Kettenritzel

[MBj]

Hallo,

hat jemand das Getrieberitzel geändert?
Ich will meines von 17 auf 16 Zähne umbauen.

 

[Morcega]

Du versuchst es in jedem Forum was .
Naja viel Glück dabei

 

[MBj]

na logisch

 

[Schlonz]

ich kann nur meine Erfahrungen mit KTM beisteuern. Da ist das bei allen Modellen gang und gäbe, einen Zahn zu reduzieren. Es ist ein echter Aha-Effekt. Besser Fahrbarkeit in vielen Bereichen. Ein absolutes Muss.

 

[Benno]

Ich denke mal, dass das eine gute Idee ist. Die 800er ist ja auch kürzer übersetzt, die 650er müsste um einiges spritziger werden.

 

[GSAchris]

Hi zusammen,

ERfahrungen wird es da wohl noch kaum geben.

Kann das Ding überhaupt schon irgenwo her bezogen werden?

Würde das nämlich auch gerne machen.

 

[MBj]

Hi Chris,

kaufen kannst Du die Ritzel z.B. bei BMW, Wunderlich und einigen Webshops.

Hier http://www.800gs.de/viewtopic.php?t=241 und hier http://web20.p15160369.pureserver.i...c.php?t=2912&postdays=0&postorder=asc&start=0 gibt es auch einen guten Erfahrungsbericht.

 

[peter-k]

Hallo,
hat jemand das Getrieberitzel geändert?
Ich will meines von 17 auf 16 Zähne umbauen.

!7 ist eine sehr gute Zaehnezahl, weil es eine Primzahl ist.

Vielleicht kann man hinten etwas vergroessern?

 

[MBj]

!7 ist eine sehr gute Zaehnezahl, weil es eine Primzahl ist.

Vielleicht kann man hinten etwas vergroessern?

Wo ist der Vorteil eines Ritzels mit Anzahl Zähnen als Primzahl?

 

[Schlonz]

es gibt die Theorie, dass Kettenrad und Kettenritzel in einem bestimmten Zahnverhältnis zueinander stehen sollten, damit sich die Antriebsteile gleichmäßig abnutzen, d.h., nicht immer dasselbe Kettenglied über dieselben Zähne geht

 

[MBj]

Ah, ok, verstehe. Danke!!

 

[peter-k]

Verschleiss ist gleichmaeesiger wenn die Zaehnezahlen ungerade sind, oder noch besser Primzahlen.

Falls hinten eine 42-ger drauf ist, ein 43 drauf. Auch das macht sich schon bemerkbar.

Ich weiss nicht wo bei der F 800 / 650 GS Tacho und Drehzahlmessersignal abgenommen werden. Bei vielen Motorraedern ist der Sensor am Getriebeausgang. Wenn man bei diesen die Uebersetzung aendert, dann zeigt es die Abweichuchung im Display.

 

[peter-k]

Entwarnung: Es wird am ABS Sensorkranz hinten abgenommen.

Die 650 hat 17/41. Zwei hinten mehr bringt fast was 1 Zahn weniger vorne bringt. Weiss allerdings nicht ob die Kette dann passt. Falls Du doch auf 16 gehen willst, dann stelle sicher dass die Kette nirgends anschlaegt und soweit vorhanden der Kettengleiter nicht erschlagen wird.