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Scottoiler F 800 GS

Erstellt von Engelhardt, 10.09.2009, 06:04 Uhr · 193 Antworten · 31.714 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Scottoiler F 800 GS

    #1
    Morgen,

    habe mal eine Frage zu dem allseits bekannten Scottoiler. Den gibt es ja auch inder Variante für die 800 GS für stolze 139 €.
    Der normale Scottoiler für 99 € im Moment sollte doch auch ohne Probleme an die 800 GS montierbar sein, oder ?? Weil wenn ich mir die Bilder der Zubehörteile in der jeweiligen Verpackung anschaue sind da doch leichte Unterschiede, z. B. diese sogenannte BMW Rechteckskappe.

    Gehe mal davon aus das der Original Scottoiler schon des öfteren verbaut wurde und wollte nur wissen ob es irgendwas gibt was man beachten sollte.

    Gruß vom Engelhardt

  2. Registriert seit
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    Standard

    #2
    Hab den normalen, geht problemlos.
    Keine Ahnung, wo die Unterschiede liegen, und ob sie 40,- wert sind.
    Meiner war gebraucht und hat bei eBay 50,- gekostet.

  3. Registriert seit
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    Standard

    #3
    Der Unterschied liegt darin, dass bei dem BMW-Set der Anbauwinkel, die Tülle für den Unterdruck und der Halter für die Tropfdüse passend dabei sind.

    Wer gerne bastelt kann natürlich auch den normalen nehmen. Ich fand es ganz angenehm mit dem Set.
    Habe allerdings auf der Messe auch nur knapp nen Hunni bezahlt

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    #4
    Morgen,

    Danke für die Rückmeldungen, habe mich für das F 800 Kit entschieden.

    Gruß Dirk

  5. Registriert seit
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    #5
    Dann viel Erfolg beim anbringen. Hier noch das offizielle Installationsvideo:

    KLICK

    Grüße,
    Itzak

  6. Registriert seit
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    Standard

    #6
    Bei mir hatte sich über den langen Winter dieser kleine weisse Durchflussreduzierstopfen vor dem Injektor offenbar derart zugesetzt (u.U. mit ausgeflocktem Öl), dass ich ihn gestern herausnehmen musste.
    Weiss jemand, warum das Teil da verbaut ist? Auf kleinste Menge gestellt scheint der Öler jetzt nämlich auch so zu funktionieren. Würde schätzen: 1 Tropfen/min.

  7. Baumbart Gast

    Standard

    #7
    dass ich ihn gestern herausnehmen musste.
    Weiss jemand, warum das Teil da verbaut ist?
    hab ich bei meinen Socttys beim Neueinbau immer sofort rausgenommen, ist nur unnötige Fehlerquelle, funzt auch ohne 1A

  8. Registriert seit
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    Standard

    #8
    Thx Baumbart, das hab ich gehofft.
    Hatte mich aber auch von Anfang an gewundert. Der Scotti is ja eh schon "Low-Tech". Aber dieses Fluppenfilter da unten drin? Herrjeh.

  9. Registriert seit
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    Standard wo?

    #9
    hallo leute
    verfolge das sehr interessiert - aber:
    entweder bin ich zu dumm, oder ich weiß wirklich nicht wo das drin steckt
    kann jemand das mal detailiert erklären wo ich da was rausnehmen muss.
    bei meinem töchterchen, kommt nömlich kein öl mehr

    danke im voraus
    seit gnädig mit den dummies

    lg klaus

  10. Registriert seit
    09.03.2009
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    Standard

    #10
    Zitat Zitat von kmueller_gs12 Beitrag anzeigen
    bei meinem töchterchen kommt nömlich kein öl mehr
    Ich weiß nicht, ob ich Dir bei diesem Problem helfen kann !

    Vor der Injektor (warum heißt das Teil eigentlich so) sollte im Schlauch ein kleiner weißer Stopfen stecken, der die Menge des austretenden Öls reduziert. Also unabhängig von der Einstellung oben am Scotti selbst. Der Stopfen ist hart aber permeabel.
    Bei Problemen kann man mit ner Spritze aus der Apotheke (0,20€) ordentlich Druck auf den Schlauch geben und gucken ob er verstopft ist. Wenn nicht liegts vielleicht am Öler selbst.


 
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