F 800 GS drosseln?

[G_F_Moench]

Sorry, aber es ist doch Scheiß egal ob man ne 800 GS oder ne 650 GS twin auf 34 PS drosselt, die Optik ist relevant für denjenigen, nicht für die Nachbarn.....

also kauf dir was dir gefällt....man kann fast alles drosseln, sogar ne dicke Q ....

...aber fahr die ertsen 20-30 std entweder allein oder vor einem Erfahrenem Biker, nicht hinterher... es wird beiden keinen spaß machen, wenn du hinterher fährst......

in dem Sinne, gute fahrt und die LINKE zu Gruß

Munter bleiben

Chris

...es mag ja egal sein aber was wird mit dem Bergriff "Scheiß egal" verdeutlicht.

Klar muß man das Motorrad drosseln welches man sich ausgesucht hat - welches sonst.

Zum Fragesteller: natürlich mußt Du hinterher fahren, jeder andere Rat ist einer mit extem wenig Nutzen - sehr extem wenig. Der vorne weg fahrende muß natürlich seinen Spaß an Deinen Fortschritten haben und bereit sein mit ca. 30% dessen unterwegs zu sein was eventl. sonst so üblich ist - und das wohl die ersten 5000km um es von da an langsam zu steigern.

Nach längerer Praxis ist ja oft so, dass Tagesetappen von 500 bis 700 km über zwei Wochen täglich zurückgelegt werden - und es kommt selten vor, das "Cafe Racer" überholen (können).

Grüße

 

[AmperTiger]

also was ihr da vorschlagt, hat für mich was von "betreutes Fahren"
versteh garnicht wie wir vor fast 30 Jahren richtig Motorradfahren lernen konnten (da fand sich keiner der Erfahrung hatte) geschweige denn überleben.

Er soll fahren wann er Lust hat und wohin, wenn sich einer findet der mitfährt schön, wenn sich einer findet der mal Erfahrung weitergibt, noch schöner.
Ansonsten macht doch da kein Buch mit 7 Siegeln draus. Er hat nen Führerschein und ist alt genug. Der lernt das schon.
Tiger.

 

[Q-lenker]

...es mag ja egal sein aber was wird mit dem Bergriff "Scheiß egal" verdeutlicht.

Klar muß man das Motorrad drosseln welches man sich ausgesucht hat - welches sonst.

Zum Fragesteller: natürlich mußt Du hinterher fahren, jeder andere Rat ist einer mit extem wenig Nutzen - sehr extem wenig. Der vorne weg fahrende muß natürlich seinen Spaß an Deinen Fortschritten haben und bereit sein mit ca. 30% dessen unterwegs zu sein was eventl. sonst so üblich ist - und das wohl die ersten 5000km um es von da an langsam zu steigern.

Nach längerer Praxis ist ja oft so, dass Tagesetappen von 500 bis 700 km über zwei Wochen täglich zurückgelegt werden - und es kommt selten vor, das "Cafe Racer" überholen (können).

Grüße

So mein Gutster gefällt es dir jetzt besser....fein freut mich...

so und trotzdem bin ich der Meinung, wenn ein Anfänger inne Gruppe mitfährt, dann immer als erster, der gibt den Ton an und nicht umgekehrt, sonnst fahren alle wie am Gummiband...

... andersrum ist es wirklich anstrengend selbst für den erfahrenen...

...oder meinst du er kann gleich so wie ein alter Hase durch die Kurven wetzen, das glaube ich kaum....eher siehst du ihn im Rückspiegel geradeaus fahren und musst wenden.

....die können dein Tempo garnicht halten und und durch das ständige hin und her Schauen in den Rückspiegel sieht das ganze wie wirklich am Gummiband gezogen aus Kollege

Also lass die Anfänger zuerst allein fahren und dann die erste Zeit vornweg, bevor sie die Linie lernen sollen.

Linke zum Gruß

Chris

 

[G_F_Moench]

Heh, Heh, Q-lenker,

es geht mir (den Umständen entsprechend) "besser" liegt aber am soeben eingenommenen Frühstück.

Hier im Netz hab ich jetzt nix erkannt was der Grund dafür sein sollte.

Bei der "Gruppe" hatte ich an 2 Bikes gedacht.

Aber sollen wir das nicht lassen -der eine machsts so der andere so. Die Frage: Wie fährt eine ganze - etwa auch noch größere - Gruppe, war ja von mikesuper85 gar nicht gestellt und wäre somit eine separate.

Es geht mir weiß Gott nicht darum "die Weisheit mit Löffeln.....". Es ist halt immer schön (später mal) jemanden zu treffen der schon länger Motorrad fährt und auch noch darüber berichtet (berichten kann)!

Grüße

 

[Q-lenker]

Stimmmt