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GS aber welche???

Erstellt von Rucksacksepp, 07.02.2013, 21:53 Uhr · 66 Antworten · 7.442 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    14

    Frage GS aber welche???

    #1
    Hallo,

    ich heiße Andreas und bin neu hier im Forum.

    Seit einiger Zeit befasse ich mich mit dem Gedanken ein anderes Motorrad zu kaufen.
    Im Moment nenne ich eine TDM 900 von Yamaha mein eigen.
    Da meine Frau (F 650 GS Twin) und ich aber immer mehr auf recht kleinen Wegen unterwegs sind, macht das Ganze mit einer GS doch mehr Spaß.
    Der nächste Schritt wäre jetzt eigentlich eine Probefahrt, um mich zwischen der F 800 GS und der F 650 GS zu entscheiden. Im Moment ist gerade die 800er Favorit, das hat sich aber schon öfters mal geändert.
    Leider ist der Petrus zu dieser Jahreszeit mit Moped wetter ziemlich geizig und so bleibt nur die Computerrecherche.
    Deshalb hier mal die ersten Fragen.

    - Nach allem was ich bis jetzt im Forum gelesen habe, gibt es keine Jahrgänge, die man nicht kaufen sollte. Oder doch?
    - An was kann ich die einzelnen Modelljahre am besten erkennen (z. B. Farben, Anbauteile …) und was wurde über die Zeit geändert? => Gibt es irgendwo eine Übersicht?
    - Kann ich den Bordcomputer (auf den Bildern der Verkaufsanzeigen) erkennen, oder nur wenn ich vor dem Moped stehe und auf die Knöpfchen drücke?
    - Was für „Zusatzfunktionen“ habe ich durch den Bordcomputer?
    - Ich möchte gerne ein Motorrad mit Koffern kaufen, finde aber nur ganz wenig Angebote mit Koffern. An was liegt das?
    Wurden /werden nur so wenig Koffer verkauft? => Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen.
    Werden die Koffer oft extra verkauft oder behalten?

    So das war es erst mal. Hoffe ihr könnt mir ein wenig helfen.

    Gruß Andreas

  2. mal
    Registriert seit
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    292

    Standard

    #2
    Hey, erstmal: gute Grundentscheidung
    Ich denke mal, dass die meisten Verkäufer ihr Koffer separat verzocken.. da kommt meistens mehr Knatze bei rum! Für ZEGA zum Beispiel gibts ja immer noch stolze Preise selbst im verbeulten Zustand.
    Die vielen Wunderlich- und TT-Teile an meinem Möp waren eher Extra und netter Beigeschmack - wirklich mehr habe ich dafür nicht gezahlt.

  3. Registriert seit
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    4.110

    Standard

    #3
    Hey Andreas,

    ich kann Dir nur einen Tipp geben: Fahr alles ausgiebig probe! Das sagt mehr als 100 Antworten hier!

    BC kannst Du auf Fotos linke Lenkerarmatur Knopf mit "BC" oder "Info" drauf und bei den Instrumenten ist ohne BC das halbe Instrument mit Plastik verblendet. An der rechten Lenkerarmatur siehst Du am Schalter, ob Heizgriffe oder nicht. Den Twin gibts noch nicht so lange, keine Probs damit bis jetzt bekannt ...ausser Sitzbank!
    Falls Du Dich für eine 650er Twin entscheidest, mach ein 16er statt 17er-Ritzel drauf - es lohnt sich!!

    Gruß

    der Kurze

  4. Registriert seit
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    Standard

    #4
    Ab einer Körpergröße von 1,90 und darüber dürfte die 800er vielleicht etwas interessanter erscheinen.

    Und die Restreichweitenanzeige wurde irgend wann abgeschafft - dafür zählt dann nur noch ein km-Zähler die Strecke, seit dem die Reserveleuchte anging. (Weiß aber nicht mehr, ab welchem BJ. das so ist.)

  5. Registriert seit
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    Standard

    #5
    Zitat Zitat von tuxbrother Beitrag anzeigen
    Und die Restreichweitenanzeige wurde irgend wann abgeschafft - dafür zählt dann nur noch ein km-Zähler die Strecke, seit dem die Reserveleuchte anging. (Weiß aber nicht mehr, ab welchem BJ. das so ist.)
    Modelljahr 2010

    So weit ich weiß gab es Modelljahr 2008 und 2009 in sunset-gelb und antrazith
    Dann 2010 und 2011 in orange und weiß und 2010 das Sondermodell "30 Jahre GS"
    2012 kam dann wieder in Graphit und die Sondermodelle TripleBlack in verschiedenen Schwarz- und Grautönen und Trophy in blau-weiß

  6. Registriert seit
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    Standard

    #6
    Du kannst aus jedem Jahrgang kaufen. Bei den 2008ern wurden halt am Anfang viele Rückrufe gemacht und die Probleme wurden behoben. Meine ist eine der ersten und ich habe bis auf die Rückrufe an Anfang bei mittlerweile 55.000 km keine weiteren Probleme gehabt.

  7. Registriert seit
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    #7
    Meine 800er Bj.3.2008 hat mit 62.000 km Motortotalschaden gehabt. Würde ab Bj. 2010 empfehlen. Gruß Peter

  8. Registriert seit
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    Standard

    #8
    Also ich hab eine mit BJ. 09 aber EZ 10 und die hat mittlerweile knapp 80.000 runter OHNE Motorschaden. Auch wenn ich mir generell in den Foren die Berichte durchlese, so ist der Motorschaden von peterxx eher eine Ausnahme.

  9. Registriert seit
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    #9
    F 800 GS ! Und zwar NICHT ab einer Körpergröße von 1,90 m sondern ab 1,70 m -denn ich habe mit dieser Größe keine Probleme - auch mit der normalen Sitzbankhöhe.
    HELAU....
    Herbygruß

  10. Registriert seit
    13.10.2010
    Beiträge
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    Standard

    #10
    Hallo Andreas,
    hatte die 30 Jahre 650 GS mit Koffer, keine Probleme, wollte dann aber Boxer. War aber reine Bauchentscheidung.(gekauft ohne Probefahrt! - und nicht bereut)
    Die 650 reicht aber beim alleine fahren voll aus, habe ihr den schwarzen "800 er Schnabel" drangemacht, ein Wunderlich-Windschild und eben Variokoffer ( zwei mal benutz - wie neu). Sie ist BJ 2010 und hat um die 15000 km und müsste - wenn noch nicht weg - bei Walz in Herrenberg stehen. Kostet 7.790 Euronen.
    Übrigends: ich weis zwar nicht aus welcher "Nähe" von Stuttgart du kommst, aber das ist das Beste, was du an Händler / Werkstatt hier in der Nähe haben kannst.


 
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