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Kaufberatung F 800 GS

Erstellt von Eggi, 15.04.2011, 10:09 Uhr · 184 Antworten · 32.687 Aufrufe

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    #71
    Ah! Jetzt.

    So wie es aussieht, sind sie nur auf Straßen und ein wenig Sandpisten gefahren.
    Für eine Tour einen Bock zu kaufen ist schon interessant.


    Hier ist ein schöner Höhenvergleich der F 800 GS zur XT 660 Z Tenere.

    http://www.operation-wüstenfuchs.de/wp-content/gallery/chaos2/100_0022.jpg

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    #72
    Zitat Zitat von Eggi Beitrag anzeigen
    Ah! Jetzt.

    So wie es aussieht, sind sie nur auf Straßen und ein wenig Sandpisten gefahren.
    Für eine Tour einen Bock zu kaufen ist schon interessant.


    Hier ist ein schöner Höhenvergleich der F 800 GS zur XT 660 Z Tenere.

    http://www.operation-wüstenfuchs.de/wp-content/gallery/chaos2/100_0022.jpg

    Moin Eggi,

    und ich dachte, Du treibst Dich nur im 660er Forum rum ?!?!? So "sieht" man sich wieder.....
    Den Unterschied werde ich bald selbst ausprobieren : habe mir spontan`ne 800 GS geholt. Die 30-Jahre Ausgabe. Die Z bleibt im Stall...

    Caschi

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    #73
    Moin Caschi!

    Ich müßte die Z weggeben......
    Ich weiß nicht, ob ich dazu bereit bin......

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    #74
    Zitat Zitat von Eggi Beitrag anzeigen
    Moin Caschi!

    Ich müßte die Z weggeben......
    Ich weiß nicht, ob ich dazu bereit bin......

    Moin,

    Mut zur Lücke ? Wenn man ewig hin- und herüberlegt, hat man am Ende doch das Gefühl, was zu versäumen und ärgert sich doch nur...Und irgendwann kann es zu spät sein. Wie meine Deern immer sagt : man lebt nur einmal, könn`Dir was.

    Caschi

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    #75
    Hast im Prinzip recht, aber das tolle Fahrgefühl und die perfekte Sitzposition hat weder die XC noch die F 800 GS gegenüber der XT 660 Z.

    Ich hoffe ja, daß BMW vielleicht ein weiterentwickeltes Modell rausbringt oder das Aprilia den 750er Motor in eine Touareg steckt.

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    #76
    ja,die aprillia....

    feiner motor,die moppeds gefallen mir auch ganzgut,auch wenn nichts für mich dabei ist....aber zumindest braucht man sich dann garkeine gedanken mehr über zuverlässigkeit,qualität,etc. machen bei allem,was man in diversen zeitungen liest....

    grüße aus bochum,

    Oliver

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    #77
    Datt Schöne is, daß ein langjähriger Kumpel beim Lübecker Aprilia-Händler arbeitet.
    Da erfahre ich einiges hinter den Kulissen.

    Bei Aprilia hat sich ne Menge getan, was Zuverlässigkeit, Qualität und Lieferbereitschaft (Motorräder und Teile) anbetrifft.
    Zumindest bei den aktuellen 750er Zweizylinder.

    Aber die überzüchteten Vierzylinder sind kagge.

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    #78
    Zitat Zitat von Eggi Beitrag anzeigen
    Hast im Prinzip recht, aber das tolle Fahrgefühl und die perfekte Sitzposition hat weder die XC noch die F 800 GS gegenüber der XT 660 Z.

    Moin Eggi,

    das Ding mit der Sitzposition wird bei mir nach Altvätersitte gelöst - genau wie bei der Z und meinen vorherigen Reiseenduros- : tiefergelegte Rasten oder Pivot Pegz Fußrasten ( liegen für die 800 GS schon in der Garage ), Lenkererhöhung und `ne Gelbank nach Maß von BD-Deutschland.
    Somit stimmt das Dreieck Hände, Hintern und Füße optimal für mich . Dann sind auch 10 Stundenschichten auf`m Moped keine Qual.
    Ich habe bisher nie ein Moped gehabt, das von Anfang an 100 % für meine Sitzposition stimmte. Weder bei der Guzzi 850 T3 California, noch bei der 100 GS PD , der 650 er Transe, der 12er GS, der Tenere oder bei anderen Mopeds.

    Caschi

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    #79
    ....das sind ja schon wieder Hunderte von Euro.

    Nur das ich bei der Z nichts umbauen muß. Da paßts.

    OK, ich habe auch andere Rasten, aber nur, weil mir die Originalen viel zu schmal sind.

  10. Registriert seit
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    #80
    hallo...

    prima,wenn sich jetzt was tut bei aprillia,finde die marke ganz sympatisch und der v2 ist auch ein guter...jetzt noch das passende mopped drum bauen,dann hat man wieder eine alternative mehr....^^

    grüße aus bochum,

    Oliver

    (der immernoch verzweifelt auf das ende seiner schicht wartet, 1h 28min noch...)


 
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