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Ich bin wohl zu sensibel für die F800GS

Erstellt von boxfan, 28.05.2008, 23:21 Uhr · 5 Antworten · 2.464 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Daumen runter Ich bin wohl zu sensibel für die F800GS

    #1
    Habe heute die F800GS und F650 GS probegefahren. Beides tolle Motorräder, der Motor der F 800 GS hat ausreichend Power.
    Was aber in keinem Test bisher erwähnt wurde, ist die extreme Empfindlichkeit des Gasgriffes. Beim Überfahren einer schlechten Straßendecke stuckert das Motorrad, weil man die Gashand dann nicht so ruhig halten kann, ebenso empfand ich starke Lastwechsel beim Öffnen und Schließen des Gasgriffes. Für mich ein unbedingter Grund, das Motorrad nicht zu kaufen, weil ich damit nicht glücklich werde. Aus dem gleichen Grund habe ich eine neue Tiger 1050 nach kurzer Zeit wieder verkauft, obwohl auch das in keinem Testbericht steht. Fahren eigentlich alle Tester immer nur "volle Pulle"?
    Ganz anders die F 650 GS. Natürlich hat sie nicht die Power und dreht auch nicht so frei hoch, außerdem läßt der Druck erheblich früher nach.
    Dafür läßt sie sich butterweich fahren. Und im üblichen Drehzahlbereich hat sie so gut wie keine unangenehmen Vibrationen, anders die F 800 GS, die ab 3500 U/1min zwar erträgliche, doch permanente Vibrationen hat.
    Bisher fahre ich eine R1150 GS mit DZ. Weil ich aber etwas leichteres suche, werde ich mir wohl die F 650 GS kaufen, weil sie für mich einfach das "rundere" Motorrad ist. Mit den Gussrädern sieht sie zwar nur häßlich aus, aber vielleicht gibt es ja mal eine Möglichkeit, diese auf Speichenräder umzurüsten.

  2. Registriert seit
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    #2
    Dass die 800er relativ giftig am Gas hängt, wurde in Testberichten schon geschrieben, ist also nicht völlig neu.
    Es ist daher schon so, dass man eine kleine Eingewöhnungszeit braucht, um sich darauf einzustellen, aber es geht dann problemlos - so zumindest meine Erfahrung. Das gilt im Übrigen auch in Gelände.

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    #3
    Wurde mehrfach erwiesen, dass Motorraeder mit sanfter und gleichmaesssiger Gasannahme von der werten Kundschaft als 'schlapper' eingeschaetzt werden.

  4. Registriert seit
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    #4
    Ich habe zwar nicht den Vergleich mit der 650er, sondern nur mit der 800er ST und kann dazu nur sagen, dass sich die 800er GS ganz anders fahren lässt. Sie nimmt das Gas leichter und gleichmäßiger an und ich habe keine extremen Lastwechsel empfunden. Die waren eher bei der ST vorhanden.

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    #5
    Bin der gleichen Meinung wie NYPDcollector: ich musste mich nach dem Umstieg auf die F 650 GS auch umgewöhnen und kann nun nach der Zeit der Umgewöhnung sanft und gleichmäßig beschleunigen / Gas annehmen lassen.

  6. Registriert seit
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    #6
    Zitat Zitat von FrauAntje Beitrag anzeigen
    Ich habe zwar nicht den Vergleich mit der 650er, sondern nur mit der 800er ST und kann dazu nur sagen, dass sich die 800er GS ganz anders fahren lässt. Sie nimmt das Gas leichter und gleichmäßiger an und ich habe keine extremen Lastwechsel empfunden. Die waren eher bei der ST vorhanden.
    Ich bin einmal die 650er gefahren und habe die Lastwechselreaktionen ebenfalls bemerkt. Mich haben die auch gestört.
    Im Nachgang hatt ich dann die 800er mal Probegefahren und meine dort nicht so heftige Lastwechsel gehabt zu haben.
    Vielleicht liegt das einfach an dem unterschiedlichen Mapping ?


 

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