Gebrauchtberatung für eine kleine GS für die Freundin

[OstRadFan]

Liebe Foristen,

ich fahre eine 1100er GS (BJ1999). Meine Freundin fuhr zwar gerne mit auf der dicken Gummikuh, aber hat dann doch kürzlich den großen A-Schein gemacht :-)

Nun ist Sie an einer kleineren GS als meiner 1100er interessiert. Es soll ein Gebrauchtmöp werden.

Kriterien, die für uns eine Rolle spielen:
- Größe und Gewicht der Maschine sollen zu ihr passen (Meine Freundin ist 1,75m groß)
- Wir wollen nicht rasen, aber die Maschine sollte einigermaßen Schritthalten können mit den 78PS der 1100er Kuh
- Tourentauglichkeit für die Langstrecke mit Zelt und allem Krams, den man dafür so braucht
- Schrauberfreundlichkeit (ich mache eigentlich alles selbst an meiner 1100er. Wir brauchen nicht viel Technik und Elektronik am Möp. Bei der 1100er kann ich die meisten Elektronikprobleme mit einem Kabel und einer LED lösen. Es wäre schön wenn wir nicht wegen jeder Kleinigkeit in die Werkstatt müssen. (Ich las z.B.: von Integral ABS-Systemen bei denen man ohne ein Diagnosegerät der Fachwerkstatt nicht einmal einen Bremsflüssgikeitswechsel durchführen kann. Das würde mich stören)
- ein einfaches und zuverlässiges ABS wäre die einzige Technik auf die wir Wert legen
- robuster und zuverlässiger Motor

Unsere Fragen:
1. Vlt habt ihr Tipps für uns welches Modell in Frage kommt
2. Gibt es bei diesem Modell Baujahre, die besonders zuverlässig/ausgereift sind?
3. Auf welche Schwächen müssen wir bei diesem Modell achten? (z.B.: Rückrufe, etc..)

 

[GS Q]

Moin,
meine Frau fährt ne 12er von 2007! Niedrige Sitzbank, weil nicht so groß wie deine Freundin und gut ist!
Sehr handlich das Dingen und Sie kommt sehr gut klar damit!
Nur so als Denkanstoß, die Kleinen müssen nicht immer besser sein!

Ich fahr auch ne 11er

 

[Pendeline]

Deine Freundin soll sich mal eine Zweizylinder-F ansehen: F 650 / 700 / 800, R, GT, GS. Baujahr ist zweitrangig. Nur Sie entscheidet, worauf sie sich wohl fühlt.

Gruß von Pendeline

 

[OstRadFan]

@ GS Q: Das die 1200er mit niedriger Sitzbank unter 1,75m passt überrascht mich etwas. Bei meiner 1100er (erhöhte Sitzbank, Adventuretank) kommt sie gar nicht auf den Boden. Auch fürs in der Garage rangieren ist ihr die 1100er viel zu schwer. Vlt ist die 1200er schlanker und leichter? Wir können ja mal Ausschau halten, ob sich eine 1200er Probesitzen lässt.

@ Pendeline und Alle:
- Ist die F650GS Twin schrauberfreundlich? (es wäre schön wenn, wie bei der 1100er GS, alle Servicearbeiten selbst durchgeführt werden könnten)
- Bei der 1100er GS gibt es Baujahre die problematisch sind. Gilt das auch für die F650GS Twin?

 

[Pendeline]

Die F hatte nie ein ABS mit Bremskraftverstärker. Und die Schrauberfreundlichkeit hängt in gerütteltem Maße von den Möglichkeiten und Fähigkeiten eines Schraubers ab.

Gruß von Pendeline

 

[apfelrudi]

Das Lenkkopflager sollte man gut anschauen, ansonsten gibt's nicht viel

 

[goenny]

Die F800 ist meiner Meinung nach nicht so optimal geeignet. Die Sitzhöhe ist relativ hoch, so dass deine Freundin lange Beine oder eine tiefere Sitzbank benötigt. Die Tourentauglichkeit ist OK, wenn man mal von der Bank absieht. Das wird mit einer tieferen Bank aber nicht unbedingt besser. Der Schwerpunkt liegt aber recht hoch, so dass sie sich recht schlecht schieben läßt. Mein Tip wäse, dass ihr euch nach etwas weniger hochbeinigen umseht.

 

[apfelrudi]

ich plädiere mal auf ein Foto der Freundin incl. Beine, damit wir uns ein Bild machen können

vielleicht hat sie ja eh lange Beine.

 

[der_brauni]

Das Lenkkopflager sollte man gut anschauen, ansonsten gibt's nicht viel

Mich beschleicht das Gefühl, du willst jetzt grad was ganz anderes anschauen.

ich plädiere mal auf ein Foto der Freundin incl. Beine, damit wir uns ein Bild machen können

vielleicht hat sie ja eh lange Beine.

Gruß Thomas

 

[apfelrudi]

Mist, ertappt!

 

[GStatten]

Die F800 ist meiner Meinung nach nicht so optimal geeignet. Die Sitzhöhe ist relativ hoch, so dass deine Freundin lange Beine oder eine tiefere Sitzbank benötigt. Die Tourentauglichkeit ist OK, wenn man mal von der Bank absieht. Das wird mit einer tieferen Bank aber nicht unbedingt besser. Der Schwerpunkt liegt aber recht hoch, so dass sie sich recht schlecht schieben läßt. Mein Tip wäse, dass ihr euch nach etwas weniger hochbeinigen umseht.

Sehe ich genauso, die 800er ist echt Hochbeinig!
Die Honda Transalp oder was in der Richtung ist bestimmt besser geeignet!

 

[Pendeline]

Stimmt. Deshalb schaust sich dein Mädel auch die F700GS an.

 

[GS-Benny]

Kommt auch drauf an wieviel Du ausgeben willst, Honda Transalp gibt es in allen Preislagen.
Allzeit gute Fahrt, egal mit welchem Moped !!!
Benny

 

[Benno]

F 650 GS Twin hat meine Frau jetzt seit neun Jahren. Sie ist 1,75 m groß und kommt damit bestens zurecht. Montiert ist eine aufgepolsterte Komfortsitzbank, also eine ziemlich hohe.

 

[GSAchris]

Setz die BMW Brille ab und besorg ihr für den Anfang ne 650er V-Strom,

Günstig zu erwerben, zuverlässig, usw.

 

[Larsi]

Was will SIE denn??

Lasst ihr eure Moppeds auch von anderen Leuten aussuchen??

 

[Golem]

Setz die BMW Brille ab und besorg ihr für den Anfang ne 650er V-Strom,

Günstig zu erwerben, zuverlässig, usw.

Genau das wollte ich auch grade schreiben. Bis ich Larsis Frage gesehen hab.


Gesendet von Sinclair ZX81 mit Tapatalk

 

[voyager]

Meine Frau hat beim Limbächer auf gefühlt 100 Maschinen gesessen.Interessant war das ihr die Weichkäseschrauben und das Finish beim Japsgschwartel Unbehagen bereiteten.Bei der 798 Twin hat sie sich auf Anhieb heimisch gefühlt.

 

[Raki]

Die F 650 GS Twin ist für ein Mädel ein sehr gutes Mopped.
Gruß Raki

 

[anja67]

Es stimmt das die F650 GS Twin für ein Mädel gut geeignet ist, aber auch für Männer ;-)
Ich fahre sie seit 7 Jahren und bin begeistert, aber viel wichtiger ist das sie sich die Maschine selber aussucht, da würde ich mich nicht unbedingt auf eine BMW konzentrieren. Die Maschine muss passen, sonst macht das Fahren irgendwann keinen Spaß mehr.
Also legt los mit Probefahren....
Gruß Anja