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F900GS? Ja bitte! Aber wie soll sie sein?

Erstellt von Kuhl, 07.12.2012, 17:54 Uhr · 42 Antworten · 7.123 Aufrufe

  1. Registriert seit
    20.05.2011
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    560

    Cool F900GS? Ja bitte! Aber wie soll sie sein?

    #1
    Servus,
    jetzt ist ja die neue R1200GS draußen.
    Nach dem Facelift für MJ 2013 wird wohl die F800GS auch die letzte Ausbaustufe erreicht haben.
    Zeit sich Gedanken über einen Nachfolger zu machen... Vielleicht liest ja BMW mit und übernimmt paar Ideen?
    Was würdet Ihr Euch für die neue FX00GS wünschen, sofern Ihr Euch wieder eine kaufen würdet?
    Ich für meinen Fall fände die Kombi relativ cool:
    -900er Motor von der Nuda evtl. mit nem angepassten Drehmomentverlauf
    -LED-Licht wie bei der neuen 12er
    -Sowas wie den Bordcomputer Pro wie bei der 12er, evtl. die Möglichkeit Navi über nen Drehgriff zu steuern wie 12er
    -Ab Werk ein Wilbers- / Öhlins-Fahrwerk, wobei die WP-Gabel bleiben kann
    -Evtl. 15mm mehr Federweg
    -Gewicht sollte nicht mehr werden oder nur gaaaanz minimal
    -Sinnvolles Zubehör, wie z.B. einige TT-Parts ab Werk
    -Ne "Weltreise-Version" mit größerem Tank

    Was habt Ihr für Ideen?
    Bin gespannt ob die was davon umsetzen...

  2. Registriert seit
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    Standard

    #2
    Du müsstest dir als erstes mal überlegen, welche Käuferschicht mit welchem Modell angesprochen werden soll.

    Die Leute, die sich ne 800GS kaufen sollen/wollen brauchen meist keine Steuerung des Bordcomputers da dieser eh recht "minimal" ausfällt. Bei den großen Maschinen macht es mehr Sinn da diese überwiegend für den Onroad Einsatz entwickelt wurden und auch der Funktionsumfang mittlerweile eine bequeme Steuerung nötig macht.

    Ein optionaler LED-Scheinwerfer wäre schön, würde ich mir auch wünschen. Als ich den neuen von der 12er gesehen hab war ich bissl neidisch. Das Tagfahrlicht sieht einfach nur geil aus im LED-Scheinwerfer.

    Mehr Federweg wird sie nicht bekommen wenn es auf einen größeren Motor zugeht. Das prophezeie ich jetzt einfach mal so da BMW dann mehr auf OnRoad gehen würde.

    Und eine "Adventure"-Version würde ich auch begrüßen. Obwohl man dann preislich bei der Basisversion der 12er liegen dürfte, was die kleine dann wieder uninteressant macht da sie vom Gewicht her recht schwer wird und man dann auch zur 12er greifen kann.

    Das Plus der 800er ist einfach das geringere Gewicht und das bessere Handling gegenüber der 12er. Wer eh nur Cruisen möchte greift zur 12er und kauft sich keine 800er die er mit 3000Euro Zubehörteilen ausstattet damit sie wie die große wird.

  3. Registriert seit
    25.10.2011
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    #3
    Die F800GS ausstattungstechnisch so wie sie ist aber 30kg leichter und weniger schwarze Farbe an Rahmen und Motor.

  4. KWE
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    #4
    Da ich auch mal eine 800er hatte hier mal meine Wünsche.

    1.) Etwas leichter.
    2.) 20l Tank für größere Reichweite
    3.) Rahmenunterzug für echte Offroad-Tauglichkeit
    4.) Kettenführung bzw. größeres Kettenrad und Ritzel damit das Kettenschlagen verringert wird.
    5.) Bequemere Sitzbank
    6.) Kette besserer Qualität
    7.) Klappbarer Schalt- und Bremshebel

  5. Registriert seit
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    Standard

    #5
    Zitat Zitat von Kuhl Beitrag anzeigen
    -Ab Werk ein Wilbers- / Öhlins-Fahrwerk, wobei die WP-Gabel bleiben kann..
    äh, welche WP-Gabel? die 800er hat eine bei Marzocchi gebaute Gabel. und jetzt, nachdem sie gerade überarbeitet wurde, bleiben deine Wünsche die nächste 3Jahre sicher mal unerfüllt.

    oder du wartest auf eine Nuda mit großen Rädern.

  6. Registriert seit
    26.06.2010
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    1.236

    Standard

    #6
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    äh, welche WP-Gabel? die 800er hat eine bei Marzocchi gebaute Gabel. und jetzt, nachdem sie gerade überarbeitet wurde, bleiben deine Wünsche die nächste 3Jahre sicher mal unerfüllt.

    oder du wartest auf eine Nuda mit großen Rädern.
    Hallo
    m.W. ist bei der Modellgepflegten F800 GS eine WP Gabel eingebaut (Modelljahr 2013).
    Grüße Eugen

  7. Registriert seit
    25.10.2011
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    Standard

    #7
    Und über die 2. Wahl Marzocchi wird auch genug geschimpft. Unsensibles Ansprechen, Knacken, etc. Zieht sich durch wie ein rotes Band, bei der G angefangen bis zur HP2 hin.

  8. LieberOnkel Gast

    Standard AW: F900GS? Ja bitte! Aber wie soll sie sein?

    #8
    Größerer Tank, gerne auch vorn (also da, wo er eigentlich hingehört).

    Bequemere Sitzbank ab Werk, evtl zweiteilig.

    Schmaleres Heck wg. Seitenkoffern.

    Gründliche Überarbeitung des Windschutzes.

    Vielleicht noch ein 19-Zoll-Vorderrad als Alternative, ohne gleich zur 700er greifen zu müssen.

  9. Registriert seit
    20.05.2011
    Beiträge
    560

    Standard F900GS? Ja bitte! Aber wie soll sie sein?

    #9
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    äh, welche WP-Gabel? die 800er hat eine bei Marzocchi gebaute Gabel. und jetzt, nachdem sie gerade überarbeitet wurde, bleiben deine Wünsche die nächste 3Jahre sicher mal unerfüllt.

    oder du wartest auf eine Nuda mit großen Rädern.
    Die Seriengabel die ALLE 800erGSen haben.















    (Ab MJ 2013 )

  10. Registriert seit
    28.06.2006
    Beiträge
    559

    Standard

    #10
    Hi,

    ich glaube den richtigen Nachfolger für die 800´er gibt es schon. Alle meine Wünsche wurden erhört...

    KLICK!


    Gruss David


 
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