Kälbchen gerade aus der Garantie raus und nun das...

[Q-lenker]

Bei der Kleinen meiner Frau, sind jetzt die Beiden Zündspullen defekt, soll ich Kulanz bei BMW beantragen oder bringt es nichts...

Danke für eure Antworten

 

[Thorsten_MS]

!

Auf jeden Fall!!

Nach 2 Jahren darf das noch nicht passieren und das weiß sogar der .

Viel Erfolg dabei!

 

[CBR]

Na das ja mal ne Frage.

Natürlich beantragen (außerdem macht das Deine Werkstatt)

Und da erst 2 Jahre und ich geh mal davon aus das alle Inspektionen bei BMW durchgeführt wurden sollte es keine Probleme geben da ist BMW sehr Kulant.

 

[Q-lenker]

naja gerade meine ich August, und die ist seit dem nicht allzu viel gelaufen und seit Nov. steht sie ja eh nur rum.

Inspektion ebenfalls in August auch gemacht worden. Naja meine Holde hat gestern ja einen Schrecken bekommen, als sie den Preis sah...

 

[FrauAntje]

Keine Anschlussgarantie abgeschlossen? Ohne die geht bei unseren Moppeds doch mittlerweile gar nix. Ich drücke euch die Daumen.

 

[peter-k]

Solange alle Inspektionen komplett durchgeführt wurden sind die eigentlich bei solchen Dingen gutmütig.

 

[Q-lenker]

wie soll ich am besten argumentieren und bei wem?

die kleine war immer 2 mal in Jahr zur Durchsicht bei BMW

 

[CBR]

Fahr zu Deiner Werkstatt oder ruf an weiße drauf hin immer zur Durchsicht bei Ihnen etc. jetzt nach 2,5 Jahren schon kaputt heulheulheul


Und dann sagst dem Meister wie siehts mit Kulanz aus.

Normalerweise machen die das von sich aus.

Falls nicht höflich draufhinweisen.

Die schicken dann eine Anfrage wegen Deiner Kulanz ans Hauptwerk und normalen binnen 3 -5 tagen kriegst Du Bescheid ob und oder wieviel die übernehmen.

 

[AmperTiger]

wie soll ich am besten argumentieren und bei wem?

die kleine war immer 2 mal in Jahr zur Durchsicht bei BMW

du brauchst keine Argumente, geh hin, zeig dein Serviceheft vor, sag dass du 2mal im Jahr dort Geld läßt und frag ihn deutlich nach einem Kulanzantrag, das funkt. bei BMW doch eh recht gut.
Meine ist 2 Hand, seit einem Jahr aus der Gewährleistung raus und jetzt bekomme ich auf Kulanz nen neuen Wasserpumpendeckel und ne neue Kette.
Fragen kost nix.

 

[Q-lenker]

cool danke, ja wir haben sie auch gebraucht aus Frankfurt im Mai letzten Jahres gekauft und Garantie hatte sie noch bis August.

Und wir haben vergessen die Verlängerungsgarantie zu beantragen.

Ich hab so was noch nie gemacht, aber ich werde da jetzt mal anrufen danke.

 

[GS Tom]

Mal ne Frage: Beide Spulen gleichzeitig defekt? Das wär ein höchst seltener Zufall.
Gruss Thomas

 

[Q-lenker]

Mal ne Frage: Beide Spulen gleichzeitig defekt? Das wär ein höchst seltener Zufall.
Gruss Thomas

Ja, der hat beide in Rechnung gestellt und auch getauscht, wie er sagte.

 

[Q-lenker]

Tja, keine Kulanz von BMW laut Auskunft des Werkstattmeisters

 

[GS Tom]

Beileid aber ich muss nochmal auf die Schadensdiagnose zurück kommen, wenn es dir auch nicht mehr hilft. Höchst seltsam, dass beide Spulen das Zeitliche segnen. Ist mir aus den Foren auch noch kein Fall bekannt. Wenn doch, kann das eigentlich nur an dem Steuerstrom liegen, der von der CDI kommt. Wenn dem so wäre, ist die Ursache nicht beseitigt. Ist hier ein Elektronikmichel im Forum, der was dazu sagen könnte?
Gruss Thomas

 

[Q-lenker]

da hab ich leider keine Ahnung von, woran es denn nun liegen könnte

 

[CBR]

Und warum wurde abgelehnt ?

 

[Q-lenker]

Lt. Werkstattmeister angeblich zu viele KM drauf, nach 2,5 Jahren 41000 km gefahren.

 

[FrauAntje]

Und dann "dürfen" die Zündspulen kaputt gehen? Seltsame Begründung. Ich würde mich vielleicht direkt mal an BMW wenden und den Fall schildern. Vielleicht geht da doch noch was.

 

[ChiemgauQtreiber]

das mit beiden Zündspulen gleichzeitg scheint schon seltsam,

frag ihn doch mal, wie er sich / dir das erklärt,
Manche "Erinnern" sich da auch wieder - wenns was zu erinnern gibt!
oder frag mal ne andere Werkstatt in deiner Nähe,
was die davon halten?
und 41000 km ist nicht wenig, aber nicht soviel, daß (beide) Zündspulen "sterben" dürfen, und die sind nun mal kein klassisches Verschleißteil.

Viel Erfolg

 

[BMW-Hans]

Dass beide Zündkerzenspulen gleichzeitig ex gehen, verwundert mich auch. Dass eine Spule durch eine defekte Kerze hingerichtet werden kann, möglich.
Beide gleichzeitig liesse sich nur durch einen Fehler im Motormanagement erklären. Ich frag mal meinen Händler, ob ihm solche Defekte bekannt sind.

Da die Dinger nicht billig sind, würde ich trotzdem auf Kulanz bei BMW bestehen, 41'000 km sind viel, aber nicht zu viel. Fragen kostet nichts.