Also würdest du zu den edelstahlteilen von bmw tendieren?
Ja. Ich hatte wie gesagt verschiedene zur Ansicht bestellt. Schlecht verarbeiteter Chinamist (Nähte). Habe dann die Originalen dran, die auch noch besser aussehen und die keine Lackkratzer bekommen können.....
jep, so isses - außerden ist er schwarz
Baut aber breiter als der BMW-Bügel oder?
das "breite" ist doch nur weil er höher ist, dadurch mehr Schutz am Plastik und wenn Du den von SW eh schon hasst, dann würde ich diesen wieder anbauen.
Dass dieser mässig geschweißte SW besser schützen soll halte ich für ein Gerücht. Das müsste bewiesen werden.............
Zuallererst zahle ich da mal für den guten Namen. Und es müsste bewiesen werden, ob die BMW denn besser sind........
. Das Teil ist meiner Meinung nach so ziemlich das Überflüssigste, was man an ein Moped schrauben kann. Ich selbst fahre seit 28 Jahren Motorrad, darunter auch Endurorennen und Rallyes, aber einen S.B. habe ich noch nie vermisst. Vor allem, was soll denn geschützt werden? Man muß schon sehr unpassend fallen, um sich Rahmen oder Motor zu beschädigen, und weiter oben ist nur die Tankattrappe aus billigen Plastikteilen oder als worst case der Wasserkühler. Lieber tausche ich so ein Teil, als dass ich bei einem Sturz die Aufprallenergie über den Bügel in den Rahmen geleitet bekommen. Aber ist nur meine Meinung.... 
...die ich teile. Montier' Dir die originalen Handschutzbügel aus Metall mit den Kunststoffschalen als Wetterschutz. Wenn das Bike umfällt oder wegrutscht, kommt es meist auf dem eingeschlagenen Lenkerende und der Soziusraste oder einem Seitenkoffer oder der Abgasanlage zu liegen. Das kann schnell den Brems- oder Kupplungshebel kosten, dann bist Du am Ar... auf der Tour oder im Urlaub. Die Handschutzbügel aus Metall schützen die Hebel effektiv und am Ende sind lediglich die Handschutzschalen aus Kunststoff zerkratzt und der Bügel meist ein bißchen nach unten, also weg von den Armaturen verdreht. Die Soziusrasten selbst kann man einfach austauschen, wenn sie viel abbekommen haben. Schlimm wäre es, wenn über den Heckausleger der Heckrahmen etwas abbekommen würde, aber der ist zum Glück geschraubt. Die Motorschutzbügel würden bei der Vielzahl der Umfaller und Wegrutscher auf hartem Untergrund wohl nicht viel bringen, ausser beschädigten Gewinden im Motorblock. Im Gelände schützen sie meist auch nicht vor dem einem harten und spitzen Stein der in der Piste lautert...Hi!
ich würde es salomonisch machen und den Sturzbügel einfach weglassen
Viele Grüße,
Matthias
Nö, es gibt ja noch Wunderlich. Siehe meine Fotos in Beitrag 9, das Thema Stürzbügel hatten wir schonmal.Alle SW Motech?
