Sturzbügel für 650er twin

[supergünnie]

Servus

Könnte mir vielleicht jemand die Befestigungsstellen ( Bilder )am Rahmen zeigen, wo der Bügel angeschraubt wird?
Will mir den Bügel evtl. selber machen.

Gruß Günter

 

[Benno]

Welchen Bügel meinst du denn? Es gibt sie von verschiedenen Herstellern (und auf deren Homepages auch Einbauanleitungen).

 

[supergünnie]

Servus Benno

Org. oder TT.

Gruß Günter

 

[Klaus j.]

Hier Fotos von den BMW Motorschutzbügeln, TT benutzt andere , ich benurzr nach H&B , BMW, die von SW motech und werd dabei bleiben!
Hier wrstmal die Bieder Von den BMW s

 

[supergünnie]

Servus

Danke euch Beiden. Werde mich am Wochenende mal drüber machen Rohr hab ich schon. Wie heißts so schön "schaun ma mal " was draus wird werde euch berichten.

Gruß Günter

 

[Brathahn]

Moinsen
habe mir im Dezember bei Louis den SW Motech nachdem die meisten Nutzer ihn empfehlen gekauft. Bin sehr zufrieden. Leichter Anbau.
Zur Zeit gibt es doch die 25€ Rabattaktion noch bis zum 01.03.


Gruß
Klaus

 

[steffen55]

Hallo,

ich habe H&B:

 

[Klaus j.]

So und Hier nochmal die SW Motech:

 

[Brathahn]

Moinsen Günter
bin mal gespannt auf den Eigenbau.
Stell mal ein paar Bilder ein.
Viel Spaß beim werkeln daran.

Gruß
Klaus

 

[supergünnie]

Servus Klaus
Werd mich morgen mal drüber machen. Dürfte "eigendlich" kein großer Akt sein. Erst mit Kupferrohr Muster vorbiegen, dann mit Edelstahl daß Endprodukt. Weiß nur noch nicht lackieren oder pulvern. Schrumpfschlauch wäre auch ne Alternative.
Werd euch berichten.

Gruß Günter

 

[Brathahn]

Hallo Günter

na da bin ich mal gespannt. Mit dem biegen der Rohre ist es sicher nicht getan . Ein paar Schweißarbeiten für eventuelle Verbindungen und für die Aufnahmepunkte am Moped gehören sicher auch dazu.
Das fertige Teil zu pulvern ist sicher nicht schlecht. Schrumpfschlauch eher schwierig. Habe mir über den unteren Teil meines Hauptständers ,damit er nicht so sehr abschrammt, nen Schrumpfschlauch gezogen.
Aber mach dich mal darüber her. Ich bin aufs Ergebnis gespannt.
Vielleicht kannst Du ja in eine Kleinserie einsteigen wie der Glücksritter im 800GS Forum mit seinem Spritzschutz.
Dann bietest Du den zum Teil deutlich zu teuren Herstellern mal paroli.

Gruß
vom Deich
Klaus

 

[supergünnie]

Servus
Hab mich mal an den Bügel herangewagt. Erst mit 15er Kupferrohr angefangen war aber nicht sooo toll. Hab ich dann gleich wieder sein gelassen. Ein paar Tage drüber geschlafen und dann gleich mit 22er Edelstahlrohr weiter gemacht. Bin aber noch nicht fertig.
Hier mal ein Bild.

 

[Brathahn]

Moinsen
aller Anfang ist schwer. Bin gespannt auf den fertigen Bügel.

Gruß
Klaus

 

[supergünnie]

Servus
So Bügel sind fertig. Müssen nur noch lackiert werden. Hab mich doch fürs Lackieren entschieden.
Hier mal ein Bild ohne Lack.

Gruß Günter

 

[Schönwetter_manni]

Praxistest? ^^

Mach mal bitte Bilder wenn sie auf der Seite liegt ;-)

 

[Brathahn]

Moinsen
optisch ganz nett. Hätte ich so nicht hinbekommen.
Glaube das obere Teil der Verkleidung keinen Schutz hat.
So sieht es zumindest auf dem Bild aus. Die zwei Haltepunkte könnten zu wenig sein . Der Bügel könnte sich wenn sich das Moped auf die Seite legt direkt verbiegen.
Manni schreibt auf die Seite legen.
Wer bitteschön macht das.

Gruß
Klaus

 

[Schönwetter_manni]

Hallo Klaus :-)

Viele Leute tun so etwas. Vor allem, wenn man Sturzbügel entwickelt. Er soll sie ja nur sanft auf die Seite legen. Wenn man ne Decke drunter packt oder es im Garten auf Gras macht passiert dem Lack nichts und Flüssigkeiten laufen auch keine aus.
Ist bereits praxis erprobt

Nur auf Schalt- und Bremshebel sollte man achten. Sonst passiert da nix.

 

[waldi]

hallo manni;

also ich habe mal meine 1150gs gelegt, weil standfuß zu kurz war. es lief ziemlich schnell der sprit durch die gegend und das lag bestimmt nicht an der fehlenden decke.
sonst ist nicht viel passiert minimalste schrammspuren an zylinderschutz spiegel und handschützer. eine decke hätte das bestimmt verhindert.

 

[Schönwetter_manni]

Also ich kann von der f650gs bj 2012 sprechen und da ist der tank dicht und der tankdeckel.

Wird sicherlich bei den baujahren ab 08 genauso sein und bei der 800er

Bei meiner 95er honda lief der sprit auch aus dem tankdeckel. Aber die neuen twins scheinen so konzipiert das da kein Sprit und keine Flüssigkeit ausläuft.

 

[tuxbrother]

Also die 800er hält dicht ... hab meine mal sanft auf die Seite in einer engen Spitzkehre gelegt (und weiß seitdem auch dass die 800er etwas länger als meine vorherige Dakar ist ).