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Plane eventuellen Umstieg

Erstellt von vand, 30.09.2011, 11:36 Uhr · 52 Antworten · 7.884 Aufrufe

  1. frank69 Gast

    Standard

    #21
    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Naja...

    Die 800 GS ist zwar höher als die 650iger, was die Sitzhöhe angeht, die Rastenergonomie ist aber nach meinem Gefühl genauso gequetscht wie auf der kleinen und bei weitem nicht so entspannt wie auf dem Boxer.
    Grüße
    Steffen
    Hi Steffen !
    Kaufen würde ich mir die 800er auch nicht, aber ich sitze auf der 800er um Welten besser als auf der 650er, jeweils mit der normalen Sitzbank. Und die 800er sieht doch mehr nach einem Motorrad für Erwachsene aus, die 650 soll eben niemanden erschrecken. Für mich ein bisschen langweilig.
    Natürlich sitzt man auf der 12er super, aber für die Kurzstrecken die Frank beschreibt würde es eben auch eine 800er tun. Ohne Probleme. Wenn man etwas wenigr ausgebn möchte.

    Frank

    Frank

  2. LieberOnkel Gast

    Standard

    #22
    Wieso sollte man auf der 12er besser sitzen als auf der 800er, komfortable Sitzbank vorausgesetzt?

  3. Registriert seit
    01.01.2009
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    Standard

    #23
    Zitat Zitat von LieberOnkel Beitrag anzeigen
    Wieso sollte man auf der 12er besser sitzen als auf der 800er, komfortable Sitzbank vorausgesetzt?


    Lenker, Fußrastenposition, Kniewinkel...

    Grüße
    Steffen

  4. Registriert seit
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    #24
    Wo ist da Problem?
    -tiefergelegte Fußrasten SW Motech 99€
    -Lenkererhöhung 2 o. 3cm SW Motech 29€
    -Sitzbank umpolstern höher/breiter 200€

    Macht inkl. Porto 350€ und man hat auch mit 196cm, so wie ich, keine Probleme mehr.

  5. Registriert seit
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    #25
    Dabei hat die F800 die Fußrasten weiter vorne und gewährt einen offeneren Kniewinkel als bei den 1200ern.

    Stefan

  6. Registriert seit
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    #26
    Ich hab´ mir bei der 20.000er Inspektion eine 12er ADV (normale 12er GS war grade keine frei) geben lassen, um mal auszutesten ob meine Holde damit besser zurecht kommt. Für Soziabetrieb ist die 12er GS sicher die bessere Wahl, aber für Solobetrieb würde ich die F800GS nicht tauschen wollen. Mit der 800er ist man einfach agiler unterwegs. Nach 3.500km Sardinien macht mir auch die Sitzbank nichts mehr aus.
    Ich fahre mit 1,80m Größe die niedrige Sitzbank und hab´Motechfußrasten montiert weil sie breiter sind. Für mich ist das Moped saubequem.

    VG Dag

  7. LieberOnkel Gast

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    #27
    Hätte jetzt auch vermutet, daß der Kniewinkel auf der F offener ist.

    @Dag
    In bezug auf die Sitzbank hast Du gut reden, Du fährst ja auch Wüdo...

  8. Registriert seit
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    #28
    Zitat Zitat von LieberOnkel Beitrag anzeigen
    ...@Dag
    In bezug auf die Sitzbank hast Du gut reden, Du fährst ja auch Wüdo...
    Nö, die liegt im Regal. Im Augenblick fahr ich die niedrige Standardsitzbank. Die Wüdo nehm ich nur noch meiner Holden zuliebe. Wenn Du willst kannst Du sie gerne mal ausprobieren (die Sitzbank natürlich).

    VG Dag

  9. Registriert seit
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    #29
    Zitat Zitat von Canario Beitrag anzeigen
    Dabei hat die F800 die Fußrasten weiter vorne und gewährt einen offeneren Kniewinkel als bei den 1200ern.

    Stefan
    Fußrasten weiter vorne bringt aber auch wieder etwas mehr Gewicht auf den Hintern und die Wirbelsäule, zusammen mit der 800er-Sitzbank nicht wirklich langstreckentauglich. Würde sie mir trotzdem wieder kaufen!

    Ich denke, dass die Ergonomie der Bikes individuelle Vorlieben und Bedürfnisse treffen muß. Ergo: Alles Probe fahren und dann entscheiden.

  10. Registriert seit
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    #30
    Zitat Zitat von Vatta Beitrag anzeigen
    Fußrasten weiter vorne bringt aber auch wieder etwas mehr Gewicht auf den Hintern und die Wirbelsäule, zusammen mit der 800er-Sitzbank nicht wirklich langstreckentauglich. Würde sie mir trotzdem wieder kaufen! [...]
    Nu, wie soll ich denn die 16 1/2 Stunden von Nizza nach Hause (mit ca. einer Stunde Pause) fahren ohne einzuschlafen, wenn der Ar... nicht weh tun würde?

    Stefan


 
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