F 650 GS - Drosselung 48 Ps

[Onleyy]

Guten Abend allesamt,
Ich habe vor, meine F 650 Gs auf 48 Ps zu drosseln, um sie dann mit dem A2 Führerschein fahren zu können
Dabei bin ich nach einiger suche nur auf die Gasanschlagdrossel von Alpha Technik gestoßen.


Gibt es da noch andere Möglichkeiten sie auf 48 Ps zu drosseln?
Und falls es einen 48 Ps - F 650 Gs Fahrer gibt, wie hast du sie gedrosselt und wie ist die Beschleunigung/Höchstgeschwindigkeit?


Danke im Vorraus,
Onleyy

 

[gopeter]

Ich hab meine direkt gedrosselt von nem KaWa Händler gekauft. In den Fahrzeugpapieren steht: Geänd. Drosselklappenstutzen und Gaszughalter.
Höchstgeschwindigkeit kann ich ned genau sagen. Hab es bei der Überführung auf der Autobahn mal auf 160 km/h beschleunigt, weiß ned wie viel da noch geht - wollte/will ich aber auch erstmal gar nicht.

 

[GSAchris]

Ich hab meine direkt gedrosselt von nem KaWa Händler gekauft. In den Fahrzeugpapieren steht: Geänd. Drosselklappenstutzen und Gaszughalter.

'Hast du dann 34 oder 48 PS eingetragen??

M.W. = das mit den Drosseklappen u. Gaszug noch die alte Version. Für die neue ( 48 PS) reicht der Anschlag von Alpha Technik

 

[gopeter]

48 PS laut Papieren

 

[DakarMan650GS]

Moinsen,
also ich habe die besagte Drossel (Gaswegbegrenzer) 35kw/ 48ps bei meiner Dakar bj. 03 einbauen lassen und muss sagen vom Anzug her habe ich nix feststellen können. Was die Höchstgeschwindigkeit angeht laut Papiere stehen nun 162 km/h drin statt Original 165 km/h. Ich bin der Meinung das diese 3 km/h keine merklichen Verlust darstellen.

Gruß

 

[MAB]

Hi,

bitte beachtet, dass ihr vom 2-Zylinder (Twin) und dem Einzylinder redet. Bitte nicht durcheinanderbringen!

MlG

MAB

 

[Benno]

Moinsen,
also ich habe die besagte Drossel (Gaswegbegrenzer) 35kw/ 48ps bei meiner Dakar bj. 03 einbauen lassen und muss sagen vom Anzug her habe ich nix feststellen können. Was die Höchstgeschwindigkeit angeht laut Papiere stehen nun 162 km/h drin statt Original 165 km/h. Ich bin der Meinung das diese 3 km/h keine merklichen Verlust darstellen.

Gruß

Bei der Dakar wundert mich das nicht, die verliert ja auch nur 2 PS. Die Twin dagegen verliert derer 27.

Du bist mit deinem Kommentar in der falschen Ecke gelandet.

 

[Rizzelrotzer]

mit einer AlphaTec Drossel dreht die 800GS beim Beschleunigen in den unteren Gängen noch voll in den Drehzahlbegrenzer. Nur im 6. Gang nacht sie dann bei etwa 160 schlapp. Also im "Normalvekehr" nichts negatives. Hatte die Drossel eine Zeitlang drin, damit Junior auch eine Runde drehen konnte.

 

[Raider65]

Ich hatte in meiner F650GS TWIN eine Drossel auf 34 PS drin, als ich sie kaufte. Das war eine Begrenzung über den Austausch des Drosselklappengehäuses und des Gaszugs. Ich würde es - wenn ich sie drosseln wollte - lieber über den Gasanschlag machen. Ist nicht so aufwendig, da Du nicht das ganze Drosselgehäuse ausbauen muss.

Falls Du es aber doch so machen willst: Die Klemmen an den Gummianschlüssen, die die beiden Drosselklappen mit dem Ansaugtrakt verbinden, sind mit 2 Spezialklemmen (Rohrklemmen) befestigt, die nur einmal verwendbar sind. Also besorg Dir vorher Schraubrohrklemmen in der richtigen Größe (ich glaub 69mm), sonst bekommst Du die Drossel nicht wieder fest.
Alternativ brauchst Du die original Klemmen und eine Spezialzange dazu.

Oh, ich seh gerade: Der erste Post ist ja aus 2015. Naja, dann hat sich das wohl schon erledigt

 

[Herschdorfer]

Hi,

ich hab mir diese hier einbauen lassen und hab damit keine Probleme:
Drosselkit 35 kW
Dreht weiterhin in den Begrenzer. Das letze drittel am Gasanschlag fehlt.

LG