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F800 GS 2013 Ausfall ABS / ASC

Erstellt von soaringguy, 07.04.2013, 12:43 Uhr · 48 Antworten · 8.038 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #41
    ....weil die so viele neue 1200 GS & LC verkaufen, dass sie das nicht nötig haben....
    Es gibt mittlerweile schon Wartezeiten auf die neue LC....

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    #42
    was heißt denn neue Maschine aussuchen, selbes Modell, oder gesamtes Programm?

    Aussuchen, nicht anmelden, verkaufen und das nehmen, was Du wirklich willst.

    In Deutschland gibt es bei Wandlung das Geld übrigens zurück minus einer geringen KM Pauschale

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    #43
    Falls das "komische" Bremsverhalten beim Ziehen des Bremshebels der GS nach Feldwegen oder schlechten Straßen gemeint ist, soll das normal sein. Deshalb vorher immer das ABS ausschalten oder nach solchen Wegen mal kurz an der Bremse ziehen, damit es später nicht vorkommt. Taucht bei mir abseits von Straßen auch immer wieder mal vor. Laut diversen Foren und Auskunft der Werkstatt ist es halt so. Ist zwar nicht 100%ig zufriedenstellend, aber kann damit leben.

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    #44
    Zitat Zitat von soaringguy Beitrag anzeigen
    Wieso hat BMW zur Zeit eigentlich kein Kultbike wie die HP2 Enduro als last Edition mit ABS & Öhlins im Sortiment anstatt diese industrielle Massenware? Pennen die und sind restlos narkotisiert???? Wäre die Zeit dafür endlich nicht reif?
    weil das jeder fordert, aber keiner kauft......

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    #45
    Ok. F800 GS wird gewandelt. Im Schauraum steht eine identische und all die Zusatzteile werden ummontiert. In Abklärung ist zur Zeit das Zollrechtliche durch eine Spedition. Die Maschine wurde in D erworben und in die Schweiz importiert. Jetzt geht das Ganze retour und die Ersatzmaschine muss wieder in die Schweiz importiert und zugelassen werden. Das wird nochmals spannend und lehrreich.

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    #46
    Habe heute die F800 GS gewandelt. Die Bürokratie am Zoll ist erschreckend. Hoffentlich funktioniert dieses Exemplar. Warnung an alle mit einem Wohnsitz in der Schweiz: Fahrzeuge in D kaufen lohnt sich nicht!!!

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    #47
    Nachtrag: Meine "Gewandelte" (also die Zurückgenommene) ist wieder zurück von BMW beim Händler. Der wiederkehrende Ausfall des ABS/ASC lag an einem Massepunkt in unmittelbarer Nähe von der Zündspule unter dem Luftfilter. Es wären nicht alle Kabel korrekt voneinander isoliert gewesen. Dadurch wären elektromagnetische Störungen verursacht worden, welche zum Ausfall des ABS/ASC geführt hätten. Daran soll es gelegen haben. Soweit die Auskunft welche ich erhielt.

    Ich denke, das ist für Schrauber ein sehr interessanter Input.

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    #48
    Endlich mal wieder einer der wenigen die Feedback geben. Danke!

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    #49
    Bei mir wurde der ABS Druckmodulator gewechselt ich hoffe das es jetzt ok ist und bleibt


 
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