650er kontra 800er

Diskutiere 650er kontra 800er im F 650 GS, F 700 GS und F 800 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hi Chris, ich muß die 650er fahren, weil ich einfach zu klein bin für die 800er und auch die etwas "giftigere" Gasannahme nicht sooo dolle...
funnybike

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Hi Chris,

ich muß die 650er fahren, weil ich einfach zu klein bin für die 800er und auch die etwas "giftigere" Gasannahme nicht sooo dolle find...:o
Aber: Du bist nicht der 1., den ich kenne, der seinen Kugelfisch gegen die "Kleine" tauscht....;):D

Viel Spaß damit!!!

grüße petra
 
S

Schwabe

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Hallo Chris,

Hut ab vor deinen ehrlichen Worten, sowas liest oder hört man selten von GS bzw. GSA Fahrern der Boxerklasse.

Dass eine 650er unter manchen unterernährt aussehen mag kann schon sein, allerdings schauen meiner Meinung nach nur Poser ins Schaufenster.;)
Wer die 650er richtig bewegen kann, steht Anderen nichts nach und sie gibt den Wohlfühlfaktor den man braucht, um sich ungezwungen auf kleinen Wegen im Schwarzwald zu bewegen.:D
Ich denke das ist das Einzige was zählt, du fährst für dich und nicht für andere.:cool:

Gruß

Dieter
 
T

Trabbelju

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Fahrern der Boxerklasse.
Für mich paßt der Begriff BOXERKASTE eher !

Wer die 650er richtig bewegen kann, steht Anderen nichts nach und sie gibt den Wohlfühlfaktor den man braucht, um sich ungezwungen auf kleinen Wegen im Schwarzwald zu bewegen.:D
Ich treffe auf meinen kleinen Wegen kaum auf Boxer, und das will im Schwarzwald echt was heißen ! Warum wohl ?


Ich denke das ist das Einzige was zählt, du fährst für dich und nicht für andere.:cool:
Genau auf den Punkt gebracht !
 
M

miro_mg

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ehrlich mal --- wenn du nach 6 tage probefahrt mit einer 800GS kein vergleich zu 650GS herstellen kannst --- und für dich entscheiden kannst welches MR für dich der besser ist ... naja ... nicht böse sein ... aber .............. wie sollen "wir" es hier dann tun ;-)

apropos - bevor man mich "anbrüllt" - hab selber beide geräte je 1 tag ausprobiert und für mich als "bloody-beginner" die 650er GS eindeutig als das "bessere" gerät auserkoren ( abgesehen vom preis ... ) --- was mir auf der 800er besser gefallen hat war die bremse vorne ansonsten war mir der teil zu "bissig" ... aber... wie gesagt ...

:p
 
A

Arktus

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Mir würde die 650er eigentlich von den Daten und mit 19er Vorderrad gut taugen (Geländefahrten gehen bei mir gegen 0).
Nur bei 1,92m und gut im Futter stehend steht mir die 800er schon ne ganze Ecke besser.
Ne 800er mit 19er Rad wär perfekt. Aber das läßt man sich bestimmt gut bezahlen, wenn es denn überhaupt funktionieren sollte.

Gruß

Arktus
 
GSAchris

GSAchris

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Mir würde die 650er eigentlich von den Daten und mit 19er Vorderrad gut taugen (Geländefahrten gehen bei mir gegen 0).
Nur bei 1,92m und gut im Futter stehend steht mir die 800er schon ne ganze Ecke besser.
Ne 800er mit 19er Rad wär perfekt. Aber das läßt man sich bestimmt gut bezahlen, wenn es denn überhaupt funktionieren sollte.

Gruß

Arktus
Hi Arktus,

das mit dem 19er haste genau richtig erkannt.

Und mit der Optik bzw. dem zur Körpergröße passen machst Du nen Gedankenfehler.

Mit der 800er haste nur die Beine etwas mehr durchgedrückt.
Die Abmessungen der Tankatrappe sowie Rasten-sitzbankabstand sind bei beiden identisch.

Und nach Umrüstung des Windschildes sowie Anbringung von Handprotektoren wirste überhaupt keinen optischen Unterschied mehr feststellen können.
 
@

@pepe

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Und nach Umrüstung des Windschildes sowie Anbringung von Handprotektoren wirste überhaupt keinen optischen Unterschied mehr feststellen können.
Na ja :rolleyes:
 
A

Arktus

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Hi Arktus,


Und mit der Optik bzw. dem zur Körpergröße passen machst Du nen Gedankenfehler.

Mit der 800er haste nur die Beine etwas mehr durchgedrückt.
Die Abmessungen der Tankatrappe sowie Rasten-sitzbankabstand sind bei beiden identisch.
Hallo, und danke schonmal für die Antworten. Das mit der Geometrie war mir klar. Das war bei der Einzylinder GS zur Dakar auch schon so.
Vielleicht setz ich mich nach dem Urlaub dann doch nochmal drauf und drehe ne längere Runde. Fühlt sich halt niedrig an, obwohl die 650 ja immer noch höher als manch anderes Bike ist.

Grüße

Arktus
 
GSAchris

GSAchris

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Hi zusammen,

nach langem hin und her ist die Entscheidung zugunsten eines roten, 650er Twins gefallen.

Bedanke mich bei allen mitdiskutierern und hoffe, daß ich das Ding ab Ende des Monates dann auch fahren kann.
 
GabiQ

GabiQ

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Na denn mal Glückwunsch zu deiner Entscheidung und das es mit dem Fahren dann auch wieder gut funzt!
Rot hast doch sicher gewählt, damit man das Moped nicht übersieht, oder? :D
 
GSAchris

GSAchris

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Na denn mal Glückwunsch zu deiner Entscheidung und das es mit dem Fahren dann auch wieder gut funzt!
Rot hast doch sicher gewählt, damit man das Moped nicht übersieht, oder? :D
mache in Zukunft einen auf Red Bull :p :D

zu dem ist doch Rot die einzig schöne Farbe

zu dem wollte ich mit meinem Mädel im Partnerlook fahren;)

......
 
GabiQ

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mache in Zukunft einen auf Red Bull :p :D

zu dem ist doch Rot die einzig schöne Farbe

zu dem wollte ich mit meinem Mädel im Partnerlook fahren;)

......
Red Bulli :D

Hmm, ich kenne die derzeitigen Farben nicht für die 650-er. Wenn kein Schwarz oder Grau dabei ist, könnte es tatsächlich sein, dass Rot die schönste Farbe ist :cool: :D

Na, da muss man dich aber noch ein paar mal ziemlich heiß baden damit du noch ein Stück einläufst :p
 
GabiQ

GabiQ

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GSAChris passt ja dann auch nicht mehr...
 
F

freshman

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Gute Wahl!

Meinen Glückwunsch zur guten Wahl und beste Wünsche für allzeit sichere Fahrt.

Mit meiner blauen 650er bin ich als Fahranfänger sehr zufrieden. Soziusbetrieb wird bald getestet. Danach sind auch erste Touren zu zweit mit Gepäck geplant. Vor allem auf der Landstraße, aber auch auf der Autobahn kann Mann oder Frau solo mit der 650er m. E. auf jeden Fall ausreichend Druck machen. Durch Wald und Salat brabbeln und sogar röhren geht bei mir inzwischen auch immer besser, vor allem, nachdem Freunde mir das Motto 'Gas ist rechts' ans Herz gelegt haben, als ich von unangenehmen Schwimmgefühlen im tiefen Sand auf sehr guten 200 kg Moped berichtet hatte.

Ich glaube, in der 650er ist mehr drin, als draufsteht und man kann mehr rausholen, als viele vermuten...


freshman
 
Zörnie

Zörnie

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Meinen Glückwunsch zur guten Wahl und beste Wünsche für allzeit sichere Fahrt.

Mit meiner blauen 650er bin ich als Fahranfänger sehr zufrieden. Soziusbetrieb wird bald getestet. Danach sind auch erste Touren zu zweit mit Gepäck geplant. Vor allem auf der Landstraße, aber auch auf der Autobahn kann Mann oder Frau solo mit der 650er m. E. auf jeden Fall ausreichend Druck machen. Durch Wald und Salat brabbeln und sogar röhren geht bei mir inzwischen auch immer besser, vor allem, nachdem Freunde mir das Motto 'Gas ist rechts' ans Herz gelegt haben, als ich von unangenehmen Schwimmgefühlen im tiefen Sand auf sehr guten 200 kg Moped berichtet hatte.

Ich glaube, in der 650er ist mehr drin, als draufsteht und man kann mehr rausholen, als viele vermuten...


freshman
Ohne dir diesen Glauben nehmen zu wollen - viel mehr als draufsteht und man vermuten kann, ist imho nicht drin :(
Als Fahranfänger hat sie mir auch ein halbes Jahr gereicht, aber als ich dann wusste, was ich mit einem Mopepd will und machen kann, legte sich meine Begeisterung für die Kleine etwas. Und Fahren mit Sozius und/oder ordentlich Gepäck ist trotz einstellbarer Federung und Dämpfung ein ganz anderes Thema. Da gerät das Serienfahrwerk ganz schnell an seine Grenzen :(
Aber im Singlebetrieb in der Stadt und über Land kann man schon ne ganze Menge Spaß haben :)

Grüße
Steffen
 
S

Schwabe

Gast
Hallo Chris,

herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen Moped. Wünsche dir noch einmal auf diesem Wege eine gute Zeit, viel Spaß und stets unfallfreies Fahren.
Vielleicht kreuzen sich ja unsere Wege mal wieder, dann kann ich das Teil in natura anschauen. Letztens bin ich an der Lokalität vorbei gekommen in der wir 2007 zum Kaffee einkehrten und dachte daran wie die Zeit vergeht. Vielleicht dauert es ja doch nicht mehr all zulange.:)

Gruß

Dieter
 
F

freshman

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Die Erste ist immer die Beste!!! ....Maschine...???

...Als Fahranfänger hat sie mir auch ein halbes Jahr gereicht, aber als ich dann wusste, was ich mit einem Mopepd will und machen kann, legte sich meine Begeisterung für die Kleine etwas. Und Fahren mit Sozius und/oder ordentlich Gepäck ist trotz einstellbarer Federung und Dämpfung ein ganz anderes Thema. Da gerät das Serienfahrwerk ganz schnell an seine Grenzen :(
Aber im Singlebetrieb in der Stadt und über Land kann man schon ne ganze Menge Spaß haben :)

Grüße
Steffen

... ein halbes Jahr nach Führerschein... Mhhh, das sind bei mir noch 4 Monate. Die reichen bis hinter das Ende der ersten Saison! Schau'n wir mal. Sozia hat erst einen Helm gefunden. Empfehlung: Shoei XR 1000 ist als Vorgängermodell im Angebot! Rukka Jacke ist bestellt, hat aber mehrere Wochen Lieferzeit. Hosen für langbeinige Frauen sind auch Mangelware. Die Knieprotektoren sitzen dann auf den Oberschenkeln... Schöne Konsumgesellschaft. Daher stehen ersteinmal Gepäckfahrten solo zum dreitägigen Fahrsicherheitstraining auf dem Programm, bevor die Teuerste auf's Federbein einwirken darf. Beim Baden bin ich gestern von der Gewitterwalze überrascht wurden und im Anschluß durch stürmischen und völlig verschlammten Wald geeiert. Dabei mußte ich umgestürzte Bäume :eek:, abgerissene Äste umkurven und viele 'Unebenheiten' überwinden. Dafür ist die 650er eigentlich schon zu schwer, obwohl sie ja immerhin 20 kg weniger als die adipöse gelb-schwarz-graue Schwester auf die Waage drückt, und die Straßenreifen sind nur sehr bedingt geeignet. Aber das Fahrwerk ist super, was mir klar wurde, als ich merkte wie tief manche Pfützen oder andere Wasserhindernisse waren. Aber Zörnie, Du hast Recht: Im Gelände sehe ich Bedarf für ein Zweitfahrzeug, aber hubraum- und gewichtsmäßig weiter unten angesiedelt...;)


Noch mit der F650GS glückliche Grüße :)
freshman
 
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