Charakter der F800GS

[Tom123]

Hy,
ein interessanter Artikel steht in der Motorradfahrer 12/2008 Vergleichstest BWM R1200GS vs. F800GS

Zitat:
...ist die F800GS die bezopfte, austrainierte Aerobic-Trainerin, die im Fitnessstudio die Endergiegetränke kredenzt:
schlanke Taillie, langbeiniger Auftritt, kein Fett, keine Cellulite, keine Pölsterchen, kein Hüftgold.

ein geiler Vergleich wie Laura Craft.....

Der optionale Hauptständer erfordert eine Kraft die durchaus einer R90S würdig ist. ....aha wohl eine alte Konstruktion ausgegraben.

und bei Vollgasfahrten mit Koffern (Original) fängt Sie bei 170km/h das pendeln an....
.....aha die Kofferträger sind noch nicht ausgereift.

aber ansonsten nur positives, und scheint's ein sehr guter Anschluß an die alte GS.

Servus Tom

 

[Benno]

Der optionale Hauptständer erfordert eine Kraft die durchaus einer R90S würdig ist. ....aha wohl eine alte Konstruktion ausgegraben.

Oder Gehirn. Wo das Problem bei dem Ständer liegen soll, kann ich nicht erkennen. Da schreibt wohl einer vom anderen ab.

 

[f800gs treiber]

Hy,

und bei Vollgasfahrten mit Koffern (Original) fängt Sie bei 170km/h das pendeln an....
.....aha die Kofferträger sind noch nicht ausgereift.

Servus Tom

Hallo Tom, Bedienungsanleitung F800GS seite 75

Tempolimit mit Koffern 160km/h

ich kenne Motorräder die haben nur eine zulassung bis 130km/h,

Pan pendelt obwohl ein Tourer,

also sind das doch ausgereifte Kofferträger.

Gruß aus Buxte

Thomas

 

[Tom123]

Hy Thomas,
ich hab nur wiedergegeben was in der Motorradfahrer steht, trotzdem glaube ich das die Kofferhalter noch einer Verbesserung würdig sind.

Die große GS hat ein anderes Speed-Limit und dann liegt's doch am Kofferträger.

Mit meiner guten alten Big konnte ich auch über das Limit gehen ohne Pendeln.

Servus Tom

 

[peter-k]

Die meisten bekofferten Motorraeder am Markt kommen mit der Empfehlung "max 130 kmh", und zwar unabhaengig vom Beladungszustand der Koffer. Gleiches trifft auf die Nachruest-Koffersysteme von Givi, H & B, Kappa, Krauser etc zu. max. 130 kmh. BMW ist eine der Ausnahmen, in dem man einen praxisgerechten Wert angibt.

Das heisst nicht, dass jedes Motorrad mit Koffern ueber 130 kmh pendelt oder andere Schwierigkeiten macht. Das heisst nur, dass BMW genau weiss was man empfiehlt, weil man dies wirklich getestet hat. Statt dessen bringen die anderen einfach einen generellen "130" Aufkleber an, um Produkthaftungsprozessen aus dem Weg zu gehen. Weil die naemlich gar nix getestet haben.