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Koffer für 650 GS

Erstellt von langeselend, 27.05.2008, 16:31 Uhr · 18 Antworten · 4.604 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Ja, das irritiert und ärgert mich auch, dass TT da aktuel nicht wirklich aus den Hufen kommt.
    Der Schuldige ist ja schnell gefunden gewesen : BMW.
    Die sollen TT ein Vorserienmodell gegeben haben und das Serienmodell soll wohl anders sein. (Haltepunkte etc.)
    Ok - Kann sein, ist aber nicht nachprüfbar wer jetzt diese Saison verpennt hat.

    Mit der breite für die Mädels magst Du recht haben ...

    Die beiden Löcher die Du meinst ... sind die Haltepunkte ?

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    #12



    Mir gefallen die Kunststoff-Dinger halt einfach besser.

    Für Viel und Fernreisende sind die Alu-Kisten wohl Praxistauglicher, aber für WE-Verreiser und Kurzurlauber halte ich das Original System für Zweckmäßiger.

    Schön finde ich auch die Innentaschen. Die kannste per Reisverschluss genau so vergrößern wie die Koffer.

    Da weist Du beim Packen immer gleich, ob die Koffer ausgefahren werden müssen oder ob man verbreitern muss. Weiterhin ist es einfach so, daß wenn Innentasche voll, = Koffer voll. du weist schon in der wohnung, was Du alles mitnehmen kannst, oder ob Du etwas Zuhause lassen musst.

    Sehr praktisch für Frauen.

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    #13
    Warum eigentlich immer alles auf die Frauen schieben? Von wegen der Breite der Koffer und der praktischen Seite? Ich denke mal, dass ihr Männer bei Urlaubstouren auch nicht weniger mitnehmt. Und wenn es irgendwo zu eng ist, kommt ihr auch nicht durch. Dort wo mein Mann mit dem Boxer einschl. Koffer durchfährt, fahre ich hinterher, nach dem Motto Augen zu und durch . Und auf Innentaschen habe ich bewusst verzichtet, da diese nur Platz wegnehmen. Die Koffer sollen ja dicht sein.

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    #14
    Zitat Zitat von FrauAntje Beitrag anzeigen
    Warum eigentlich immer alles auf die Frauen schieben? Von wegen der Breite der Koffer und der praktischen Seite? Ich denke mal, dass ihr Männer bei Urlaubstouren auch nicht weniger mitnehmt. Und wenn es irgendwo zu eng ist, kommt ihr auch nicht durch. Dort wo mein Mann mit dem Boxer einschl. Koffer durchfährt, fahre ich hinterher, nach dem Motto Augen zu und durch . Und auf Innentaschen habe ich bewusst verzichtet, da diese nur Platz wegnehmen. Die Koffer sollen ja dicht sein.
    Das ist richtig wir nehmen nicht weniger mit ;-) Aber einer muss sich ja um das notwendige Euqipment wie Feldküche und Zelt-Unterkunft kümmern

    Abgesehen davon Die Innentaschen unserer BMW Koffer nutzen wir auch nicht >> weniger Platz. Eine simple Plastiktüte reicht voll und ganz. Denn dicht sind diese Koffer ganz und gar nicht.

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    #15
    Feldküche und Zelt nehmen wir ja nicht mit. Und du sagst, die Koffer sind nciht dicht . Dann müssen halt wieder die berüchtigten Mülltüten herhalten

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    Standard Koffer für 650 GS

    #16
    Hallo Leute,

    habt Ihr Euch schon mal Gedanken über das Gewicht der Vario-Koffer gemacht? Ich habe die Koffer mit meiner Personenwaage gewogen und komme zusammen (ohne Träger) auf knapp 12 kg, Topcase nochmal etwas über 5 kg. Gut, wahrscheinlich nicht ganz genau.
    Wenn man dann noch mit ABS, zwangsläufig mit BMW-Trägersystem und Hauptständer ausgestattet ist, ist man von den 199 bzw. 207 kg aus den BMW-Prospekten ganz weit entfernt. Ich empfinde meine voll aufgerödelte F 800 als sehr schwer . Die Leichtigkeit mit der "Nackten", die mich bei der Probefahrt überzeugte und begeisterte, ist nicht mehr vorhanden. Wenn der Messwert aus der aktuellen "MO" 6/2008 stimmt wiegt mein Fchen über 240 kg, die 650er 8kg weniger. Ein Wochenendtripp vom Ruhrpott nach Berlin hat mir das bestätigt.

    Gruß aus dem Revier,

    Fchentreiber

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    #17
    Zitat Zitat von Fchentreiber Beitrag anzeigen
    Hallo Leute,

    habt Ihr Euch schon mal Gedanken über das Gewicht der Vario-Koffer gemacht? Ich habe die Koffer mit meiner Personenwaage gewogen und komme zusammen (ohne Träger) auf knapp 12 kg, Topcase nochmal etwas über 5 kg. Gut, wahrscheinlich nicht ganz genau.
    Wenn man dann noch mit ABS, zwangsläufig mit BMW-Trägersystem und Hauptständer ausgestattet ist, ist man von den 199 bzw. 207 kg aus den BMW-Prospekten ganz weit entfernt. Ich empfinde meine voll aufgerödelte F 800 als sehr schwer . Die Leichtigkeit mit der "Nackten", die mich bei der Probefahrt überzeugte und begeisterte, ist nicht mehr vorhanden. Wenn der Messwert aus der aktuellen "MO" 6/2008 stimmt wiegt mein Fchen über 240 kg, die 650er 8kg weniger. Ein Wochenendtripp vom Ruhrpott nach Berlin hat mir das bestätigt.

    Gruß aus dem Revier,

    Fchentreiber
    Interessant wäre dann einmal das Gewicht der Touratech Koffer

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    #18
    Zitat Zitat von grisu400 Beitrag anzeigen
    Interessant wäre dann einmal das Gewicht der Touratech Koffer
    8 Kilo + Träger - also ca. 4 Kilo weniger.
    Das ist nicht unbedingt ein Grund die BMW Koffer zu kaufen - spricht aber auch nicht wirklich gegen sie.

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    #19
    Zitat Zitat von langeselend Beitrag anzeigen
    8 Kilo + Träger - also ca. 4 Kilo weniger.
    Das ist nicht unbedingt ein Grund die BMW Koffer zu kaufen - spricht aber auch nicht wirklich gegen sie.
    Naja in Summe zählt hinterher jedes kg.
    Bei den Koffern bleibt es ja nicht.
    Sturzbügel, Motorschutz, Gepäckbrücke oder Topcase, Handprotekoren etc. Dann sind wir bald bei den 240kg wie beschrieben - AUTSCH.

    Aber stimmt, wegen dem Gewicht gebe ich keine 1k€ für die ZEGAS aus.


 
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