Kupplungsspiel der F650GS Twin

[relax1608]

Hallo Leute, ich bin etwas erstaunt weil ich so etwas noch nie gesehen habe Bei unserer F650GS ist das Spiel am Kupplungshebel eingestellt(so 15mm) Komischerweise ist das Spiel im Kalten Zustand fast 0 und bei warmen Motor wieder wie es eingestellt war. Wie kann sich das am Zug Temperaturabhängig verändern? Wir haben eine Lenkererhöhung von Voigt eingebaut aber der Zug liegt schön frei. Ich habe kürzlich einen Ölwechsel gemacht (Castrol Edge nach Vorgaben bezüglich der Normen. Es ist aktuell etwas zuviel Öl drin (ca.3mm über max) Aber daran kann das doch eigentlich nicht liegen denke ich. Hatte das schon einmal jemand? Ich verstehs nicht Danke im Voraus

 

[Eckart]

so etwas noch nie gesehen habe

Ich auch nicht, insbesondere wegen

Bei unserer F650GS ist das Spiel am Kupplungshebel eingestellt(so 15mm)

denn nach meinen Unterlagen müsste es 1 mm sein (in Worten: ein).
Wenn also kein Schreib- oder Messfehler vorliegt (nach Bedienungsanleitung ?) wäre schon Klärungsbedarf.
Bei der F800GS sind es 1,5 mm.

Komischerweise ist das Spiel im Kalten Zustand fast 0 und bei warmen Motor wieder wie es eingestellt war. Wie kann sich das am Zug Temperaturabhängig verändern? Wir haben eine Lenkererhöhung von Voigt eingebaut aber der Zug liegt schön frei.

Sicher nicht wegen einer temperaturbedingten Längung des Zugs, sondern das Problem muss in der Kupplung sein (wenn eins vorliegt).
Mir ist so eine Veränderung bisher nicht aufgefallen, aber natürlich soll das Spiel Änderungen auffangen, sicherlich auch temperaturbedingte.

Eckart

 

[relax1608]

Hallo Eckart, danke für die Antwort. Du hast recht was das Spiel am Hebel angeht. Das mädel hat sehr kleine Hände, deswegen ist das Spiel am Hebel größer eingestellt, was der Funktion der Kupplung bislang nicht eingeschränkt hat. Das es am Zug liegt, Schließe ich auch aus. Aber ich kann mit nicht erklären wo das Problem in der Kupplung liegen sollte.

 

[MAB]

Hallo relax1608,

das Spiel (1mm an Punkt A, einstellen an 1, Bild RepRom für F650GS Twin) ist unbedingt zu beachten, da sonst die Kupplung nicht vollständig getrennt wird.
Bei kleinen Händen ist der Hebel (siehe roter Pfeil) nicht aber das Spiel zu verstellen!!



Die Lamellen der Kupplung verhalten sich temperaturabhängig und Öl-abhängig.

Bei verschiedenen Oelsorten kann es schon mal vorkommen, dass die Lamellen etwas "aufquellen", üblicher weise bei Wechsel von synthetischem auf mineraliches Oel.

Bei der BMW kenne ich das aber nicht, nur bei meiner Yamaha aus 1997.

MlG
MAB