaß - ich freue mich auch schon wieder mit meiner F700GS zu düsen!