F 800 GS Problembaujahre und Baujahrempfehlung

Diskutiere F 800 GS Problembaujahre und Baujahrempfehlung im F 650 GS, F 700 GS und F 800 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo Community und begeisterte Motorradfahrer, ich bin sowohl neu in dieser Community als auch im Sektor Motorrad fahren. Für mein erstes...
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keydschey

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Hallo Community und begeisterte Motorradfahrer,

ich bin sowohl neu in dieser Community als auch im Sektor Motorrad fahren.
Für mein erstes eigenes Motorrad habe ich mir die F 800 GS "ausgesucht".
Dies hat aber keine speziellen Gründe, sondern eher Kosten und Design.
Ich bin mit meinen 193 cm wohl auf eine große Maschine angewiesen, weshalb ich bei den Reiseenduros hängen geblieben bin.

Nun zu meiner Frage. Ich habe ein interessantes Angebot entdeckt. Kenne mich aber nicht mit den Problemen von Motorrädern aus und wollte mal Fragen welches Baujahr die meisten Probleme aufweist.
Das Motorrad hat eine Erstzulassung von 2007 und auch nur wenige km drauf.

Worauf sollte ich bei der F 800 GS besonders achten? Empfehlt ihr mir ein bestimmtes Baujahr oder ist dies dann doch nicht so essentiell?

Ich bedanke mich um Voraus für die Antworten und wünsche ein schönes Wochenende.

Schöne Grüße aus dem Norden.
 
gsherby

gsherby

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BMW F 800 GS
Hallo,

Es gibt kein Problem-Baujahr. Es gibt nur problematische Motorradfahrer...:D
Motor sollte schön tuckern, Benzin und Öl sollten drin sein - und los!

Herbygruß
 
fmantek

fmantek

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2007 - Ich bin verwirrt... ich dachte, und laut Wikipedia stimmt das auch, das die F800GS erst ab 2008 überhaupt zu kaufen war?

Wenn Du dir den Wikipedia Artikel durchliest, dann steht da alles wichtige drin. Selbst bei einer BJ 2008 Maschine, wenn die scheckheftgepflegt wurde, und eventuelle Rückrufaktionen durchgeführt worden, hast Du ein grundsolides Moped. Wenn der Preis stimmt, würde ich auch eine 2008er nehmen und die LED blinker nachrüsten (ich steh auf LED blinker....).

Frank
 
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Schlonz

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ich glaube auch nicht, dass Du groß was falsch machen kannst, wenn das angebotene Motorrad ehrlich ist. Also auf jeden Fall -wie schon bemerkt wurde- auf ein lückenloses Scheckheft achten und am besten mal mit jemandem anschauen, der wirklich etwas davon versteht, also, so echt und so. Motorradfahrer haben ja gerne generell alle Ahnung und schrauben ja alle selber, weißt Du.

Und nimm Dir Zeit, DAS Schnäppchen gibt es eh nicht. Achja und auch mal schön nachschauen, ob auch unterm Rand gut gepflegt wurde. Oberflächlich putzen für den Verkauf ist einfach
 
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keydschey

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Hallo und schon mal vielen Dank für die Antworten.

Das es meist der Motorradfahrer ist, der die Fehler verursacht, ist mir nicht neu. Ich bin ja selbst erst seit knapp einem 3/4 Jahr im Besitz meiner A1 Lizenz. Aber wie beim Computer, wo 95% der Fehlerursache vor dem Computer sitzt, gibt es die restlichen Prozente, die auf Fehler im Gesamtkonzept zurückzuführen sind.

Ich habe zu Beispiel gelesen, das die ersten Modelle nicht "wasserdicht" sind. Und "Wasserdicht" war im Sinne von "mit dem Gartenschlauch gewaschen". Welche Auswirkungen dies nun hatte ist mir unschlüssig geblieben.

Was es nun mit der Differenz bei der Zulassung auf sich hat ist mir auch nicht klar. Ich hab mir den Artikel bei Wikipedia auch durchgelesen. Ich habe aber schon in der Schule gelernt, das Wikipedia nicht immer recht hat und ich vertraue mal darauf, dass der Besitzer lesen kann (Zulassungsbescheinigung Teil 1 bzw. 2)
 
Road's End

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2007 würde mich schon arg stutzig machen. Die F800GS wurde zumindest laut Wikipedia am 06.112007 vorgestellt und Verkaufsstart war März 2008. Insofern solltest Du mal einen Blick auf die Papiere werfen und noch mal genau nachfragen. Unter Umständen handelt es sich um ein Testmotorrad von BMW oder vielleicht sogar ein Fake (umgebaut auf 800GS).

Sollte alles okay sein, achte auf durchgeführte Rückrufaktionen. Checke den Sachverhalt anhand der Seriennummer beim nächsten Händler.

Gruß
Roads End
 
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keydschey

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Wie ehrlich das Angebot ist, kann ich schlecht beurteilen. Es ist ein privater Verkäufer. Und auch wenn ich immer an das Gute im Menschen hoffe, gibt es dennoch schwarze Schafe. Das soll mich aber nicht abhalten.

Was ist der VIN und wo finde ich diesen?
 
Road's End

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Ich habe zu Beispiel gelesen, das die ersten Modelle nicht "wasserdicht" sind. Und "Wasserdicht" war im Sinne von "mit dem Gartenschlauch gewaschen". Welche Auswirkungen dies nun hatte ist mir unschlüssig geblieben.
Das kann sich eigentlich nur auf die Undichtigkeiten des Kühlwasserschlauches beziehen -> fällt wieder in das Thema Rückrufaktionen.
 
Road's End

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VIN kann nur die Fahrzeugidentnummer sein, davon benötigst Du aber nur die letzten 7 Ziffern. Findest Du am Steuerkopf oder auch in den Fahrzeugpapieren.
 
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Schlonz

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Wie ehrlich das Angebot ist, kann ich schlecht beurteilen. Es ist ein privater Verkäufer. Und auch wenn ich immer an das Gute im Menschen hoffe, gibt es dennoch schwarze Schafe. Das soll mich aber nicht abhalten.

Was ist der VIN und wo finde ich diesen?
VIN ist das, was man früher Fahrgestellnummer nannte. Die kann Dir der Verkäufer geben, die letzten 7 Stellen reichen aus.

Ein privater Verkäufer ist ja per se nichts Schlechtes, aber gerade wenn man, wie Du, neu in dem Bereich ist, sollte man sich derer bedienen, die das schon ewig machen, vor allem aber könen, denn es gibt viel zu schauen. Glaubst Du, dass Du selber den Verschleisszustand von Kette, Ritzel, Kettenrad beurteilen könntest? Da geht es schon los und die Liste ist lang, sehr lang. Oder auf Gott vertrauen und nicht das Mopped als solches kaufen, sondern den Verkäufer. Ansonsten kann man beim Händler natürlich genau so reinfallen, der gibt aber wenigstens (zwangsweise) eine Garantie
 
Road's End

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Sollte es eine der 3 Maschinen von mobile.de sein, empfinde ich die Preise als deutlich zu hoch. 7.600 bis 8.500 für eine 2007er würde ich nicht hinlegen. Für den Kurs bekommst Du auch eine mindestens 2008er.

Gruß
Roads End
 
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keydschey

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Ja, in der Tat ist es eine der 3 von mobile. Ich bin auch etwas unschlüssig. Ich könnte für 2.000 Euro mehr ein Vorführmodell von 2013 von einem Händler bekommen. Allerdings ist das schon eine Stange Geld. Ich weiß, jeder von Euch würde mir trotzdem zu BMW raten und sagen das die Bikes ihr Geld wert sind. Aber immerhin sind 10.000 Euro halt 10.000 Euro.

Glücklicher Weise habe ich einen ehemaligen Arbeitskollegen der sich diesbezüglich gut auskennt. Er hat selbst 3 Motorräder und bastelt sehr viel rum. Und das schon seit Jahren. Er kauft unter anderem auch ganz alte Motorräder und restauriert sie komplett.
Verschleiß wird er demnach schon unterscheiden können. Allerdings hatte er noch nie eine F 800 GS, weshalb ich Euren Rat such(t)e.

P.S.: Wie kann ich die E-Mail-Benachrichtigung für jeden Beitrag ausschalten?
 
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spritze

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Moinsen zusammen,
also ich finde den erwähnten Preis zu hoch,wobei ich jetzt auch nicht weiß was dort an Zubehör vorhanden ist,Km-Stand etc.
Ich habe mir letztes Jahr eine 2008er mit 24.000 Km gekauft,Scheckheftgepflegt. Der Allgemeinzustand war nicht der Brüller,da das Moped immer draußen Stand. Bezahlt habe ich 6800 €,das ist so in etwa auch der Marktwert gewesen,so wie ich es verfolgt habe.
Also die angegebenen 7600 aufwärts finde ich wie gesagt recht optimistisch.
Ich kann dir nur den Tipp geben dir Zeit zu lassen,auch wenn es leichter gesagt ist als getan...
Wünsch dir jedenfalls ein glückliches Händchen,wird schon...
Gruß
Thomas
 
Road's End

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@keydshey

Schau mal in die ebay Kleinanzeigen. Dort findest Du in Lüneburg eine gerade eingestellte F800GS Bj2009 14.000km mit Vollausstattung incl Alukoffer angeboten für 8.400
Standort Lüneburg, für Dich als Hamburger ein Katzensprung

Gruß
Roads End
 
GS Andreas

GS Andreas

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Hallo,

mal ganz ehrlich, was werden denn hier für Zahlen und Baujahre aufgerufen!!!???
ich hab im Dezember 2013 bei ner BMW Niederlassung im Kohlenpott meine 800 Trophy vom März 2012 mit ner Laufleistung von 13000 km für 8000€ gekauft, mit Vollausstattung, incl. neuer Inspektion, 2 neuen heidenau scout k 60 und einem Jahr Anschlussgarantie.

Mein Tip also: such in Ruhe weiter, du findest in jedem Fall Besseres!

Grüße aus Rhede

Andreas
 
M_N_on_Tour

M_N_on_Tour

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F800GS triple black
Hallo,
bei uns in der Truppe sind auch einige mit 2008 Modellen unterwegs.
Teilweise mit über 50tkm auf der Uhr, keine nennenswerte Probleme.
Als Schwachpunkt scheint sich bei hohen KM-Ständen über 70tkm die Lichtmaschine herauszukristallisieren.
Dort scheinen die Wicklungen der dauernden thermischen Beanspruchung nicht stand zu halten.
Die Wasserpumpen neigten bei einigen zu Undichtigkeiten.
Ansonsten gerade bei ältern Modellen auf ein lückenloses Checkheft in den ersten 2-3Jahren ihres Lebens achten.
Denn bei den ersten Modellen musste BMW einiges in der Serie optimieren.
Ein Blick unter das Motorrad kann auch nicht Schaden, den dort sieht man ob das Teil artgerecht gehalten wurde.

Grüsse aus NRW
Markus
 
Dubliner

Dubliner

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Ich würde auch lieber noch ein wenig länger suchen und mir die beste Kiste aussuchen. Ich habe für meine 2011er mit 2.000km letzten Sommer in Süddeutschland etwas über 8 Mille bezahlt... nur mal so zum Vergleich
Gruss aus Dublin
 
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Aurangzeb

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Günstige Angebote in Süddeutschland nützen einem Hamburger nur dann etwas, wenn er über 1000 Kilometer hin und zurück für eine Besichtigung/Abholung in Kauf nehmen will. Aus irgendwelchen Gründen sind Motorradpreise ja regional unterschiedlich. Und im Hamburger Raum sind manche Mopeds relativ teuer - obwohl man hier auf dem platten kurvenlosen Land eigentlich nicht viel mit einem Motorrad anfangen kann. Man muss die Preise also mit dem vergleichen, was hier in erreichbarer Nähe ist.

Zu den Schwachpunkten: Kann es sein, dass die Kette unterdurchschnittlich hält? Habe neulich ein Inserat gesehen von einer Maschine mit 15tkm auf der Uhr mit angeblich neuem Kettensatz. 15 tkm Laufleistung finde ich für eine Kette schon sehr gering. Kann aber natürlich auch an mieser Pflege liegen..
 
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