Nachfolgerin

[Christian Achberger]

Hallo und guten Morgen,
ich fahre seit 1993 eine R100GS P/D. Dieses Mopped hat mich überall hinbegleitet, war in Libyen, in Ligurien, Norwegen und sonst wo, war auch im schwereren Gelände unterwegs. Das Mopped ist komplett ausgestattet, u.U. komplett verstellbare Gabel und Federbein. Jetzt steht mit 130000 km eine Generalsanierung an und ich werde mir dafür mehrere Jahre Zeit nehmen.

Als Nachfolgerin habe ich die F 800 GS im Auge. Wie sind denn Eure Erfahrungen im Gelände und auf langen Reisen. Es sind sicher einige vorher auch schon R100GS gefahren.

Schickt mir bitte Eure subjektiven Eindrücke. Und worauf soll ich bei einem Gebrauchtkauf achten, ich würde vollausgestattet max. 10.000,-- € ausgeben.

Herzlichen Dank
Christian

 

[Mortenhh]

Hallo Christian,

ich habe früher die R 80 GS gefahren und geliebt und somit einen direkten Vergleich zur F 800 GS.

Alles was du mit deiner R 100 GS machen konntest und gemacht hast, wirst du mit der F auch machen, nur besser!

Es sind halt deutlich Entwicklungsjahre zwischen diesen beiden Maschinen.

Für 10.000 € solltest du etwas passendes finden, zu beachten, es sollten alle Service Rückrufe gemacht worden sein!

Über Subjektive eindrücke wie z.B. Bequemlichkeit der Sitzbank findest du hier im Forum reichlich Lesestoff, mit so unterschiedlichen Meinungen wie bei subjektiven eindrücken nun einmal üblich.

 

[dave4004]

Besser vielleicht, aber ob es auch einfacher ist?

Ich hatte am Anfang, ab und an auch jetzt noch, im Gelände, Probleme mit der zornigen Gasannahme der 800'er. Da ist jeder Boxer oder die 650'er Einzylinder einfacher zu fahren. So muss man halt mehr mit der Kupplung regeln.

Da gewöhnt man sich aber dran.

Wenn du natürlich noch eine hochgiftige 450'er Enduro im Keller stehen hast, dann wird die 800'er eher entspannt...

Gruss

David

 

[Eggi]

Schickt mir bitte Eure subjektiven Eindrücke. Und worauf soll ich bei einem Gebrauchtkauf achten, ich würde vollausgestattet max. 10.000,-- € ausgeben.

Herzlichen Dank
Christian

Hallo Christian,

hast Du die F 800 GS schon probegefahren?
Das solltest Du auf jeden Fall machen.
Ich habe zwar keine, bin aber mehrmals schon gefahren und der Eindruck war durchweg gut.
Der Motor wirkt bullig und zieht in jeder Lebenslage und es gibt ne Menge Zubehör.
Fahrwerk ist klasse und läßt sich selten an seine Grenzen bringen.
Sie ist aufgrund des sanften Leistungseinsatzes der Motorleistung auf jeden Fall gut fürs Gelände!!

Allerdings bezweifle ich, daß Du eine Maschine mit wenigen KM auf der Uhr vollausgestattet für unter 10k bekommen wirst.

Es gbit auch einige Berichte über Unzuverlässigkeiten und technischen Problemen wobei auf die Summe der verkauften Einheiten hin schwer einzuschätzen ist, ob es ein generelles Problem ist.
Ich denke, daß muß wirklich jeder für sich entscheiden.

Bei der Gebrauchtschau solltest Du auf jeden Fall achten, ob alle Rückrufe mitgemacht wurden und auch alle Inspektionen durchgeführt wurden.

Ich hatte am Anfang, ab und an auch jetzt noch, im Gelände, Probleme mit der zornigen Gasannahme der 800'er. Da ist jeder Boxer oder die 650'er Einzylinder einfacher zu fahren. So muss man halt mehr mit der Kupplung regeln.

Ich glaube, daß liegt eher an der bescheuerten Überssetzung des Getriebes als an der "zornigen" Gasannahme. Denn die ist echt harmlos.

 

[HM1]

kauf dir die 800 er Tiger von Triumph
dann brauchst dich über blau weiss nicht ärgern