Felgen und Reifen

Diskutiere Felgen und Reifen im F 650 GS, F 700 GS und F 800 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Grüss euch Kann mir jemand sagen was für Felgen auf der F800GS sind? Auf denn Fotos schauen sie nach normalen Speichen Felgen (nicht gekreuzt wie...
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rabat

Gast
Grüss euch

Kann mir jemand sagen was für Felgen auf der F800GS sind? Auf denn Fotos schauen sie nach normalen Speichen Felgen (nicht gekreuzt wie die Boxer) aus und auf denn Reifen steht meiner Meinung nach Tubless. Bekommt man „normale“ Speichen Felgen Luft dicht?

Gibt es nicht eine Bestimmung die ab einer gewissen Bauart Geschwindigkeit Schlauch Reifen verbietet?

Martin
 
Mister Wu

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TT hat da schon einige Großaufnahmen im Shop.

Vielelicht hilft es Dir

z.B.
 
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Ulf

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Bekommt man „normale“ Speichen Felgen Luft dicht?
Nein. Mußt Dich als ehemaliger Schlauchlosfahrer dran gewöhnen :-)

Nachtrag: Schau/frag doch mal im LC8-Forum. Die brausen mit 100 PS und Schläuchen durch die Gegend.
 
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U

Ulf

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Gibt es nicht eine Bestimmung die ab einer gewissen Bauart Geschwindigkeit Schlauch Reifen verbietet?
Schau mal hier: http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=9376
Außerdem fährt das Ding 212 km/h -- mit Schläuchen.

Wichtiger denke ich ist eher, den Schlauch nicht zu alt werden zu lassen. BMW empfiehlt bei allen Fs, den Schlauch mit dem Reifen zu wechseln. Ich habe bisher bei jedem zweiten Reifenwechsel neue Schläuche dazu genommen. Im LC8 Forum schreibt einer "jeden dritten Reifenwechsel."
 
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GSAchris

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Hi zusammen,

von den HErstellern heisst es grundsätzlich: Neuer Reifen neuer Schlauch.

Begründung dafür: Der Schlauch nimmt die innenkontur des Reifens an und dehnt sich entsprechend aus.

Da der neue Reifen eine andere Kontur hat kann es durch die erneute Ausdehnung zu Falten kommen die dann eine Reibung erzeugen und aufplatzen.

Für überwiegend Straßenfahrer gilt daher immer: Neuer Reifen + neuer Schlauch.

Ausnahme: Enduro oder Cross Reifen mit sehr geringer Laufleistung und wenn man Unterwegs keinen neuen Schlauch zur Verfügung hat.
 
Crespo

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Hallo,

weiß denn schon jemand was für eine Felge die F800GS hinten drauf hat ? Vor allem welche Breite ?

Hab auf der Messe letztens leider vergessen zu gucken ...
 
Crespo

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Ausnahme: Enduro oder Cross Reifen mit sehr geringer Laufleistung und wenn man Unterwegs keinen neuen Schlauch zur Verfügung hat.
Denke mal dicke Enduro-Schläuche (3mm) machen das auch mit, bisher hab ich da keine Probleme gehabt...
 
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rabat

Gast
Martin, in obigem Link steht übrigens, daß die 800er Schläuche hat (was mich nicht überrascht)
wo bleiben meine Grundsätze. jetzt bekomme ich ein Moped mit sowas prähistorischen wie Schlaüche und noch dazu einen Hauptständer .

Martin
 
GSAchris

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Hallo,

weiß denn schon jemand was für eine Felge die F800GS hinten drauf hat ? Vor allem welche Breite ?

Hab auf der Messe letztens leider vergessen zu gucken ...
Hi Chris,

Felgenmaß vorne 2,15 x 21"
Felgenmaß hinten 4,25 x 17"

Reifen vorne 90/90 - 21 54V

Reifen hinten 150/70 - 17 69V

Die Maschine bei TT hatte nen 18 Zoll Hinterrad verbaut.
 
Crespo

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Die Maschine bei TT hatte nen 18 Zoll Hinterrad verbaut.
Hi Chris,
weißt Du was für eins ?


Übrigens:
Lieder vernünftige, stabile, zentralgespeichte Felgen mit Enduroschläuchen als diese weichen, aussengespeichten Schlauchlos-Felgen wie auf den anderen GS-Modellen, ja sogar auf der HP2 :eek:
Und ned nur auf der HP2 hab ich solche Felgen schon mehr als verbeult :o:mad:

Deswegen fahr ich auf der HP2 nun lieber Excel-Felgen mit Schläuchen.

Die Orangenen (und auch BMW Werksteam) fahren z.B. Behr Saxxess-Felgen, auch stabil und zentralgespeicht.

Aber wahrscheinlich interessiert das den durchschnittlichen BMW-"Enduro"kunden eh kaum :rolleyes:
Für die Strasse tuns ja auch die weichen Felgen :rolleyes:
 
Crespo

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Musste mal im T-Forum nachhaken oder bei TT direkt.
Hab im TT-Forum mal angefragt.
Zudem seh ich die Woche Matthias (TT-Mitte) noch, den setz ich auch mal drauf an.

Aktuell ist Gabi zwar sehr auf die LC8 fixiert, aber ich möchte auch nach einer Alternative suchen :rolleyes::D
 
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